Never ending story


Comet72

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Il y a 11 heures, Comet72 a dit :

Au programme: Nettoyage de l'intérieur à l'eau....

 

 

Comme ça ?

 

 

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Il y a 21 heures, Zitoune a dit :

Un grand malade......j'adore!

J'avoue que ça devient de plus en plus débile...mais bon y'à du défi et c'est ça qui m'intéresse! :D

 

Il y a 21 heures, The Lion King a dit :

 

Oui! Moi! Et pour Ford, ça dit quoi? :D

Ben c'est le même dicton. :D

 

Il y a 13 heures, Gégé83 a dit :

ho put...! :blink: Comet l homme qui bosse plus vite que sont ombre  :bravo::bravo:

 

Ah ben ça faisait une semaine que je rongeais mon frein et quand en plus mon père est là pour le coup de main, ça démerde grave!

 

Il y a 10 heures, FLYER34 a dit :

 

 

Comme ça ?

 

 

Ah non pas tout à fait, je voyais plutôt ça de façon un peu plus modeste avec une microfibre et un seau d'eau...comme les gens normaux somme toute. :hauhau:

Mais c'est vrai que vu l'état général du bahut, ça pourrait encore se tenter! :humhum:

 

Bon ben vivement demain pour les premières réparations...je me suis un peu replongé dans la doc aujourd'hui pour diagnostiquer quelques uns des problèmes électriques, j'ai tout ça bien en tête, demain ça va avancer!

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Kilékon! :D :hauhau:

 

Bon ben première journée (enfin plutôt demie, Fêtes des mères et grasse-mat' inside) sur le Blazer. Tous les éclairages sont réparés dedans et dehors, à l'exception du cligno avant gauche dont la douille est morte de rouille et de l'éclairage de capot qui va nécessiter un démontage et un passage sur l'établi pour comprendre pourquoi je n'ai plus de 12V après la douille au mercure. Au niveau équipements à force de chasser des problèmes de câblage et de contacts pourris d'oxydation j'ai récupéré tout l'éclairage d'ambiance, le rétroéclairage du tableau de bord et autres. Il manque cependant toujours l'affichage du kilométrage total et journalier au compteur et la commande du verrouillage central côté conducteur à soit été condamnée, soit il doit y avoir un fil coupé quelque part...c'est encore à diagnostiquer. 

 

J'ai voulu profiter de la console centrale démontée pour commencer à identifier une partie du câblage rajouté qui dépasse de partout dans l'habitacle...et je ne vous dis pas dans quoi j'ai mis les pieds. Un cauchemar. J'ai jamais vu de ma vie un faisceau aussi rafistolé...il doit y avoir 200 mètres de câbles rajoutés, pontés, installé comme de la merde, a travers la bagnole dans tous les sens. Avec généralement rien de branché au bout...une catastrophe. Je vais en avoir pour des jours et des dizaines de soudures pour tout remettre en ordre. A suivre, ce sera définitivement le plus gros poste avec les freins.

 

J'ai aussi découvert que les moquettes et la thibaude étaient imbibées de flotte, du coup j'ai sorti les sièges et je les ai décollées du plancher du mieux que j'ai pu pour qu'elles sèchent. 

 

Pendant ce temps mon père était affairé à retirer les stickers sur la carrosserie et les vitres, et à dégrossir à l'eau le nettoyage des plastiques et de la sellerie...de ce côté ça a bien avancé. Pas de photos hélas, un peu trop a la bourre. Juste une ou deux de l'interieur: 

 

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Bref, lui retirer tous ses bricolages va prendre pas mal de temps...un peu scié...je m'attendais pas à autant de boulot sur l'électricité, aucun doute que ça va retarder le début des travaux mécaniques. Mais ça fait définitivement partie de sa fiabilisation. A suivre...

Modifié par Comet72
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Et tout ce boulot de propreté, sans savoir si le moulin tourne où pas, si la boite n'est pas rincée! J'aurais commencé par ça moi! Bref, sinon, chapeau bas l'artiste, toujours impressionnant!

 

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Alarme, phares additionnels, antidémarrage, système audio complet...pas de doute, la moisson sera bonne! 

