sebastien 01

Active Members
  • Posts

    4,442
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    66

Everything posted by sebastien 01

  1. WOAWWW superbe boulot !! Il est magnifique ! Un petit autocollant dreams cars dessus ?
  2. Félicitation il est superbe !!
  3. A en voir les photos du dessous ça parait être en bon état sur plus de la moitié ( du plancher de la partie arrière de la banquette jusqu’à l'avant ) , donc il y aurait seulement la partie arrière a refaire en tôlerie au pire ( je parle des traverse bien sur ) . Il suffit que tu t’entraîne a souder sur de l'IPN ( vu que tes traverse sont plus dans ce style que de la carrosserie ) et tu change le morceau de mort . Ça parait être du boulot mais quand tu t'y lance , ce n'est pas plus de boulot que de faire du detailling comme tu le fait ou démonté le pont . Tu as des photos de cela ? En tout cas oui il a une bonne traction et pour le remorquage c'est bien
  4. Superbe boulot ! j'adore suivre t'es remise a la vie de t'es véhicules ! Personnellement j'adore ce Chevy , il a une superbe ligne et une très belle face avant , et je suis content que tu le remmène a la vie Le dessous a l'air en très bon état , a par la petite rouille de surface que tu as maintenant traité et peint , il est reparti pour un paquet de kilomètre !
  5. Ça a du leur faire un superbe souvenir ! Je me rappelle quand j'avais 13/14 ans , mon tonton c'est marié dans une très belle Cadillac 62 rose d'un collègue , j'ai encore tout ces souvenirs en tête comme ci c'étais hier , alors que ça fait plus de 10/15 ans
  6. Moi je le trouve plutôt cool ce Chevy , mais je ne dit pas qu'il y aura pas de frais a faire
  7. , c'est la première fois qu'on me le dit , merci
  8. Merci a toi ! Je pense que ce weekend je vais remmener le passage de roue a Thibaut vu qu'il est terminé , comme ça il pourras le remonté et commencé a démonté la portière
  9. Je ne sais pas si c'est un vrai film , mais j'aurais bien voulue le voir en Français
  10. Ensuite protection de la partie extérieure Et application d'antigravillon noir Puis pendant que ça sèche je travaille sur des pièces de la Buick que l'on peut voir sur la table a gauche Puis aujourd'hui , après avoir fait une petite retouche au mastic a un endroit qui avait été marqué , ponçage a l'eau du passage de roue Il est prêt a peindre Puis mise en peinture Le passage de roue est terminé et on le remontera peut être ce weekend Et la prochaine étape sera donc la portière coté conducteur ou il faudra faire comme l'autre coté , dépointé les tôle qui avait été mise a la poignée et verrou pour lui remettre tout ça , et travailler sur le cadre de porte coté conducteur également . Voila
  11. Ensuite je pointe l'ensemble et on remonte le passage de roue pour vérifié si tout vas bien et c'est pas mal , il faudra juste modifié le " crochet /pâte " de fixation du bas , qu'il faut un peu plus incliné sur un coté . Je modifié donc cela et je commence a soudé Puis meulage Puis ensuite je m'occupe d'un petit endroit qui avait besoin d’être refait Je refait le morceau Puis je soude et meule les soudures légèrement grossièrement pour laisser a peine plus de matière pour plus de rigidité ( c'est un point de fixation ) vu que par la suite on appliquera de l'antigravillon et on ne verrai pas cela . Puis Thibaut m'a demandé de bouché des troues de vis auto-foreuse qui avait été fait par les anciens propriétaire pour y fixé des truc pas d'origine . Et je redresse la partie de droite qui avait été anciennement redresser au marteau et burin surement quand on voit comment ça avait été fait . La tôlerie est terminé sur ce passage de roue Ensuite j'ai essayé un apprêt en bombe ( j'y était contre au début ) a base de plus de 95% de zinc et autre chose qu'un collègue m'as conseillé et qu'il ce servait tout le temps . Au début j'était septique mais c'est quand même bien pratique , plus rapide si on doit faire une retouche par si par la et c'est un bon produit
