Ford F250 Highboy 1977

[Black Knight]

Salut à tous.

 

Je vous présente à mon tour mon pick-up en provenance de Portland, Oregon importé par Serge.

 

C'est un Ford F250 "Highboy" de 1977, moteur V8 351m Cleveland 5,8L affichant 115 000 miles d'origine.

 

J'ai évidemment quelques petites bricoles à faire dessus, notamment en électricité.

 

- les 2 veilleuses arrières, le stop droit, les feux de recul et l'éclairage de plaque ne fonctionnent pas (faisceau à contrôler).

Les clignos quant à eux fonctionnent, ainsi que les marker light.

- A l'avant les lumières fonctionnent toutes 👍. 

- Les balais d'essuie glaces à changer.

- Klaxons non branchés. 

 

Concernant le moteur, il est dans son jus mais tourne parfaitement avec un carbu Edelbrock 1407 (4 barrel)

Toutes les jauges fonctionnent parfaitement, ainsi que le chauffage. La clim pas testé, mais à mon avis non... 

 

Mais assez de parlotte et place à quelques photos !! 😉

 

 

 

 

Avant l'envoi du véhicule par bateau, j'ai fait changer les pneus sur place car avec des jantes en 16,5, c'est introuvable en France.

Je ne connait pas la marque des jantes custom que l'ancien proprio avait mis.

J'ai donc fait monter des VorTrac en 35 X 12.5 - 16.5.

 

Un peu de rouille de surface sur les caches culbu, qui part facilement avec de la laine d'acier et du Belgom alu.

 

Voilà pour le moment... 

 

Oliv.

[kat55]

Ah oui, beau jouet, comme ça en bleu ! 

[Texasblues]

Wowowow

 

Et le détail qui tue à conserver absolument: la visière de pare-brise: magnifique 

[sebastien 01]

Félicitation !  , il est magnifique   et c'est jantes lui vont très bien  .

Ce n'est pas les mêmes jantes que la Charger 69 general lee d'ailleurs ?

[Black Knight]

Le 23/12/2019 à 11:54, Texasblues a dit :

Wowowow

 

Et le détail qui tue à conserver absolument: la visière de pare-brise: magnifique 

 

Oui carrément 👍, surtout que ces visières sont devenues introuvables pratiquement .

 

Le 23/12/2019 à 12:25, sebastien 01 a dit :

Félicitation !  , il est magnifique   et c'est jantes lui vont très bien  .

Ce n'est pas les mêmes jantes que la Charger 69 general lee d'ailleurs ?

 

Merci 😊.

C'est vrai que ces jantes "type turbine" ne sont pas vilaines en effet.
Non ce ne sont pas les mêmes que General Lee, celles de la Dodge comportent 10 bâtons, hors ici elles en ont 15 et en 8 trous.
Je dirais plutôt qu'elles se rapprochent de celles du van GMC d'Agence Tous Risques...  (des jantes Serpent si je ne m'abuse...)

 

[HAGUYGOU]

Magnifique !! 😍

Je l'avais vu sur you tube!! 😀 

[Black Knight]

Hi.

 

Démontage des grilles de calandre pour nettoyage et pour les repeindre en noir satiné, ce qui aura pour effet de donner un look plus "badass" au niveau de l'avant du truck.

 

 

 

 

 

Démontage du support batterie bien "rusty" 😱 et nettoyage du passage d'aile à la brosse rotative laiton.

Je vais repeindre le tout avec de la peinture Hammerite noir satin.

 

 

 

 

 

Je vais en profiter pour réorganiser les faisceaux et chercher ce foutu fil yellow/green qui doit alimenter les klaxon...🙄

[Black Knight]

Le carbu Edelbrock 1407 à starter manuel, un poil sale mais qui m'a l'air bien réglé.
Le ralenti est super stable et ça répond franchement aux coups de gaz (pas de trous, rien), restera à voir la conso et la couleur des bougies par la suite.

Je lui ferai une petite cure esthétique en bouchant bien les conduits afin d'éviter que de la merde tombe au fond 😉.

 

[benes67]

Très bel " objet "  !!!!!!!!!! beau bleu !

même Rockauto ne peut fournir les roues.......rupture et qu'en tole , c'est tout dire. 

 

Par contre pour tout visionner et pourquoi pas commander , il y a LMC Truck    

J'avais beaucoup commandé pour mon Chevy il y a quelques années...........    https://www.lmctruck.com/ford

 

[Black Knight]

il y a 4 minutes, benes67 a dit :

Très bel " objet "  !!!!!!!!!! beau bleu !

même Rockauto ne peut fournir les roues.......rupture et qu'en tole , c'est tout dire. 

 

Par contre pour tout visionner et pourquoi pas commander , il y a LMC Truck    

J'avais beaucoup commandé pour mon Chevy il y a quelques années...........    https://www.lmctruck.com/ford

 

 

Merci benes.

 

oui je connais le site LMCtruck, mais j'ai lu sur le forum que c'était un peu la misère pour avoir le tarif des frais de port et douane au passage de commande...

Il y aussi le site Carid qui est également assez bien achalandé, par contre je ne sais pas s'ils livrent en France.. https://www.carid.com/

[benes67]

confirmation pour les frais de port !! 

Carid livre sur toute la planète..........

 

et les frais de port apparaissent de suite sur la commande , je viens de faire un test .............

