Never ending story

[Charger976]

Sympa; on dirait une Hot Wheels avec son allure ramassée, les passages de roues élargis, ses jantes et pneus façon 4x4 et son set de decals.

En V8 en plus !

 

C'est une 2 roues motrices ?

[French Riviera]

ça a de la gueule !! Le moteur tourne ? Il  vaux mieux qu'elle soit complète parce que trouver des pièces doit demander de la patience ( que tu as sans aucun doute ) !!

[Phil]

Il y a 15 heures, Charger976 a dit :

Sympa; on dirait une Hot Wheels avec son allure ramassée, les passages de roues élargis, ses jantes et pneus façon 4x4 et son set de decals.

En V8 en plus !

 

C'est une 2 roues motrices ?

ça c'est l'Eagle (effectivement un 4x4) de la première image

Celle qu'a trouvée @Comet72 est une AMX.

[Charger976]

OK

Pour moi l'Eagle était forcément un station wagon 4 doors.

Vraiment marrantes ces productions AMC qui exploraient des marchés de niches pour se démarquer des big 3.

[americoast]

Belle trouvaille, je connaissais pas ce modèle, j'aime beaucoup 👍

[pretender03]

Bon , ben on ressort les popcorns ?

[sebastien 01]

Super trouvaille ! J'ai hâte de voir la suite !  

[Comet72]

Le 02/07/2026 à 10:54, The Lion King a dit :

C'est vraiment honteux d'avoir laissé pourrir ça dehors.

Je te le fais pas dire. Mais il y à pire, bien pire. Tu veux rager?

 

-C'est une première main

-Elle à 35'000 kilomètres, et j'ai tous les papiers qui le confirment. D'aileurs tout est encore estampillé AMC sous le capot, elle n'a visiblement connu qu'une vidange et filtre. Autre petit détail, elle est encore sur ses pneus de l'usine et le profil est quasiment neuf.

 

Et le meilleur pour la fin, un cas de figure que je n'avais encore jamais expérimenté et pourtant j'en ai négociées des bagnoles: Il à fallu que le proprio (le même qui la retenait depuis 35 ans) meure pour que je puisse la sortir de là. C'est son beau-fils qui s'est chargé de la liquidation du garage et de son contenu (des ateliers remplis de matos jusqu'au toit et au bas mot 40 épaves...et quasiment que des voitures d'intérêt...) et qui m'a permis, par l'intermédiaire d'un associé, de faire une offre et l'acquérir. 

 

Pour faire court: Si le mec était encore en vie, elle serait encore là-bas. Difficile de faire plus extrême.

 

Le 02/07/2026 à 11:08, Cal3b a dit :

c'est vraiment une belle voiture !

Je suis du même avis...et avec un intérêt historique certain. Peu importe l'état, pour moi un modèle comme celui-là ça doit être conservé. 

 

Le 02/07/2026 à 15:57, French Riviera a dit :

ça a de la gueule !! Le moteur tourne ? Il  vaux mieux qu'elle soit complète parce que trouver des pièces doit demander de la patience ( que tu as sans aucun doute ) !!

Merci! Oui est est complète, mais malheureusement dans un état assez lamentable, les UV et l'humidité dans l'habitacle lui ont fait beaucoup de mal. Le moteur ne tourne pas, elle à été abandonnée en 1991 à l'endroit exact ou j'allais la regarder lentement crever pendant des années...

 

Je l'ai achetée comme un chat dans un sac, depuis le temps que j'étais dessus il à fallu trancher rapidement...sachant ce que je l'ai payée c'est sûrement pas l'affaire de l'année mais d'un autre côté difficile de mettre un prix sur un truc aussi rare et dont la cote est inexistante...c'est peut-être la seule en Europe. 

 

Le 03/07/2026 à 08:42, Charger976 a dit :

OK

Pour moi l'Eagle était forcément un station wagon 4 doors.

Vraiment marrantes ces productions AMC qui exploraient des marchés de niches pour se démarquer des big 3.