  12. Ensuite je m'occupe de refaire la partie manquante , et la ça se complique un peut parce que je n'ai aucun modèle , je doit faire la même forme que le passage de roue coté passager mais en " inverser " , et en plus de cela la voiture n'est pas chez moi et je doit faire cette pièces a distance , je par prendre les mesures et formes , puis je revient puis je repart , ... Je commence donc a faire un patron sur du carton depuis le passage de roue coté passage qui est en place sur la voiture . On savais qu'il manqué de la tôle , mais il manque un bon 25/30 cm de tôle Je commence donc a découpé un morceau de tôle , est bien sur rien est droit Je fait le premier plie et je le présente Puis je lui donne un autre plie que j'ai prie comme modèle sur l'autre passage de roue , avec le rapporteur de forme Puis je continue les plies , il y en a aucun de pareil , je doit " vriller " la pièce sur une partie , ... Puis je modifie le patron en carton pour savoir ou couper pour mettre en place le nouveau morceau Puis je présente le nouveau morceau qui pour l'instant ne ressemble pas a grand chose Puis je me rend compte qu'il y a un retour pour une fixation a faire , et je refait donc un patron et je le reproduit en tôle Voila en gros a quoi ça va ressemblé Puis je fait un petit morceau pour rejoindre l'ensemble Puis je pointe l'ensemble pour avoir un aperçu On peut voir les différent plie et forme qu'il a fallu faire , mais ce qui complique cela c'est de le faire en plusieurs allé retour parce que je n'avais pas le modèle a coté Découpe de la partie sur le passage de roue puis mise en place sur la passage de roue
  13. Salut tout le monde , bon ben voila les photos de la prochaine étape qui est le passage de roue coté conducteur Donc on sort la Cadillac et on démonte le passage de roue Démontage du passage de roue Puis on voit qu'il manque un morceau Ensuite Thibaut a emmener sa sableuse et il sais brancher sur mon compresseur , puis sablage La partie extérieure est sablé Puis au tour de l’intérieur , sauf qu'il y a du goudron/ ancien revêtement blaxon ou antigravillon et la sableuse n'aime pas trop ça . Du coup on chauffe au décapeur thermique ce revêtement et on gratte avec des spatule Puis une fois ce revêtement de partie ( ça par très très bien un fois chauffer ) sablage de la partie intérieure Puis ensuite Thibaut a appliqué un apprêt blanc et me la emmener Il a également sablé diverses pièces qu'il a peint par la suite
  14. Merci a toi ! On a travailler sur le passage de roue hier matin et peut être qu'on le passe en peinture demain . Et dés qu'il est fini je posterai les photos
  15. Moi je ne réfléchirai pas trop longtemps , j'en prendrai une sur le champ ! Sa ferrai bien deux Cavalier a coté d'une AMX ...
  16. Elle est vraiment sympas cette Cavalier , et peux courante !
  17. Pas mal la Cadillac ! Vers 5 min 30 on dirait qu'il y a une Américaine de garé a gauche de couleur caramel , ça ressemble a une Ford Torino ou quelque chose comme ça non ? Je ne connaissais pas ce garage , mais j'ai l'impression qu'ils aiment bien entubé les acheteur , puis quand on voit la réparation en papier alu sur la Jaguar ...
  18. Magnifique Packard et très très belle restauration , tout brille , on dirait qu'elle est neuve ! Elle est vraiment très luxueuse , j'adore Utilise tu un produit spécial ou un nettoyage régulier pour tenir aussi propre le train roulant , ... ?
  19. HAHA ont va essayé , pourtant on y travaille toujours mais ça ce fait pas en 15 min
  20. Très belle Pontiac , et c'est une bonne chose que tu la maintienne en vie , chapeau !
  21. Merci ! Les photos sont maintenant a jour , et la prochaine étape est celle qu'on ai entrain de faire . Thibaut a maintenant démonté l'aile avant coté conducteur ( qui est en très bon état ! , seul une petite parti du bas auras besoin d’être refait en tôlerie ) et il a ensuite démonté le passage de roue , dont il lui manqué bien 20 /30 cm de tôle sur la partie basse , qu'il a fallu re crée Je pense que l'on vas le passé en peinture ce week end , on verra !
  22. C'est dingue , parce que que nous on monterai le carter comme il ait , alors que beaucoup de modification sont envisageable pour l'amélioré
  23. Ce moteur va être garanti a vie , c'est sur , il pourras faire 20 000 000 de kilomètre sans problème
  24. Ça me rassure , j'avais un doute si oui ou non un bouchon en plastique aller s'y monté , mais je voit que oui Je passerai commande prochainement