CAN-AM Posté(e) le 14 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2022 Le fil fourré est une vrai daube pour les travaux carrosserie. Trop de pollution dans les soudures point par point. La carrosserie se fait en 0.6 mm, cela permet de ne pas trop chauffer les zones de soudure et de ce fait de limiter les heures de planage derrière. Citer
Charger976 Posté(e) le 14 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2022 Question de béotien: Quelle est l'efficacité réelle des pâtes anti-chaleur? Je suppose que c'est limité aux petites interventions? Je ne vois personne les utiliser sur le forum. Citer
Alban42800 Posté(e) le 14 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2022 Merci pour vos réponses @ryan beck Je t'appelle un de ces soirs Fil fourré ? je croyais que c'était les baguettes qui étaient fourrées. Il y a 2 types de fils en bobine ? Citer
CAN-AM Posté(e) le 14 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2022 Il y a 7 heures, Charger976 a dit : Question de béotien: Quelle est l'efficacité réelle des pâtes anti-chaleur? Je suppose que c'est limité aux petites interventions? Je ne vois personne les utiliser sur le forum. J'ai voulu en utiliser, mais je n'ai pu trouver un fournisseur qui sache me conseiller le produit idéal Il y a 1 heure, Alban42800 a dit : Merci pour vos réponses @ryan beck Je t'appelle un de ces soirs Fil fourré ? je croyais que c'était les baguettes qui étaient fourrées. Il y a 2 types de fils en bobine ? Il existe du fil fourré, qui permet soit disant de souder sans l'apport de gaz neutre. Les quelques essais que j'ai vu, sont loin de m'avoir convaincu. ryan beck 1 Citer
greg38-74 Posté(e) le 14 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2022 Et surtout, sauf erreur, ça existe pas en 0,6mm... Donc pour souder de la tôle c'est que du trop gros. ryan beck 1 Citer
ryan beck Posté(e) le 19 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2022 le fil fourré crépite beaucoup, fait du "laitier" (donc brossage après chaque "point", bonjour le temps passé), fume beaucoup (on voit moins bien ce qu'on fait), coute la peau du cul au mètre et n'existe pas en 0.6 comme explicité sus ditement 😄 C'est très bien pour apprendre à souder à moindre cout (entendre: sans achat de bouteille de gaz)sur du tube de 2mm et plus mais aucun intérêt en carrosserie. Quelqu'un veut essayer quand meme?😅 Citer
pat060 Posté(e) le 19 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2022 Le 14/12/2022 à 23:16, greg38-74 a dit : Et surtout, sauf erreur, ça existe pas en 0,6mm... Donc pour souder de la tôle c'est que du trop gros. Il y a 1 heure, ryan beck a dit : et n'existe pas en 0.6 comme explicité sus ditement Ah ?! Cela dit tout ce qui est expliqué avant (inconvénients et limitations) est tout à fait exact. Citer
greg38-74 Posté(e) le 20 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2022 Me voilà corrigé 😛 Je n'en avais pas trouvé il y a quelques temps quand j'ai cherché pour souder mon plancher... Je voulais économiser l'achat de la bouteille de gaz, évidemment. Vu tous les autres inconvénients que @ryan beck vient de citer, je suis content de pas avoir trouvé ! Citer
kyril31 Posté(e) le 20 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2022 Alors, je suis pas trop d'accord avec ce qui est dit ici( ou alors je rate une info): j'ai refait tout le bas de caisse de mon escape au fil fourré sans gaz tole 65 dixieme, certes ca crepite, certes c'est pas joli, mais d'une c'est réalisable et deux ca fait la job. Citer
French Riviera Posté(e) le 20 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2022 il y a 57 minutes, kyril31 a dit : Alors, je suis pas trop d'accord avec ce qui est dit ici( ou alors je rate une info): j'ai refait tout le bas de caisse de mon escape au fil fourré sans gaz tole 65 dixieme, certes ca crepite, certes c'est pas joli, mais d'une c'est réalisable et deux ca fait la job. Pareil pour moi sur la Buick. Citer
pat060 Posté(e) le 20 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2022 il y a une heure, kyril31 a dit : Alors, je suis pas trop d'accord avec ce qui est dit ici( ou alors je rate une info): j'ai refait tout le bas de caisse de mon escape au fil fourré sans gaz tole 65 dixieme, certes ca crepite, certes c'est pas joli, mais d'une c'est réalisable et deux ca fait la job. Je n'ai pas encore dû envisager de soudures sur la mienne, mais il est clair que si ça devait devenir nécessaire à l'avenir et comme je dispose de l'appareil à fil fourré et de fil (achetés pour de petites réparations domestiques), je vais au minimum faire des tests avant de me décider à déléguer moyennant finances ou à racheter à prix d'or le matériel ad hoc. Citer
kyril31 Posté(e) le 20 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2022 Moi j'ai eu des bobines pas cher en 0.8 sur agrieuro (la d'ailleurs ou j'ai pris mon poste file fourré DECA). Citer
ryan beck Posté(e) le 23 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 23 décembre 2022 Je me dois de préciser que ça fonctionne , oui, mais au prix de beaucoup d'inconvénients, de coups de disques à lamelles, de grattage de soudure entre chaque point, c'est franchement fastidieux. Ca va pour un plancher (l'esthétique importe peu) mais sur une aile, une portière ou un bas de caisse (c'est de ça qu'on parle), je ne m'y aventurerais pas. Après, ça fonctionne oui Pour environ 400 balles le semi auto chez gys, 50 balles de masques et gants corrects, 100 euros de gaz polonais, 30 de fil, plus le plaisir et la satisfaction de l'avoir fait soi même, c'est quand même vite rentabilisé, en plus des petits travaux qu'on peut faire chez soi. Et merci pat60 de la correction, j'ignorais l'existence de cette taille de bobine pat060 1 Citer
