deville72

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Everything posted by deville72

  1. Et ben ça s'arrange ! Chapeau la pub pour les articles dans le coffre ! business is business ...
  2. C'est pour ça qu'avec un Dwell mètre, c'est plus facile car on peut régler avec le moteur en marche. Il y a une trappe sur le distributeur pour donner accès à la vis. Ensuite à la lampe strobo pour l'avance.
  3. Ou GMC Sierra quand j'étais en Arabie:
  4. le Cif, j'ai essayé... Rien, que dalle; lizerés jaunes et basta...
  5. C02 et effet de serre ??? Il y a 30 ans il a fallu abandonner le R 12 dans les clims de bagnoles pour sauver la planète ...
  6. Quelle époque ! Ils font des RAM Gordini maintenant ?
  7. Avant septembre 1972; les CT n'ont même pas à mesurer quoique ce soit de ce qui sort de l'échappement.
  8. T'es sur que tu causes de voiture là ? 😎
  9. Dommage, il n'y avait pas tant de rouille que ça à l'intérieur. Un compresseur fabriqué sous l’occupation allemande, c'était presque une pièce historique !
  10. En principe, les pin-up se fixent sur les cadres ... de lits ...
  11. Effectivement.... une Cad des 70 avait la clim, les vitres, coffre et sièges électriques, etc, etc .... Rien de tout ça sur la Cuba qui se targue d'avoir un hemi ? ben quoi, même notre 2 CV nationale avait des culasses hemi... Bref, on trouve même de ces deuches bien plus chères qu'une Cad des années 70. Malgré tout, il faut avoir et entretenir une Cadillac d'avant les années 80 pour voir que tant qu'il y a eu des moteurs Cadillac dans les Cadillac, c'était quand même différent au niveau finition d'avec les autres marques de GM. Après, ce que valent les choses ... Quand on aime, etc,etc
  12. Faut aller voir sur le Mustang club de France...
  13. https://www.lesanciennes.com/annonce/mercury-cougar-coupe-1967-a475801?q=MERCURY+Cougar&ftype=vo&fcat=autos&rt=o Pour "la grosse classe , j'ai pas dis ça mais avec son V6 de 170 cv elle n'est certainement pas ridicule... Elle a peu de KMS, bien conservée Et puis c'est une Cougar fabriquée aux US chez Mercury, juste passée à Cologne pour être adaptée aux normes européennes.
  14. Étonnamment bas ??? ! Sur les anciennes,com il y en a une à 17500 euros, dispo de suite dans le 95; Je trouve que c'est déjà pas mal. S'il me fallait une Cougar, la voiture hein, je prendrais celle ci: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110194586.html 😎
  15. J'ai trouvé !!! https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&text=MPM motors
  16. +1, j'ignorais aussi .... Vu que ma Cad fut vendue neuve à Zurich en avril 1972.
  17. Ah merde, plus c'est cout plus c'est cher !!!
  18. C'est le cas ma C5 V6 fabriquée à Rennes en septembre 2000 et première mise en circulation en novembre 2003...
  19. Faut peut être regarder vers l'Allemagne. Il y avait pas mal de sociétés pour l’aménagement des camionnettes US en vans ?
  20. Il reste quand même les parechocs à fignoler ....
  21. Ben je pense que c'est un régulateur de vitesse, pas de consommation. Il cherche par exemple à maintenir la vitesse dans les côtes sans s’inquiéter de la conso Pour réduire la conso de ces camions, on mise sur la conduite au couple, ce qui explique le nombre de vitesses de la BVA, 8 ou plus parfois.
  22. Même pas peut être, c'est même tout simplement certain avec un bloc et culasses en fonte !
  23. La mienne aussi est en clignotants rouges ! Pas de soucis avec le CT depuis 18 ans que je l'ai ! Quand j'avais homologué mon Monaco en 1989, pas de soucis non plus avec ça. juste le contrôleur des mines m'avait demandé de changer l'interrupteur des warnings, j'ai jamais su pourquoi... Et puis dans les années 50/55 les françaises aussi avaient des feux arrières "à l'américaine": voir 403
  24. Bon, y a plus simple encore ... https://www.amazon.fr/Uniclife-Paquet-Trousseau-Brillante-Torche/dp/B07SPCDF9F/ref=sr_1_20?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=21ETYHIF3ADYF&keywords=porte+clef+lampe+led&qid=1642505983&sprefix=porte+clef+lampe+led%2Caps%2C75&sr=8-20