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Je voulais a tout prix éviter de demonter tout l'intérieur mais ça ne tient maintenant plus qu'à la banquette arrière...et en plus j'ai découvert que sous les moquettes la thibaude était imbibée de flotte de bout en bout de l'habitacle...du coup demain les chances sont grandes pour que je démonte quand même la banquette pour pouvoir sortir la moquette, ce qui me faciliterait la tâche pour finir de retirer tout le câblage inutile restant.

 

A suivre...ça avance pas vite, beaucoup de temps de perdu à faire du diagnostic et a remonter fil par fil pour comprendre qu'est-ce qui sert à quoi...mais une fois toute cette merde de liquidée j'espère bien que les équipements d'origine fonctionneront beaucoup mieux!

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Je ne suis arrivé qu'à la page 40 sur ton super-topic, et donc j'ignore si tu as de la place dans ton garage, mais j'ai pensé à toi ce matin grâce à cette photo, postée par un copain sur un autre forum, de cette belle suisse qui apparemment ventouse depuis un moment sur ce parking... et attend un gars comme toi pour revenir à la vie ;)big-8403889c16.jpg.cc4fbe61039f761d09e1930e093fe307.jpg

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il y a 4 minutes, pat060 a dit :

 j'ai pensé à toi ce matin grâce à cette photo, postée par un copain sur un autre forum, de cette belle suisse qui apparemment ventouse depuis un moment sur ce parking... et attend un gars comme toi pour revenir à la vie ;)

 

Mais malheureux qu'as-tu fait là ? 🤪

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il y a 49 minutes, Phil a dit :

 

Mais malheureux qu'as-tu fait là ? 🤪

Oh ptin, ayé, il a remis 100 balles dans le nourin.....:D

 

il y a 43 minutes, saintseya a dit :

ca y est.... @Comet72 va nous faire une rechute...... :D 

Parce que tu croyais qu'il était guéri ????:D

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:oops:
Je l'avais mise plus pour le fun qu'autre chose, je ne pense pas que ce soit trop le genre qui le branche.
Aucun risque de rechute donc.... ou alors ?!



Naaan j'y crois pas.

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Il y a 4 heures, pat060 a dit :

:oops:
Je l'avais mise plus pour le fun qu'autre chose, je ne pense pas que ce soit trop le genre qui le branche.
Aucun risque de rechute donc.... ou alors ?!



Naaan j'y crois pas.

Sur ce coup là, je ne parie pas un kopeck .......:sifflement:

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Le 13/05/2020 à 08:47, Camaro82 a dit :

J'en ai lu 1000 des histoires de ce type avec toi, milles fois je me suis dit il est fou ce type, mais mille fois je me régale comme si c'était la première.

 

Faut que tu fasses une série Netflix 😁

Cool, merci ça fait plaisir! Le risque de plantage monumental sur ce genre de projets est toujours présent, mais jusque-là j'ai toujours eu pas mal de chance...pourvu que ça dure. 

 

Le 13/05/2020 à 10:45, pat060 a dit :

Je ne suis arrivé qu'à la page 40 sur ton super-topic, et donc j'ignore si tu as de la place dans ton garage, mais j'ai pensé à toi ce matin grâce à cette photo, postée par un copain sur un autre forum, de cette belle suisse qui apparemment ventouse depuis un moment sur ce parking... et attend un gars comme toi pour revenir à la vie ;)big-8403889c16.jpg.cc4fbe61039f761d09e1930e093fe307.jpg

Tu es bien brave de te farcir toute cette lecture, chapeau et courage!

 

La Lincoln sur la photo que tu as posté est belle et intéressante. Je serais évidemment disposé à lui éviter un avenir incertain, si tu as un moyen de connaitre le lieu, même approximatif, où elle se trouve, je suis volontiers preneur!

 

Le 13/05/2020 à 10:50, Phil a dit :

 

Mais malheureux qu'as-tu fait là ? 🤪

 

Le 13/05/2020 à 10:57, saintseya a dit :

ca y est.... @Comet72 va nous faire une rechute...... :D 

 

Le 13/05/2020 à 11:42, pretender03 a dit :

Oh ptin, ayé, il a remis 100 balles dans le nourin.....:D

 

Parce que tu croyais qu'il était guéri ????:D

 

Le 13/05/2020 à 16:26, pretender03 a dit :

Sur ce coup là, je ne parie pas un kopeck .......:sifflement:

 

Si seulement vous saviez...