Oui pour moi aussi, les indépendants ont fait des bagnoles souvent très intéressantes et relativement méconnues.  

 

Le 03/07/2026 à 10:41, americoast a dit :

Belle trouvaille, je connaissais pas ce modèle, j'aime beaucoup 👍

Merci.

 

Le 04/07/2026 à 19:58, pretender03 a dit :

Bon , ben on ressort les popcorns ?

Tu peux... 

 

Le 10/07/2026 à 13:35, sebastien 01 a dit :

Super trouvaille ! J'ai hâte de voir la suite !  

Merci. Alors la suite c'est que j'oeuvre au redémarrage de la bête mais y'a pas mal de boulot, je vais à la grange chez le copain en train une fois par semaine quand j'en ai  le temps avec les outils dans le sac à dos, je trouve ça assez marrant, mais il me reste encore pas mal de job. Le moteur n'était pas bloqué ce qui est déjà un gros point fort, laissé 10 jours dans un mélange de 15ml d'huile de boite-dégrippant dans les cylindres il tourne maintenant nickel à la main comme au démarreur...ce n'est plus qu'une question de temps, mais il va craquer j'en suis sûr. 

 

Je ne sais pas tellement que foutre de cette bagnole, je voulais juste qu'elle change de mains et la savoir sauvée, c'était l'objectif numéro 1. J'ai déjà au moins 3 potes qui sont encore plus chauds que moi après l'avoir vue donc bon de toute façon son destin sera entre les mains d'un passionné peu importe qui ce sera. Mon objectif dans l'immédiat c'est de la rendre roulante (méca, freinage, etc.)...déjà pour absolument pouvoir aller la poser sur un rassemblement national en l'état (arrivée par la route, je nettoie 10 centimètres du pare-brise avant juste pour voir où je vais point barre, par soucis d'authenticité j'ai même laissé les nids de guêpes dans les ouvrants après avoir délogé leurs habitants au nettoyant freins), si possible calée entre un Fastback et une Charger 70 rutilantes...

Pour être parfaitement transparent, con comme je suis, si c'etait techniquement possible, j'irais volontiers la glisser sur un filet de gaz dans un concours d'élégance juste pour faire criser les baltringues en costard-cravate/pognette/balais-dans-le-cul, mais je pourrais pas rentrer... Y'en à pourtant un à 30 bornes de la maison de ces hauts-lieux de la branlette spéculative, mais voilà...à part en couchant la haie de thuyas du château au moyen du doux couple du 304ci (faisable, aucun problème), on va pas tellement me laisser rentrer. Dommage, moi ça me ferait beaucoup rire...

 

Donc la faire rouler c'est juste pour me distraire, justifier un peu l'achat et surtout pour éviter de devoir dérouler le treuil la prochaine fois que je voudrais la déplacer vers le QG. Après on verra ce qu'elle deviendra, peu importe. Mais tant que j'ai la banane en apercevant le coin du pare-choc après avoir ouvert la porte de la grange, hein, vous connaissez la bête...elle ira sûrement pas bien loin... 

Modifié le 18 juillet par Comet72

[Comet72]

Un peu de vrac pour étayer:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 18 juillet par Comet72

[sebastien 01]

Fait nous une vidéo de son premier démarrage  , j'adore les remise en route de ce style  .

Le cache culbu a mal vieilli lui

Les 10 autres voitures que tu dit , sont aussi des Américaines ?  

[Comet72]

Encore une que je connais depuis 10 ans et que j'aurais de la peine à regarder partir au grappin...ça fait quand même chier. Elle à été déplacée il y à peu de temps et mise avec d'autres poubelles tout au fond à l'écart...là ça sent pas bon pour elle.

 

 

 

 

 

 

Je sais pas s'il faut faire quelque chose. 

Pour parler du moins drôle, visiblement le capot à dû se retourner en roulant donc malheureusement elle à le pare-brise HS et le capot est chiffonné sur le haut...pour le reste je vois pas grand chose de plus que 4 disques, des butées d'amortos et un grand service...si je m'énerve un peu en une semaine elle est encolonnée pour le CT. Y'a jamais eu besoin d'avoir de la laque sur le coffre et sur le capot pour tailler à 130 sur l'autoroute.

