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piero a réagi à un message dans un sujet:
Never ending story
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Super trouvaille ! J'ai hâte de voir la suite !
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sebastien 01 a réagi à un message dans un sujet:
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C'est un nouveau bloc, quand j'ai sorti l'autre, je suis tombé sur celui-ci à vendre quasiment neuf à très bon prix. Du coup j'ai changé l'aac pour un roller et tout ce qui en découle.
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C'est un moteur de deuxième génération, full rollers, ...je n'en avais pas souvenir.
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La suite est en ligne ! Première partie d'un épisode sur un lieu complètement fou, un rassemblement dans les Smoky Mountains au Tennessee ! Des voitures d'une qualité incroyable, et en extérieur une ville remplie de classiques 🤩 👉 https://youtu.be/qm9LBoeqw-c?is=uX_HfDmg9tFMFzb2 PS : Si vous aimez les vidéos il y a maintenant une option boost disponible les 7 premiers jours après la mise en ligne pour aider les petites chaînes. ☺️
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Les culasses sont terminées et assemblées. Au final j'ai fait reprendre les sièges, pas les soupapes, pour rester sur des soupapes de 1.6". J'ai installé un joint de culasse type clinquant de 0.015" d'épaisseur. Pas forcément pour le taux de compression (qui sera de 9.8:1 mais surtout pour le quench. j'aurai un quench de 0.045 (je voulais pas plus) car mes pistons sont sous le plan de joint de 0.030" après rectif.
- Avant
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Bon , ben on ressort les popcorns ?
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Belle trouvaille, je connaissais pas ce modèle, j'aime beaucoup 👍
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OK Pour moi l'Eagle était forcément un station wagon 4 doors. Vraiment marrantes ces productions AMC qui exploraient des marchés de niches pour se démarquer des big 3.
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ça c'est l'Eagle (effectivement un 4x4) de la première image Celle qu'a trouvée @Comet72 est une AMX.
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ça a de la gueule !! Le moteur tourne ? Il vaux mieux qu'elle soit complète parce que trouver des pièces doit demander de la patience ( que tu as sans aucun doute ) !!
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Sympa; on dirait une Hot Wheels avec son allure ramassée, les passages de roues élargis, ses jantes et pneus façon 4x4 et son set de decals. En V8 en plus ! C'est une 2 roues motrices ?
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c'est vraiment une belle voiture !
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C'est vraiment honteux d'avoir laissé pourrir ça dehors.
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En effet, bien vu, AMC Spirit AMX 1979. V8 304ci boitoto. Suisse d'origine, importée neuve par la concession Keller (Jeep-AMC) à Zürich. 1979, la concurrence (hasard total, c'est tombé comme ça):
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'tain, je le savais 😃
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J'adore ce genre de quiz, et quand tu diras ce que c'est, tout le monde dira, " mince, je le savais!"
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il m est arrivé la meme chose en chargeant dans une pente une voiture avec mon patroL GR devant , op cul en l air et c est partie dans la descente , moi sur la remorque qui guidait la monter , le pilote de la voiture a eu la lueur d esprit de mettre la marche arriere et redescendre , on a rien pété mais c était tres tres limite ! beau projet en tout cas vais suivre ca
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Je connais très bien Sears, j'ai vécu là bas et au Canada aussi. C'est un très grand magasin l'équivalent chez nous du Printemps ou Galeries Lafayette. Ils font des pièces auto en effet avec leur MDD, vaut mieux éviter c'est très basique, ils vendent des perceuses Sears aussi, laisse tomber. Par contre pour un costard ça passe.
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[Lincoln Continental Mark V de 1960 - 4D Sedan] - Dans son jus, en route pour une longue rénovation
Phil a répondu au sujet de D4rw1n dans Années '50
Sears, c'est (c'était) une entreprise de vente/distribution qui vendait de tout sur catalogue, depuis les vêtements jusqu'aux articles de jardinage, et même des voitures (certains modèles Kaiser-Frazer dans les années 50) sous leur nom. En tratuction libre, c'était Manufrance Leur gamme d'outillage était pas mal, j'en ai quelques boîtes ; ça ne vaut pas du Snap-On, mais c'était moitié prix, genre Magnusson ou Dexter maintenant. Bref, ces amortisseurs ne sont absolument pas d'usine. Vu le logo,ils ont été fabriqués entre 1964 et 1984 - largement temps de les changer -
Pas mal ! C'est quoi exactement comme modèle ? AMC ?
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+1 , j'ai changer les pneus avant de la Dodge il y a 3 mois environ et j'ai acheter des Vitour Galaxy R1 . Le garage qui me l'ai a monter a voulue nettoyer la protection bleu des liserai blanc avec du diluant et un chiffon . Résultat sur ce pneus ou ils ont fait ça , ils m'on enlever une bonne partie de la peinture blanche du flanc et on voit a travers le noir du pneus . Et pour l'autre pneus je me le suis nettoyer avec des produit ( shampoing voiture avec brosse a dents et produit cif créme ) et le flanc était bien blanc , mais même pas 1 mois après il est devenue jaune . Au final mes pneus avant on l'air beaucoup plus vieux que ce de derrières . Si je devait comparai avec les pneus de la Buick , des Maxxis MA-1 , je dirais que je liserai blanc tiens mieux dans le temps , ils sont encore bien blanc depuis 2013 . Sinon a par ça , super projet , j'ai hâte de voir la suite ! En effet il y a vachement de boulot en tôlerie , mais rien d'impossible si on prend le temps de le faire