[will2406]

Je regarde toute les publications de Serge sur sa chaîne et aussi son site ( pas de Facebook par contre). Ce Ford, je lui trouvais une sacrée gueule.  Et le voilà en France en de bonne main 😉

[FanFighters]

Il a de très belles proportions, magnifique achat. Félicitations

[Black Knight]

il y a une heure, will2406 a dit :

Je regarde toute les publications de Serge sur sa chaîne et aussi son site ( pas de Facebook par contre). Ce Ford, je lui trouvais une sacrée gueule.  Et le voilà en France en de bonne main 😉

 

Pareil, je suis abonné à sa chaîne (idem sur sa page FB).
Oui je vais en prendre grand soin, mieux que son ancien proprio qui avait bâclé le boulot 🤔... Mais ça c'est les ricains.

 

il y a 48 minutes, FanFighters a dit :

Il a de très belles proportions, magnifique achat. Félicitations

 

Merci à toi 😃

 

 

Bon, parlons des rétros installés sur ce truck...
J'ai fouiné un peu sur le net à la recherche d'infos, et j'ai trouvé.
Ce sont des rétroviseurs de la marque K Source (gamme lourde), ça vaut dans les 120€ la paire complets.

 

 

 

Donc démontages de ceux ci pour nettoyage en règle de la rouille de surface, puis remontage des supports avec de la boulonnerie inox en pas métrique.😉

Ils sont à priori dégivrants, mais les branchements étaient faits vraiment à l'arrache de chez arrache !!!!
Je vais donc réserver les câbles pour le moment, on verra plus tard pour remettre ça au propre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Phil]

il y a une heure, Black Knight a dit :

Démontages de ceux ci pour nettoyage en règle de la rouille de surface, puis remontage des supports avec de la boulonnerie inox en pas métrique

La "rouille de surface" sur du chrome exposé aux éléments, ça revient fissa en pire. Soit tu passes ta vie à la laine d'acier et l'huile de coude, soit tu rechromes...

 

Pourquoi de la boulonnerie métrique sur une US ? pour être sûr de l'arrondir avec les clés en pouces utilisées sur le reste de la voiture ? ou pour avoir à trimballer deux caisses d'outillage ?

 

Et pourquoi de l'inox ? Indispensables en marine et alimentaire, mais même là c'est une plaie, car ça ne rouille pas mais ça grippe plus vite que son ombre. La meilleure solution, c'est des bons boulons en acier noir montés à la graisse cuivrée et des têtes peintes à l'époxy.

[Black Knight]

Salut Phil.

Disons que je remonte avec du pas métrique car j'ai que ça sous la main (cadeau d'un pote), et puis une fois qu'ils seront remontés je ne vais plus les toucher 😉 .

 

Concernant la rouille de surface, elle provient des trous en bout des tubes (avant le plat), elle reviendra oui c'est certain.

A moins de boucher ces trous, mais là ça va rouiller de l'intérieur. 

 

Je fait aussi avec les moyens du bord.

 

[twentyone_forever]

il y a 19 minutes, Black Knight a dit :

Salut Phil.

Disons que je remonte avec du pas métrique car j'ai que ça sous la main (cadeau d'un pote), et puis une fois qu'ils seront remontés je ne vais plus les toucher 😉 .

 

Concernant la rouille de surface, elle provient des trous en bout des tubes (avant le plat), elle reviendra oui c'est certain.

A moins de boucher ces trous, mais là ça va rouiller de l'intérieur. 

 

Je fait aussi avec les moyens du bord.

 

 

Ah, si seulement ces pattes avaient été réalisées en inox...

[Black Knight]

Le plus simple ça aurait été de ne pas faire de trous du tout  

[twentyone_forever]

Je suppose que c'est pour un éventuel écoulement d'eau qui serait rentrée par les pincements des tubes.

[Texasblues]

Il y a 10 heures, twentyone_forever a dit :

Je suppose que c'est pour un éventuel écoulement d'eau qui serait rentrée par les pincements des tubes.

C'est pour évacuer la condensation: si de l'eau s'accumule, en cas de gel, le tube éclate

[Black Knight]

Concernant la visière de toit, un des cabochons orange a été cassé lors du transfert en France.

 

On arrive à trouver ces cabochons aux US mais avec des tarifs exorbitants.
Donc vu que je possède une imprimante 3D, je pense me faire modéliser celui ci par un pote et en imprimer quelques uns en filament translucide orange  .

Puis passer sur des ampoules led qui ne chaufferont pas le PLA imprimé, ce qui risquerai de le déformer à la longue.

 

 

 

[deville72]

Pour les rétros, la vraie question est à quoi servent ils tant qu'on ne tracte pas une remorque XXL ?

Perso je mettrais des rétros standard.

[Black Knight]

Il y a 4 heures, deville72 a dit :

Pour les rétros, la vraie question est à quoi servent ils tant qu'on ne tracte pas une remorque XXL ?

Perso je mettrais des rétros standard.

 

Honnêtement j'aurai pas dis non à des rétros moins imposants, mais après je fais quoi des 9 trous sur chaque portière ?? 😕 Lol 

[deville72]

Ah oui, 9 ça commence à faire ...

Ou alors les transformer en impact de balles mais ça ferait un tireur bien trop précis ... 

[sebastien 01]

A pas mal pour l'imprimante 3D , j'ai hâte de voir le résultat