 

Depuis que j'ai ramené le Blazer bleu je n'ai que des problèmes. Voilà les deux premiers:

 

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Et un autre de 1997 qui vient de m'être proposé ce matin...à tel point que je ne sais plus trop quoi faire. Pas grand chose hélas, par manque de place...la question étant de savoir si je poursuis la remise en état du bleu ou si je change de projet, vu que niveau tôlerie c'est le pire de tous...mais c'est le seul en 4,3l et avec un crochet 3 tonnes, ce qui pour moi, qui n'ai absolument plus besoin de bagnoles en plus, sont les critères les plus intéressants...pour pouvoir tracter, ce qui me rendrait service. 

 

A suivre...en tout cas les travaux continuent, je suis dans les finitions électriques. Tout est soudé, réparé, tout fonctionne, j'ai débarrassé le faisceau de tous les rajouts des précédents proprios...pendant ce temps mon père était au nettoyage des différentes pièces démontées...bref...ça avance. Il aura bientôt perdu tous les stigmates d'avoir été abandonné et rempli de ferraille jusqu'au toit pendant 8 ans...ce qui sera déjà un premier palier.

 

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To be continued...

Modifié par Comet72
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Il y a 9 heures, Comet72 a dit :

 

 

La Lincoln sur la photo que tu as posté est belle et intéressante. Je serais évidemment disposé à lui éviter un avenir incertain, si tu as un moyen de connaitre le lieu, même approximatif, où elle se trouve, je suis volontiers preneur!

 

 

 

Et un autre de 1997 qui vient de m'être proposé ce matin...à tel point que je ne sais plus trop quoi faire. Pas grand chose hélas, par manque de place...la question étant de savoir si je poursuis la remise en état du bleu ou si je change de projet, vu que niveau tôlerie c'est le pire de tous...mais c'est le seul en 4,3l et avec un crochet 3 tonnes, ce qui pour moi, qui n'ai absolument plus besoin de bagnoles en plus, sont les critères les plus intéressants...pour pouvoir tracter, ce qui me rendrait service. 

 

 

La Lincoln est à Saxon... Je peux tenter de connaître l'emplacement exact, mais à quoi bon car si j'en crois tes propres écrits rien de changé entre la page 40 et cette dernière page... tu n'as ni place, ni besoin d'autre voitures pour t'occuper...

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Il y a 3 heures, pat060 a dit :

La Lincoln est à Saxon... Je peux tenter de connaître l'emplacement exact, mais à quoi bon car si j'en crois tes propres écrits rien de changé entre la page 40 et cette dernière page... tu n'as ni place, ni besoin d'autre voitures pour t'occuper...

Oui mais il ya un petit détail que tu as omis

Tu le connais pas le Comet....:D

Suffit juste de le lui mettre ça dans un coin du crâne et c'est bon..... :hauhau:

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Bon hé bien nous verrons ça... il aura bien besoin d'un daily qui en jette non ?!

EDIT :  je viens de parler avec le copain en question qui me précise qu'elle a l'air de ne plus avoir bougé depuis un moment, mais qu'avec le confinement et le pollen de ce printemps dans la région, il ne peux vraiment pas affirmer qu'elle soit réellement abandonnée.
Ptet pas la peine de passer par là avec si peu de certitudes... Reste bien dans ton garage et bosse sur tes Blazer, c'est mieux.;)

Modifié par pat060
précisions
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Le 14/05/2020 à 23:41, pretender03 a dit :

Moi, je parie pour la mercury

Un faux fastback , c'est tentant, hein Comet ...?????:D

Ça tiendra compagnie aux 3 autres ....:D

Comme on dit par chez moi: Fais voir que t'as pas de volonté .....:hauhau:

 

Il y a 14 heures, pretender03 a dit :

Oui mais il ya un petit détail que tu as omis

Tu le connais pas le Comet....:D

Suffit juste de le lui mettre ça dans un coin du crâne et c'est bon..... :hauhau:

 

Il y a 14 heures, saintseya a dit :

Et puis avec Comet y 'a toujours de la place pour sauver un futur cube de taule :D 

Ils sont mauvais...toute cette médisance, je m'insurge. :D

 

Je ne laisserais pas plier quoi que ce soit de ricain qui puisse encore servir...faut pas déconner! 