 

Ce qui est drôle pour moi c'est de constater comment les goûts peuvent évoluer. Pendant longteeemps je détestais ces caisses early-90s, je passais à coté d'un air dédaigneux pour aller baver sur une 3rd Gen ou un Bronco bien cubique...et maintenant j'adore ça. Les petits feux rectangulaires, la face avant bizarre le look aéro...j'ai pris le train en retard mais ça à fait son chemin. Dans le parc actuel c'est un ovni la bagnole, surtout dans cette teinte. C'est increvable, zéro prise de tête, quasiment aucun entretien, ça vaut que dalle donc ça craint peu les dégâts...y'a pas que du mauvais. V6 3.1 boite 4, ça doit bien rouler. Et quand elles auront toutes été pliées, eh ben on en refera plus...c'est pas Elon qui va relancer une production, ça va se tarir, c'est terminé tout ça. 

 

Et malheureusement je sais très bien ce qui va se passer si je téléphone...

 

A voir. Des avis?

Modifié Dimanche à 16:15 par Comet72

[Charger976]

Pas ma came; trop récent et trop raisonnable.

Mais oui, elle mérite d'être préservée.

 

C'est quoi cette manie chez tes compatriotes de laisser pourrir des voitures qui avaient encore une valeur résiduelle jusqu'au moment où elle ne vaut même plus le prix de la ferraille?

 

Si à l'évidence tu n'en feras rien, vends là et prends les 3 petits sous qui vont avec !  

La réputation des Helvètes est quand même de savoir compter ?

 

 

[sebastien 01]

Il y a 2 heures, Comet72 a dit :

Des avis?

 

Sauve la !!  

Je ne sais pas si c'est un modèle rare mais moi j'en ai jamais vu ! 

Si tu peux et que tu as la place , vas y  

[CAN-AM]

Parmi ces "Pontiac Grand prix ",Quelques une ont reçu le V6 24 spoupapes. Même si ce n'est pas un monstre il est largement mieux que celui de base. 

Effectivement ce n'est pas ma tasse de thé non plus, Mais une deux portes c'est toujours intérressant.

[Comet72]

Hélas pas celle-là, le 3.4l 24 soupapes (210 chevaux) était réservé aux GTP...qui avaient aussi kit carrosserie, aileron, double sortie, jantes en 16...et une gueule d'enfer. Malheureusement j'en ai laissé passer des dizaines à l'époque ou ça n'interessait personne...et maintenant pour en trouver une, tu peux te lever de bonne heure. Dommage...

 

Bon ben pour celle-là j'ai appelé...sans surprise j'avais bien décodé la situation (l'expérience...lol):

 

-Arrivée par la route après que le capot se soit retourné et ait explosé le pare-brise (1 point)

-Mise à la ferraille imminente, elle va pas tarder à partir (2 points)

-Ne démarre plus, d'après le garagiste elle allait bien mais là elle n'aurait plus d'allumage

-Si je la veux, c'est gratos...y'a qu'à aller la chercher. 

 

Youpie!

 

Donc voilà...problème: Je vois vraiment pas quoi en foutre...y'a longtemps que j'ai plus besoin  de bagnole. Il faudrait que je lui trouve une utilité. Je pense que je vais creuser la question disponibilité du pare-brise d'ici le weekend prochain, samedi prochain je descends avec quelques outils, je vais voir le kilométrage (digital et pas de batterie...donc pour l'instant inconnu), je la diagnostique et si possible je la répare. Et ensuite je déciderais quelque chose. 

 

Mais pour commencer j'ai pas envie de sortir la remorque...faut que ça roule. Si je pouvais la ramener par la route et lui remettre 500 bornes en deux jours pour la débourrer et voir comment ça se comporte, je risque de dire oui...rien que pour le fun, et pour juger de si ça vaut la peine de la retaper. 

