Chevrolet Caprice 1977 (encore?!)

[stalker]

Merci sebastien : ) 

si je peux apporter ma pierre à l'édifice pour changer les mentalités concernant nos anciennes, c'est un début !

[STG]

Dukes of Hazzard

[sebastien 01]

il y a 5 minutes, stalker a dit :

Merci sebastien : ) 

si je peux apporter ma pierre à l'édifice pour changer les mentalités concernant nos anciennes, c'est un début !

 

le message sur cela dans ta vidéo est très bien exposé  

[LULU]

Bravo. J'adore ton Impala, et ton analyse sur elle.

Continue comme çà !

 

[stalker]

Merci ! : )

[Astalavista]

Je viens de tout lire et regardez toutes tes videos !!!!

 

Vraiment j'adore

[stalker]

Et encore tu n'as pas vu tout ce qui n'a pas été posté : D (je ne sais pas si tu as vu la série consacrée à la db7  )

merci en tout cas ! 

[Astalavista]

J'ai regardé aujourd'hui toutes tes videos sur la DB7

[Alban42800]

Super, c'est le genre de film que j'aurai aimé faire mais je n'ai jamais pris le temps. C'est très bien réalisé, filmé, monté et piloté aussi. Le 350ci semble bien adapté à la Caprice 

Bon du coup vu que la saison TopGear France est finie je me suis couché tard après avoir rattrapé les épisodes en retard de Smells Like GASOLINE 

Je sais ce que cela représente en travail pour avoir produit pas mal de choses sur youtube et franchement tu fais de super films.

 

[Astalavista]

Je confirme tes films sont vraiment bien et prenant, j'ai avalés toutes les videos !!! Vraiment chapeau

[stalker]

Merci beaucoup les gars

[stalker]

Aujourd'hui la Caprice était au meeting du Bourget Du Lac (Savoie) :

 

La voiture fonctionne bien mais j'ai un bruit persistant qui annonce de sérieux problèmes je pense. J'ai remplacé tous les poussoirs hydrauliques et l'un d'entre eux ne s'est jamais amorcé (il claque en permanence). Je pense que ça indique un souci de pression d'huile en fin de circuit probablement.

 

Je repartirais bien sur un autre moteur un peu moins castré que celui-ci même s'il marche bien vu le pont court.

Si vous en connaissez à vendre à un tarif raisonnable. 

Je démonterai celui-ci dans l'idée de le refaire à temps perdu je pense.

[sebastien 01]

A mince ce n'est pas de chance ça  

Tu veux pas d'abord regarder ce qui est le problème avant de changer de moteur ?

[stalker]

il y a 12 minutes, sebastien 01 a dit :

A mince ce n'est pas de chance ça  

Tu veux pas d'abord regarder ce qui est le problème avant de changer de moteur ?

Ben j'ai déjà passé un peu de temps dessus (et remplacé/réglé de la pièce...). Ce n'est pas lié au valvetrain directement donc c'est le bas moteur qui est en cause. Dans ce cas de figure, la dépose moteur me semble irrémédiable...

[rat rod]

Y'a pas moyen de prendre la pression d'huile ? Peut-être en mettant un mano à la place de la sonde ?

[stalker]

C'est une possibilité. J'ai encore un peu de temps à passer dessus avant de faire quoi que ce soit vu qu'il y a des chantiers plus prioritaires ; )

[The Lion King]

Attention légalement pas de possibilité de remplacer le 305 d'origine par autre chose. Ceci étant dit, la depose-modif-repose d'une small block chevy est nettement moins compliquée que le V12 d'une certaine aston... tout bien calculé tu dois pouvoir terminer ça en un weekend  

 

Suffit juste de commander le moteur...  ! https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1977,caprice,5.0l+305cid+v8,1036459,engine,long+block,5240

 

C'est parti pou un import?   Pour l'avoir fait c'est du bonheur ensuite  

[rat rod]

Il me semble qu'il y a un 350 dans celle de notre ami ... 

[The Lion King]

Ha ouais je sais plus, 'fin ca change rien c'est dispo aussi chez rock  

[stalker]

Oui dispo également.

Honnêtement je privilégierais plutôt un moteur un peu plus libéré, sinon autant refaire mon moteur dès le départ. Il faudra choisir le bon par contre...

[The Lion King]

Plus libéré pour quoi? Sur une 4 portes de fin 70's? Pour en plus foutre en l'air l'origine de la voiture? C'est quand même dommage. Autant la vendre et passer directement à un modèle naturellement plus burné.

[Ard-Ri-Erenn]

Il y a 23 heures, stalker a dit :

Aujourd'hui la Caprice était au meeting du Bourget Du Lac (Savoie) :

 

La voiture fonctionne bien mais j'ai un bruit persistant qui annonce de sérieux problèmes je pense. J'ai remplacé tous les poussoirs hydrauliques et l'un d'entre eux ne s'est jamais amorcé (il claque en permanence). Je pense que ça indique un souci de pression d'huile en fin de circuit probablement.

 

Je repartirais bien sur un autre moteur un peu moins castré que celui-ci même s'il marche bien vu le pont court.

Si vous en connaissez à vendre à un tarif raisonnable. 

Je démonterai celui-ci dans l'idée de le refaire à temps perdu je pense.

 

Je l'ai vu, j'y étais hier matin avec la Seville, je veux pas être méchant mais même si j'ai bien conscience que c'est pas une show-car elle mériterait peut être un petit coup de kärscher 

[pretender03]

il y a 8 minutes, Ard-Ri-Erenn a dit :

 

Je l'ai vu, j'y étais hier matin avec la Seville, je veux pas être méchant mais même si j'ai bien conscience que c'est pas une show-car elle mériterait peut être un petit coup de kärscher 

Oh , c'est une caprice !!!!!!

T'as jamais vu un yellow cab toi ....

[Marcus]

Salut , j adore !?

Franchement j apprécie t as façon d appréhender les choses

 

tes vidéo sont super bien monté franchement c est super bravo c est intéressant et en plus on se marre bien

 

[stalker]

Le 01/04/2019 à 20:10, Ard-Ri-Erenn a dit :

 

Je l'ai vu, j'y étais hier matin avec la Seville, je veux pas être méchant mais même si j'ai bien conscience que c'est pas une show-car elle mériterait peut être un petit coup de kärscher 

Ben parceque briquer une peinture aussi lamentable que celle ci je n'en vois pas l'intérêt. Là elle est dans son jus, j'ai surtout passé du temps à investiguer et à faire de la méca dessus au détriment du temps passé à passer un coup de karsher

Tlk : il me semble assez évident que sans les normes anti pollution de l'époque la caprice serait sortie avec une motorisation autrement plus pêchue dans sa dotation la plus puissante. 170cv et une bva3... Faut pas charrier quand même ! Avec un moteur avec plus de ressources je pourrais réinstaller sereinement un pont plus long. 

Modifié le 2 avril 2019 par stalker