 

Il y a 13 heures, pat060 a dit :

Bon hé bien nous verrons ça... il aura bien besoin d'un daily qui en jette non ?!

EDIT :  je viens de parler avec le copain en question qui me précise qu'elle a l'air de ne plus avoir bougé depuis un moment, mais qu'avec le confinement et le pollen de ce printemps dans la région, il ne peux vraiment pas affirmer qu'elle soit réellement abandonnée.
Ptet pas la peine de passer par là avec si peu de certitudes... Reste bien dans ton garage et bosse sur tes Blazer, c'est mieux.;)

Ok no problemo, dommage mais en effet je peux m'en passer, des bagnoles j'en ai assez. 

 

News du jour sur ce bon vieux Blazer donné pour mort...à la fin de chaque journée j'ai remis 9 heures dedans, et pourtant de jour en jour ça ressemble de moins en moins à une bagnole...

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En gros: 

 

-Obligé de déposer la moquette complète pour lui permettre, à elle et aux planchers, de sécher...puisque même après une semaine toutes portes ouvertes et les moquettes soulevées, elles étaient encore imbibées de flotte. 

 

-Électricité entièrement terminée, tout refonctionne, tous les faisceaux sont réparés, tous les pontages inutiles supprimés, plus de connecteurs nulle part, que du soudé. Faisceaux de puissance modifiés, relayés et dimensionnés proprement. Il me reste un dernier boulot: Revoir le routage du faisceau de la prise attelage, en installer une neuve et certainement supprimer les fils surnuméraires.

 

-Sono terminée, qu'avec du matos déjà présent dans le bahut (dont les 6x9 Bose des portes en piteux état et qui pourtant sont encore bons et crachent du lourd)  ou qui traînait au fond de ma cave. 6 HP au total, un vieux poste late-80s Sharp qui passe juste dans le logement...et au final un super son sans aucune saturation pour que dalle. 

 

-Habitacle cette fois-ci entièrement nettoyé, bas de TDB remonté, portes remontées, piètement de sièges décapés, traités et repeints,  ressort de rappel cassé de la poignée intérieure conducteur remplacé, cache de la tailgate ressoudé après avoir recollé l'isolant phonique et pour la première fois réinstallé alors qu'il traînait au fond du bahut écrasé sous des kilos de fonte au moment du rapatriement...bref...du boulot à tous les étages, un peu dur de tout gérer de front tellement rien ne va dans ce bahut, mais malgré tout ça commence à prendre forme. 

 

Prochaines étapes:

 

-Brossage, traitement et peinture des planchers...puisque l'accès est facilité, ce serait con de ne pas en profiter. Il baignait dans l'eau depuis des années et est moche mais solide, j'ai essayé de passer au travers au marteau partout où c'est rouge mais sans succès...donc rien de bien grave. 

 

-Nettoyage des derniers éléments démontés (caches, banquette arrière, etc.).

 

-Adaptation d'une batterie

 

-Virer les derniers stickers

 

-Prise remorque

 

-Ressouder les différentes pièces en plastique ABS cassées, réparer la porte de boîte à gants explosée, tout remonter

 

Objectif global: Avoir remonté intégralement l'intérieur en fin de semaine prochaine. Pour pouvoir attaquer dans la foulée le deglaçage complet des freins et aussitôt le service complet moteur-boite avant essai de redémarrage. 

 

J'ai aussi retrouvé sa trace administrative grâce au numéro d'homologation et dans la foulée commandé un duplicata de la CG, perdue depuis des décennies. Ça devrait arriver sans trainer si ça bosse dans les administrations cantonales, ce qui semble être le cas. 

 

Bref...work in progress...je lâche pas le morceau. 

