J'avais eu un peu près le même problème sur la mienne
c'était la platine électronique à l'arrière du tableau de bord qui avait perdu des vis donc ca ne faisait plus un contact franc avec l'afficheur et ca mettait le binz
le combiné se démonte facilement, 6 vis de mémoire ( pas oublier de dégrafer le câble sur la colonne qui fait bouger le curseur d'affichage des rapports)
Merci de passer par la case présentation et ensuite de poser sa question ...
Si elle présente un quelconque intérêt , peut être que quelqu'un y répondra ...
Au début des 80's, la majorité des bahuts étaient encore avec des boites non synchro( et pas que Fuller)
En commandant le bahut, suivant les marques , , tu choisissais ton camp, Fuller , ZF ou autre ...