Black Knight

Ford F-150 Ford Econoline 1999

Salut, Non je n'ai jamais mis de primaire spécifique sur les pièces en plastique, et sur toutes les pièces que j'ai pu peindre ça n'a jamais bougé . L'essentiel est de bien préparer et dégraisser avant peinture. Pour finir, je fais une finition au vernis afin de protéger et basta. Sinon, aujourd'hui j'ai récupéré mon cerclage de phare. Un pote m'a fait ressouder la patte cassée, il ne restera plus qu'à polir un peu l'extérieur .

J'ai attaqué le ponçage des grilles de calandre. Y a du taf !!! Elles seront repeintes en noir satiné.

Arfff, moi qui voulait me monter un carport 6x3 ......... ben du coup j'me tâte 🙄 En France faut payer, toujours payer !!! Même chez soi on ne peut pas faire ce qu'on veut, c'est dingue....

Ahhh ces Russes, ils n'ont peur de rien...😂😂

Ouiiii, j'en regarde une de temps en temps 👌. Et celle ci, je l'ai vue hier soir . C'est marrant, on dirait que tu a une pointe d'accent anglo-saxon par moment...

Le VIN dit que c'est un 351 5,8 L. F26 HR 020771 Yess 👍 !!

J'ai poussé ma prospection un peu plus loin concernant le type de moteur monté sur le pick up. Les culasses sont estampillées DOVE-A, ce qui correspond à la série 385, 460ci 7,5 litres. Le code moteur C9VE-B, idem. Ce qui confirme pourquoi le culot des bougies sont en 18mm. Donc au final c'est bien un 460ci.

Bon alors, cet après midi j'ai tombé le démarreur afin d'inspecter les dents du volant moteur qui sont impeccables, le démarreur en lui même ne m'a pas l'air vieux. Il faut que je trouve pourquoi il lance le moteur une fois sur 2 à présent.... Je vais le tester et regarder si le lanceur avance bien sur son axe. Sinon concernant le N° du bloc moteur, je n'ai que celui cité plus haut (C9VE-B), et rien d'autre derrière le démarreur. Le carter d'huile ne ressemble pas à ceux que l'on voit habituellement, il est plutôt cubique ici. Une vue du carter de boite de vitesse juste en dessous du sélecteur. Plutôt huileux tout ça ... 🤔

Nickel les pneus 👍!! Le dessous est très propre, c'est un bon point.

Sur un groupe Face de bouc ricain, certains on des 351 avec boite C6 . Après si c'est vraiment un bloc au dessus du 351, ben j'envie de dire tant mieux. Reste à savoir réellement ce que c'est, mais je trouverai au fil du temps, car pour les ref. de pièces c'est pas simple comme ça. Le filtre à huile correspond, c'est déjà pas mal vu que j'en ai acheté 2. Concernant le jeu de bougies, je n'ai plus qu'à les revendre.... Lol

Une C6.

J'ai déjà trouvé le N° de coulée du bloc à coté du démarreur. C9VE-B

Merci @Phil pour les infos 👍, je sais donc ce qu'il me reste à faire...... Me pencher sous le truck pour auscultation avec lampe torche Lol. Ici il y a 8 boulons sur les caches culbu @Gilles . Concernant le VIN il indique bien un 351, mais je pense que le bloc a été changé.

Salut Piero. J'aime bien tes vidéos 👍 Du coup j'me suis abonné (avec activation de la p'tite cloche)

Ok je vois, je pensais que c'était en rapport avec l'appareil de contrôle.

Ouais, DCA je ne sais pas ce que cela veut dire...... Bref. Aujourd'hui j'ai reçu mes petites pièces via Rockauto. Feux arrières tout neufs, douilles pour les ampoules, 2 filtres à huile, essuie-glaces, revue technique Chilton, et bougies Motorcraft (x8). En parlant de bougies justement...... Ben ce ne sont pas les bonnes !!!!! Gnééééé 🤕 J'ai pourtant commandé celles pour le Ford F250 77', donc pour un bloc 351cid 5,8 L. Sauf que celles qui sont montées dessus, le culot fait 18mm et non 14mm comme prévu ... Alors en fouinant un peu dans les différentes cylindrées Ford, j'ai trouvé que les culots en 18mm correspondraient à un bloc 360ci 5,9 L. Va falloir que je trouve les identifications moteur et culasses afin de savoir réellement ce qu'il en est.... Mais où se trouvent-elles ❓❓ Quelqu'un peut m'aiguiller ❓ Comparatif des deux : Les origines montées actuellement : Les Motorcraft reçues :

Je remettrai les origines pour le contrôle .

Hello. Ça avance.... Les cuvelages, supports batterie et coupleur sont peints. Ça change de ce que c'était au départ !! Il me restera à peindre la partie de l'aile dans la baie moteur, une fois que le Rustol sera sec. Il va falloir que je me bricole une fixation pour la batterie car il est inexistant (J'ai déjà mon idée...💡)

Je comprend mieux maintenant pourquoi les gens achètent des Mustangs, les pièces se trouvent facilement 😄. Sur la région Lyonnaise on ne voit que ça..

Wow, terrrible le démarrage à distance !!!

Merci à toi J'essaye de faire au mieux afin que la rouille ne gangrène tout au fil du temps. Je vais pas tarder à traiter les parties des ailes dans la baie moteur, et revoir au propre le cheminement des faisceaux.

Suite de mes petites réfections en tous genres sur le Ford. J'ai fait un peu d'esthétique sur le régulateur de tension car il commençait à s'oxyder en surface. Donc un coup de ponçage, dégraissage et peinture galva + vernis. Ensuite j'ai re-démonté mes optiques Led, afin de redonner un coup de jeunesse aux cuvelages et à la visserie de réglage.

Salut. Vraiment magnifique ton nouveau joujou Félicitations !!!

N'oublie pas un bouchon au cas où . Sur mon F250 il n'y était plus lorsqu'on me l'a livré ...