 

Et je peux vous dire que quand il roulera je vais pas me gêner de faire au minimum quelques jours avec en daily avant d'aller le remiser dans son nouveau logis, trous dans les bas de caisse ou pas. En toute modestie, je pense que ce sera mérité...le chemin est hélas encore long mais il me tarde.

Modifié par Comet72
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Ah il va en falloir ça c'est clair!!! Je vais utiliser un produit similaire à base d'acide tannique. Mais encore une fois, pas de méprise, je ne suis pas dans une optique de restauration, le but de l'opération est de profiter de l'occasion pour stabiliser au mieux la rouille, protéger tout ça, et lui rallonger la vie de quelques années...il sera de toute façon stocké au sec donc ça devrait arrêter de pourrir. Ce qui m'interpelle plus c'est de ne pas avoir trouvé comment toute cette humidité était arrivée là, puisque ça ne peut pas être par en haut vu que la moquette est doublée caoutchouc et que je n'ai pas trouvé d'entrée d'eau lors du lavage au Karcher alors que j'ai lourdement insisté...a croire que c'est des années et des années d'humidité dans l'air ou de condensation entre la tôle et le caoutchouc de la moquette, tout simplement. La thibaude était trempe de bout en bout de la bagnole. 

 

Bon ben quelques petites news, week-end pause et repos mais ça avance quand même. Mon père s'est occupé d'adapter des haut-parleurs d'occase qui traînaient sur les panneaux arrières qui étaient massacrés à la scie sauteuse...ça fera propre et on aura du son aussi derrière:

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J'ai aussi reçu le duplicata de la CG...avec un soucis. Je le craignais, mais il n'y a pas d'indication dans la case poids remarquable, ce qui laisserait penser que le crochet d'attelage n'a peut-être jamais été homologué et posé à l'arrache lors de la vie du véhicule. Heureusement il a encore sa plaque de tare à 3 tonnes, je vais faire valoir ça auprès des autorités et voir ce qu'on me dit et éventuellement ce que je peux faire pour faire annexer le crochet à la CG. 

 

Autre chose, ça:

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J'ai des news. Le noir mat n'est pas à vendre, son proprio le refait avec les pièces du doré qu'il vient de rentrer. Il est complet et a vendre, soit complet dans l'état, soit en pièces si je démonte. 

 

Je suis allé le voir et ce qui me tue, c'est qu'il est bien plus sain que mon bleu et dans une configuration sympa et plutôt rare. Par contre il a un gros problème, et c'est sous le capot: C'est un petit 2.8l. Qui n'a que 100'000kms mais hélas pour tracter comme j'aimerais c'est trop faible et en plus le proprio va se récupérer le crochet d'attelage qui n'est qu'un 2 tonnes. 

 

Je vais donc aller taper des pièces pour mon bleu dessus, on a convenu d'un accord hier, il veut l'envoyer à la ferraille rapidement donc j'ai eu un bon prix pour un gros lot de pièces "stratégiques" (comprendre: chères à faire venir ou plus produites par GM).

 

Je suis vraiment frustré de ne pas pouvoir le prendre entier, parce qu'à part la roue de secours et le crochet il va rester complet...mais je n'en aurais pas la moindre utilité avec ce petit moteur...et je ne me sens pas de changer les caisses avec les châssis, autant pour le côté légal que pour la somme de boulot que ça représente...pour tracter juste deux fois par année en plaques W, c'est juste trop de boulot. 

 

Bref, pas simple. Je cogite...

 

Pareil pour le 1997 qui m'a aussi été proposé en fin de semaine passée je dois encore aller y jeter un œil mais je sais d'avance qu'il ne peut tracter que 2 tonnes...donc certainement un chouette véhicule mais pas vraiment d'utilité dans mon cas. 

 

Je crois que dans ce bordel, il faut que je garde ma ligne de conduite du début: J'ai l'utilité d'un véhicule qui puisse tracter 3 tonnes. Et ça, seul le bleu peut potentiellement le faire. Donc je vais en rester à ce bleu je crois, malgré son mauvais état général.

 

L'auto-conviction...j'essaie mais c'est pas très efficace. 

Modifié par Comet72
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