sebastien 01

Belle avancé ! Sur mon 318 de ma Monaco , le démarreur a rendu lame . J'en ai commandé un neuf et j'ai reçu un mini démarreur , ce sont les nouveaux démarreur avec la technologie de maintenant .Au début j’étais une peu septique mais finalement j'en suis très content , il tourne plus vite et bouffe beaucoup moins d’énergie que l'ancien démarreur . Si tu remplace le tien et que tu le commande sur Rockauto , ils risquent de te proposer le même que j'ai .

A les fameux joint de tôles , ce n'est pas l'étapes la plus drôles a faire . Beau boulot une fois de plus !

Dodge Ram Ford Mustang

Phare commandé

Merci beaucoup ! , avec les référence et renseignements je ne peut pas me tromper maintenant J'aimerais rester en sealed beams , personnellement je trouve que ça éclaire bien , j'ai souvent rouler de nuit avec la Dodge et la visibilité de nuit est bonne . Et en plus ça permet de faire voir au personne qui ne connaissent pas ce système comment c'est fait dedans . Merci encore !

Merci pour les renseignements ! Je me suis lue tout le sujet du liens que tu m'a envoyé et j'appris quelque chose , je ne le savais pas Merci , je regarderai sur Rockauto , je n'ai pas eu le temps de regarder aujourd'hui . Merci !

L'aventure commence ! , on voit la différence une fois lavé . C'est quoi comme moteur dessus ? un 318 ? Les collecteur d’échappement ressemble au miens

Pas mal les phares neuf d'époque et la Mercedes , je ne connaissais pas ce système de phares , je pensais qu'il y avait des ampoules dans tout les phares de chaque véhicules de n'importe quel pays . J'essayerai de regarder ça demain pour voir , merci

Je viens de trouver ça mais je ne suis pas sur que ce soit les bon modèles , je regarderai ça de plus prés https://www.ebay.com/itm/183487846604?fits=Year%3A1978|Model%3AMonaco|Make%3ADodge&_skw=parts+dodge+monaco+1978&itmmeta=01K9F4AME75MADR6AN6Z6T9MHJ&hash=item2ab8ba58cc:g:~q4AAOSw7wFbn9gV&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1ch%2Fowws0UhzEEZjYdzQsPdKvHV0gm0K%2BLKS5QTo0SS%2Fz4NbRzUkqOKUi%2BUu7kqQ4deJbe3qaf8ASK%2FtCMATMmnTyDeWOXg1ZtexFnXF%2BV%2BO7w7OAl9pM5NarXWuPdIvDkGUDr6eOzvrGsj9OAzosL4EzwH8eXljGVgMBN6e5PFcBO2BGFIB%2BkhqB2uGl5%2FjVHmhMfXFfh9fXsd9UuNNyWzFnJZziZ41%2F5iWsH1liYwBaZaLx62VnIo74JEdIJzpHHzQLcrLcYW1ne93tIVmW7WLp4LISGze7cmho0USnxTaw%3D%3D|tkp%3ABk9SR6zHquTLZg Je regarderai aussi sur Rockauto demain pour voir .

A d'accord ! merci beaucoup pour les renseignements , je ne le savais pas Sur mes deux Electra 69 j'ai des phares avec ampoules H4 , et mes deux Electra 69 on étaient vendu neuve en France ( Monaco et Paris ) . Les phares ont donc étaient changer dés leur arrivé en France pour la mise au normes je présume du coup , comme les ceintures de sécurité type aviation et les rétro de Peugeot 404 ou de Dyane qui ont pris place a ceux d'origine Buick . Quand j'allume les phares il y en a deux qui s'allume et quand je me met en plein phare il y a les 4 phares qui s'allume . Vu qu'il n'y a pas " d’ampoule " , est ce que les deux autres phares qui s'allume quand je me met en plein phares sont les même que les deux autres ? c'est pour savoir pour en commandé un . Le seul phare qui a grillé c'est celui qui a déjà éter changer il y a quelques temps ( je suppose , parce que c'est ce seul avec écrit " Philips " ) . Merci

Puis c'est un ami carrossier / peintre me peindra les ailes en bleu . Donc ce qui reste a faire : redresser le pare-choc avant Changer l'ampoule , ou plutôt le phare du haut coté conducteur . On ne le voit pas beaucoup mais en fait dans le phare il y a directement le filament ,donc le verre du phare est en fait le verre de l'ampoule , et le phare est une ampoule Ensuite il me faut changer les deux veilleuse orange des ailes , qui était monter sur beaucoup de modèle de chez Dodge , Plymouth Puis on ma fait découvrir l'IA , et avec une simple demande ça fait un peu de tout , les réproduction ne sont pas exacte , il y a des erreur mais c'est rigolo

Bonsoir , voici la suite des travaux sur la Dodge . On continue avec les mastic Ponçage et mise en apprêt Ensuite je met la Dodge sur la fosse et de peint la partie intérieure de l'aile sur la partie basse qui a était refait Puis après plus d'un mois d’arrêt , elle reprend la route Puis ensuite j'ai acheter ça , c'étais un lot de deux La version 2 portes de la Monaco 78 , on peut voir que l’arrière est complètement différent de la version 4 portes Puis la 4 portes , la mienne Et la version break

Merci beaucoup French Riviera ! J'ai eter vachement surpris quand j'ai entendu ce " Clong " puis d'avoir ce que ça avait fait .

Merci a toi Danny !

Puis je termine par ce petit point Je découpe , et l'endroit commencé a être malade a cause du plateau derrière qui est soudé contre l'aile a l’intérieur Je décape donc derrière , je traite et je peint , puis je fait mon nouveau morceau Mise en place Pointage Soudure et meulage Puis quand je finie de meuler , je ne sais pas pourquoi mais pour me relever je m'appuis sur l'aile , au dessus de mon morceau que je viens de faire . Et la j'entend une " Clong " la tôle vient de rentré en l’intérieur a cause de moi qui vient de m'appuyé sur l'aile . ça fait comme sur les voiture de maintenant , quand on appuie sur une aile elle rentre puis elle ressort toute seule . La ça fait pareil mais a l'inverse , l'aile revient et quand je lâche l'aile et revient en mauvaise position . Du coup je décape cette zone et j'essaye un truc Mon frère par l’intérieur de l'aile pousse l'endroit a redresser a l'aide d'un manche a bois ( endroit pas pris au hasard bien sur ) , et moi je fait des point de soudure sur cette zone , et a chaque point de soudure , une fois le point de fait je l'arrose avec de l'eau a l'aide d'un spray et j'essuie par derrière . Une fois terminé l'aile a repris sa place Puis meulage des points