 

Y'a aussi un détail qui me plairait et qui pourrait  éventuellement la propulser remplaçante de ma Cavalier: La boite 4. La Cavalier et sa boite 3 sur l'autoroute ça mouline quand même pas mal...l'agrément de conduite est un peu péjoré.

 

À souivre. 

 

PS: Quand je pense qu'il y en à qui ont pas de bagnole, ou pas les moyens...putain mais envoyez-les-moi je vais leur expliquer, sans effort je peux en rentrer deux par mois et sans débourser un rond...promis c'est pas dur. 

Modifié Lundi à 16:48 par Comet72

[Comet72]

Le 26/07/2026 à 18:37, Charger976 a dit :

Pas ma came; trop récent et trop raisonnable.

Mais oui, elle mérite d'être préservée.

 

C'est quoi cette manie chez tes compatriotes de laisser pourrir des voitures qui avaient encore une valeur résiduelle jusqu'au moment où elle ne vaut même plus le prix de la ferraille?

 

Si à l'évidence tu n'en feras rien, vends là et prends les 3 petits sous qui vont avec !  

La réputation des Helvètes est quand même de savoir compter ?

 

 

C'est pas faux, mais bon malgré tout 0+0 ça fait toujours 0. Pour suivre constamment le marché, on fait difficilement plus compliqué à vendre...ça se bouscule pas sur ce genre de modèles, revendre c'est hypothétique mais je pourrais essayer oui, à un prix dérisoire, le but ce ne serait pas de faire un carton mais plutôt de lui permettre de finir autrement que compressée.

 

Le 26/07/2026 à 20:34, sebastien 01 a dit :

 

Sauve la !!  

Je ne sais pas si c'est un modèle rare mais moi j'en ai jamais vu ! 

Si tu peux et que tu as la place , vas y  

Rare ça dépend. Pas par les chiffres de production mais en revanche de mémoire cette face avant n'a existé que deux ans. C'est la seule que je trouve sympa: Perso j'aime pas ce qui s'est fait avant, ni après. 

 

Je sens hélas que la sauce monte...j'ai hâte d'être à samedi pour aller faire l'état des lieux du tromblon. 

 

 

À la volée comme ça, je tenterais bien la case ICM grillé. 100 balles, 1 heure et ça roule. À confirmer...ou alors le gars se trompe et c'est la pompe à essence, sempiternel classique...

Modifié Lundi à 19:52 par Comet72

[The Lion King]

En vrai moi j'aime de ouf.

 

Pourtant, comme toi, je suis pas fan des 90's, mais celle là elle fait un beau doigt tendu à la fois aux 80's et aux 90's. La couleur flashy c'est aérobic 80's, et la ligne 90's. Parfait mix, avec la modernité qui va bien.

 

Non, franchement, j'adore. En daily, je me vois carrément dedans.

[Phil]

Moi j'aime pas de ouf tes voitures, mais tes histoires oui

[deville72]

Pontiac Sunbird, pas si rare que ça à l'époque. Mon ancien CT en avait une en Daily. Il me disait c'est pas l'Amerique mais au moins je ne suis pas emmerdé avec !

Modifié Mardi à 13:49 par deville72

[sebastien 01]

Le 27/07/2026 à 16:06, Comet72 a dit :

Hélas pas celle-là, le 3.4l 24 soupapes (210 chevaux) était réservé aux GTP...qui avaient aussi kit carrosserie, aileron, double sortie, jantes en 16...et une gueule d'enfer. Malheureusement j'en ai laissé passer des dizaines à l'époque ou ça n'interessait personne...et maintenant pour en trouver une, tu peux te lever de bonne heure. Dommage...

 

Bon ben pour celle-là j'ai appelé...sans surprise j'avais bien décodé la situation (l'expérience...lol):

 

-Arrivée par la route après que le capot se soit retourné et ait explosé le pare-brise (1 point)

-Mise à la ferraille imminente, elle va pas tarder à partir (2 points)

-Ne démarre plus, d'après le garagiste elle allait bien mais là elle n'aurait plus d'allumage

-Si je la veux, c'est gratos...y'a qu'à aller la chercher. 

