Gégé83

Magnifique !

tu a bien raison vu le pris des pièces voir introuvable pour le cherokee a mon fils il en a 1 et demi en stock pour de la pièces

Beau boulot mais comme dit Gilles il y a encore du boulot courage

mais si un peu plus bas dans la liste années 80

Felicitation ! tu va te régaler déjà ma GTA qui est d origine ne bronche pas alors la tienne

Félicitation elle est MAGNIFIQUE

salut CAN-AM c est plus un moteur c est une œuvre d art

et pourquoi tu la bancherai pas sur un + après contact pour lui faire croire que l autoradio est en marche bon a chaque foi que tu met le contact elle serra ouverte

c est un pistolet anti gravillons (blackson) et corp creux tu en trouve de partout sur le net ....

je me suis servi du destructeur de rouille de chez julien ,il est sans rinçage sur métaux ferreux exNISSAN il est beau ton Patrol ! il faut que je face le mien

salut Kyril31 sur ma Dodge c'était de la rouille de surface j ai tout pris a la brosse sur une perceuse puis acide ,rinçage pour neutraliser l acide ,antirouille et anti gravillons je te parle même pas du temps passer et de ce que j ai bouffer

salut Charger976 j ai déjà réparé une antenne avec du fils de débroussailleuse sa fonctionne mais il faut coller a l époxy les 2 extrémités si on fait que les chauffer sa tient pas longtemps

tu a mis quelle température pour le calorstat ?

CAN-AM tu a peur de t ennuyé tu prépare les prochaines années

félicitation très jolie

elle a l air en très bon état je vois que l on a le même problème de chauffe calorstat qui se déclenche a 90°, ventilateur qui se déclenche vers 100/110° ( au tableau de bord ) mais pas plus haut même avec 40° je vais changer le calorstat et mettre un 82° et a ce qu'il parait la sonde qui déclenche les ventilateurs est réglable a voir ?

temps mieux si le problème est régler c est ce que je pense qu' il manque aussi pour que cela fonctionne parfaitement Pourvu que ça dure, pour nous !

Duracool 12a dispose de molécules plus grosses que les gaz d'origine, et permet d'économiser ainsi 30 à 40% de gaz sur la charge complète du circuit frigorifique. Chaque canette de 170 gr équivaut à 484 gr de HFC-R134a , 513 gr de CFC-R12 et 340gr de HFO 1234yf donc 513 x2 cartouches =1026 g sachant qu' il en faut 1,02 kg donc 2 cartouches de duracool j en ai mis une et demi l année passé et elle n a pas refonctionné cette année une la semaine passé et elle a bien fonctionné je pence que question poids je suis encore en dessous les 1020 g

pour 33° extérieur , en basse pression je suis a 30 psi et il en manque ( la fraicheur est la c est appréciable mais c est pas la banquise ) donc je vais pousser a 40 psi et si c est pas suffisant j'irais jusqu'à 45 psi ou la zone bleu du mano s'arrête .

salut Parkaveniste je n est pas fait de remise au vide hier j ai remis une cartouche de R 12 A dans ma Pontiac car elle dois avoir une petite fuite (ou il n y en avais vraiment pas suffisamment ) ,depuis l année dernière elle c est un peu vider. aujourd'hui elle a fonctionné parfaitement en rentrant sur 100 Kms il en manque encore un peu je vais en commander quelques cartouches a multitanks car j ai 3 voitures a faire

Bravo Comet

+1

et dire que j ai piloter sa pendant 12 mois

Bravo CAN-AM c est de l art !

oups j ai glisser chef !