FLYER34

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Qui suis-je ?

  • Sexe
    Homme
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    Sud Europe

Quelques détails à mon sujet

  • Passionné depuis
    Plus de 20 ans
  • Dans mon garage
    Ford A roadster 1930 ; T-Bird 1957 ; Lincoln Continental 1960 ; Mustang cabrio 1968 ; Lincoln Continental cabrio 1977 ; Lincoln Mark V 1979 ; Cadillac Brougham 1988 ; Ford F-150 1992 ; DODGE RAM 1500 2023 etc...
  • Voitures de mes rêves
    Duesenberg SJ ; Packard V12 ; Ford GT 40
  • Mes centres d'intérêt
    A votre avis ?
  • Comment j'ai découvert DC
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  1. Désolé pour l’auto-citation.
  2. Belle trouvaille, elle a l'air en parfait état 😎
  3. L’ANTS te demande quoi, exactement ?
  4. Pas mieux que les précédents : sortir le valve body et le nettoyer façon "suisse". Remettre de l'huile neuve. Ne pas hésiter a dépasser le niveau prévu à la jauge (la C4 de ma Mustang n’accepte d'entraîner qu’avec un niveau plus élevé que celui indiqué par la jauge ). Bon courage...
  5. Félicitations, elle est superbe !
  6. Courage, tu tiens le bon bout !
  7. Très beau boulot, félicitations. Sur la Cad', je me suis dégonflé et ai confié le boulot à des pros 🤢
  8. FLYER34

    Corvette 69.

    Superbe !
  9. FLYER34

    Corvette 69.

    Si c’était que la vue....
  10. https://www.ebay.com/itm/235876214282 A ce prix, J’espère que c’est la boîte de 10. A vérifier quand même 😉
  11. Ça s'arrose ✌️
  12. Une idée du chantier (nombreux tutos sur le Tube) : https://youtu.be/kZ_bICRvh-Y?is=jXNI6QZ5rr3R_EzY La difficulté est de pas faire de plis : la néoprène ne pardonne pas l'erreur
  13. De nos jours, pour 30 €, tu as... 1 mètre de tissus. Les pros bitterrois avaient démonté le siège passager (et pas mal d’accastillage : avec du métier, c’est rapide 😉)
  14. Ferrari 400ia : marriage du lapin et de la carpe 😉