 

Youpie!

 

Donc voilà...problème: Je vois vraiment pas quoi en foutre...y'a longtemps que j'ai plus besoin  de bagnole. Il faudrait que je lui trouve une utilité. Je pense que je vais creuser la question disponibilité du pare-brise d'ici le weekend prochain, samedi prochain je descends avec quelques outils, je vais voir le kilométrage (digital et pas de batterie...donc pour l'instant inconnu), je la diagnostique et si possible je la répare. Et ensuite je déciderais quelque chose. 

 

Mais pour commencer j'ai pas envie de sortir la remorque...faut que ça roule. Si je pouvais la ramener par la route et lui remettre 500 bornes en deux jours pour la débourrer et voir comment ça se comporte, je risque de dire oui...rien que pour le fun, et pour juger de si ça vaut la peine de la retaper. 

 

Y'a aussi un détail qui me plairait et qui pourrait  éventuellement la propulser remplaçante de ma Cavalier: La boite 4. La Cavalier et sa boite 3 sur l'autoroute ça mouline quand même pas mal...l'agrément de conduite est un peu péjoré.

 

À souivre. 

 

PS: Quand je pense qu'il y en à qui ont pas de bagnole, ou pas les moyens...putain mais envoyez-les-moi je vais leur expliquer, sans effort je peux en rentrer deux par mois et sans débourser un rond...promis c'est pas dur. 

 

A voila une nouvelle histoire que je vais adoré suivre !!  

[deville72]

Quand j'étais jeune il se disait (avec humour ...) qu'en Suisse on changeait d'autos quand le cendrier était plein ...  

[Charger976]

Une petite page consacrée à la Grand Prix dans le dernier Torque :

[SebastoVAN]

j adore aussi l amc avec son look de hot wheels , un ovni dans un rasso ca

 

la pontiac les sieges ont l air d un moelleux ..... ca donne envie d y foutre son cul lol

[Comet72]

Le 28/07/2026 à 08:53, The Lion King a dit :

En vrai moi j'aime de ouf.

 

Pourtant, comme toi, je suis pas fan des 90's, mais celle là elle fait un beau doigt tendu à la fois aux 80's et aux 90's. La couleur flashy c'est aérobic 80's, et la ligne 90's. Parfait mix, avec la modernité qui va bien.

 

Non, franchement, j'adore. En daily, je me vois carrément dedans.

Merci pour ton avis! Tu mets le doigt sur un truc important je crois: La couleur. J'en ai jamais vu d'autres que des grises ou des bordeaux moche. Si je la récupère et que tu la voulais on pourra toujours discuter...parce que moi j'en ai vraiment tout sauf besoin. Ce qui me fait mouiller c'est d'aller dans les cailloux la réparer sur place juste pour le défi, de lui mettre un coup de jet et de lui mettre 500 bornes dans le cornet pour la gloriole...mais une fois que j'aurais fait ça j'aurais mon compte, des chiottes en travaux j'en ai déjà assez. 

 

Le 28/07/2026 à 15:32, Phil a dit :

Moi j'aime pas de ouf tes voitures, mais tes histoires oui

C'est réciproque. 

 

 

 

 

...et j'aime bien tes voitures...

 

Le 28/07/2026 à 15:49, deville72 a dit :

Pontiac Sunbird, pas si rare que ça à l'époque. Mon ancien CT en avait une en Daily. Il me disait c'est pas l'Amerique mais au moins je ne suis pas emmerdé avec !

Grand-Prix SE en l'occurence. Oui niveau fiabilité c'est une génération de GM qui est assez exemplaire...je peux en témoigner avec la Cavalier.

 

Le 29/07/2026 à 08:46, sebastien 01 a dit :

 

A voila une nouvelle histoire que je vais adoré suivre !!  

Alors dans ce cas je vous tiendrais au jus!

 

Le 29/07/2026 à 09:58, deville72 a dit :

Quand j'étais jeune il se disait (avec humour ...) qu'en Suisse on changeait d'autos quand le cendrier était plein ...  