greg38-74 Posté(e) le 23 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 23 décembre 2022 Pour le gaz, tu as acheté une bouteille consignée ou tu utilises des bouteilles jetables ? J'ai pas trouvé de bouteille jetable avec un mano de pression sur le détendeur, et les bouteilles consigné sont bien trop cher... Du coup j'ai fait un pif avec les bouteille jetable, le résultat a été parfois aléatoire. Citer
ryan beck Posté(e) le 24 décembre 2022 Signaler Posté(e) le 24 décembre 2022 J'ai commandé la bouteille Ar/CO2 de Weldes, 86 euros la première fois pour la 8L. Ca a un peu augmenté depuis mais c'est franchement rentable pour un bricolo plutot que les 350 euros mini à debourser au debut si achat en france. Du coup elle semble jetable mais leur service de remplissage fonctionne bien malgré les 15 jours de delai. greg38-74 1 Citer
Comet72 Posté(e) le 12 mars Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars Devinez quoi... 6 ans. Mais putain j'ai enfin les mains dedans. Et étonnamment pour une première je trouve que ça se passe plutôt bien, une fois les premières conneries passées, puisque bien sûr j'en ai faites quelques unes et c'est sûrement pas terminé. C'est ma thérapie en sortie de burn-out monumental, en arrêt de travail depuis des semaines...certainement la pire période de ma vie, et lâché par tout ce qui m'entoure. Mais bref! Si ce tas de boue revoit la route, alors là je pourrais changer de passion, j'ai déjà vu des trucs improbables mais là ce serait le sommet. 🤣 bengalaxie, pat060, exNISSAN et 5 others 7 1 Citer
pat060 Posté(e) le 13 mars Signaler Posté(e) le 13 mars Content de te relire !! Beau travail en tout cas. Citer
exNISSAN Posté(e) le 13 mars Signaler Posté(e) le 13 mars Hello , Tout comme les amis , heureux de te relire ici et en te souhaitant un très bon rétablissement phil Citer
The Lion King Posté(e) le 13 mars Signaler Posté(e) le 13 mars Je me disais aussi que ça faisait un bon moment que tu ne postais plus, mais je voyais que le compte était régulièrement actif et qu'il lisait, donc je ne me suis pas inquiété: les changements de passions, comme tu dis, ça peut arriver. Mais content de te relire, et oui, les burns-out, n'arrivent pas qu'aux autres, et parfois encore plus vite aux hyperactifs. Très beau boulot en tout cas, très propre, et la soudure et le travail de la carrosserie demandant de la patience, c'est probablement une bonne chose! Citer
Charger976 Posté(e) le 13 mars Signaler Posté(e) le 13 mars Pareil que les copains; bon retour ici. J'espère que la zone de turbulences est derrière toi! kyril31 1 Citer
kyril31 Posté(e) le 13 mars Signaler Posté(e) le 13 mars Il y a 2 heures, The Lion King a dit : Je me disais aussi que ça faisait un bon moment que tu ne postais plus, mais je voyais que le compte était régulièrement actif et qu'il lisait, donc je ne me suis pas inquiété: les changements de passions, comme tu dis, ça peut arriver. Mais content de te relire, et oui, les burns-out, n'arrivent pas qu'aux autres, et parfois encore plus vite aux hyperactifs. Très beau boulot en tout cas, très propre, et la soudure et le travail de la carrosserie demandant de la patience, c'est probablement une bonne chose! Tiens, j'ai l'impression que c'est meme une constante chez nous les hyper actifs....Heureusement ou malheureusement c'est accident de voiture qui m'a sorti de cette orniere d'hyper burnout activité. En tout cas tes soudures sont tres propres....bien plus propres que les miennes, je sais pas pourquoi je soude tres bien a l'arc mais pas l'aise avec le reste. En tout cas, keep up the good work! Citer
Comet72 Posté(e) il y a 19 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 19 heures (modifié) Merci beaucoup pour le soutien, ça fait très plaisir! Niveau emmerdes je suis encore dedans mais je prends mon temps et j'essaie de régler un problème après l'autre, pas tant le choix sinon je replonge... Mais déjà j'ai récupéré mes énergies. Donc la thérapie par la tôlerie se poursuit. Après avoir gentiment fini tout ce qui était plat ou galbé, il ne reste plus que des pièces avec des formes...ce que je redoutais. J'ai rien de plus qu'un étau, 36 marteaux et un atelier rempli de bordel...alors je me suis lancé ce matin au formage du premier bas d'aile arrière et je suis étonné, j'ai pas trop vu la difficulté, ça s'est très bien passé. Quelques photos des derniers progrès: Techniquement j'ai jusqu'à dimanche pour bosser dessus. Je suis sensé me reposer mais du coup je me tâte d'y aller aussi samedi et dimanche, ce qui me permettrait probablement de finir le travail sur la caisse. Resterait alors les ailes avant, qui naturellement sont en dentelle à la jonction des passages de roues, mais qui ont l'avantage de pouvoir être démontées à tout moment et être travaillées sur l'établi. Modifié il y a 19 heures par Comet72 Danny Santero, exNISSAN, pat060 et 2 others 5 Citer
pat060 Posté(e) il y a 9 heures Signaler Posté(e) il y a 9 heures Waw... Moi qui ne suis qu'un amateur lambda avec deux mains gauches, je trouve ton travail très abouti ! ça fait rêver... j'aimerais être capable d'autant. Félicitations Citer
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