Ouais, enfin d'après moi c'est global. Cette caisse s'apprête à finir broyée pour un bout de verre, 4 disques en acier et trois conneries...alors que les autres 95% du véhicule sont encore parfaitement bons. Quand je vois l'état de l'AMC à côté, que j'ai payée et assez cher...ben heureusement que j'aime bien bricoler on dira...

 

Le 31/07/2026 à 00:54, Charger976 a dit :

Une petite page consacrée à la Grand Prix dans le dernier Torque :

 

Sympa, merci! Ah la GTP ça me dérangerait pas...très très chouette. 

 

Le 31/07/2026 à 08:11, SebastoVAN a dit :

j adore aussi l amc avec son look de hot wheels , un ovni dans un rasso ca

 

la pontiac les sieges ont l air d un moelleux ..... ca donne envie d y foutre son cul lol

Ouais et dans un rasso elle va y aller, par ses propres moyens et dans l'état. Je sais pas si ce sera cette année ou la prochaine mais c'est le projet en tout cas. 

 

Alors, les quelques nouvelles des derniers jours:

 

La Grand-Prix c'est compliqué...mais j'ai enfin toute l'histoire. 

Pour le pare-brise je voulais quand même dégrossir avant de décider quelque chose: Plus livrable par les filières traditionnelles (en Chuiche du moins), le moins cher que j'ai trouvé c'est en Pologne, c'est du stock, grosso modo 500 balles devant la porte après FDP et passage en douanes...ça vaaa encore. 

 

Pour la bagnole c'est pas super simple...et il aura fallu quelques téléphones pour comprendre ce qui se passe. Comme dit précédemment, j'aimerais dans un premier temps pouvoir retourner la voir pour regarder l'état de la méca, le coffre, l'habitacle etc...en arrivant avec une batterie et quelques outils pour diagnostiquer ce qui l'empêche de démarrer et pouvoir envisager une réparation sur place. 

Et en fait pour l'instant impossible d'obtenir ça. Le patron à fini par me lâcher pourquoi: Depuis le temps qu'elle crève sur place, ils se sont enfin déterminés à la benner, ce que j'avais anticipé...ils travaillent régulièrement avec "un gars" qui fait du débarras de poubelles d'occasion, ils lui ont demandé de l'éliminer, c'était il y à des mois et pour l'instant rien ne se passe. Problème: Ils lui ont déjà donné les clés...

Donc maintenant le jeu, c'est de récupérer les clés. Mais le gars, voyant qu'il y à un petit engouement, il à pas l'air d'avoir envie de les rendre...donc on va voir ce qu'il se passe. Mais c'est un peu tricky...

 

Sinon pendant ce temps-là, à coup d'un jour par semaine je continue mes journées champêtres à la grange...l'AMX ça avance:

 

 

 

 

 

En fin de journée j'avais préparé  et remonté les caches-culbus: Remonté celui d'origine côté passager, un autre d'occase bien patiné acheté sur E-Bay côté conducteur pour remplacer celui d'origine qui était percé de rouille. Le compresseur de clim, la bobine et les accessoires ont aussi retrouvé leurs places. 

 

Mais il y à aussi des difficultés qui s'ajoutent...

 

 

La chambre à air n'aura rien changé...ptain payer des pneus pour ce tas de boue ça me fait quand même ch*er mais je vais devoir y passer. 

 

À suivre. Avec la prochaine grossse journée de boulot si je suis aussi efficace qu'hier à la fin de la journée elle sera prête à redémarrer. Prochaines étapes: Tout remonter dans le compartiment moteur, remettre les bougies, changer toutes les durites sans exception. La seule inconnue qui subsiste et qui pourrait compromettre le redémarrage c'est le carbu (pompe de reprise, fonctionnement général, etc.)...à voir au moment de tourner la clé. J'ai déjà un kit dans le coffre donc au pire ce sera une semaine de retard mais ça ne changera pas l'issue: Vroum (et un immense nuage de fumée)...