kat55 Posté(e) Jeudi à 23:14 Signaler Posté(e) Jeudi à 23:14 Bravo pour ce travail "de fou" ! J'aime bien ce klaxon de boucher ambulant ! 😁 😉 sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) Vendredi à 10:55 Auteur Signaler Posté(e) Vendredi à 10:55 Il y a 11 heures, kat55 a dit : Bravo pour ce travail "de fou" ! J'aime bien ce klaxon de boucher ambulant ! 😁 😉 Merci Beaucoup Kat ! Haha oui ce fameux klaxon , ce sont des trompettes , monté ( je pense ) quand elle est arrivé en France en 69 pour surement une question de norme . Je dit ça parce que ma deuxième Electra 69 , vendu neuve en France elle aussi , a exactement les mêmes trompettes ( même modèle , marque , même mécanisme , c'est exactement le même modèle " Fiamm " ) , monté exactement au même endroit . J'ai hésiter a remettre un klaxon d'origine mais ce klaxon fait partie de l'histoire de la Buick , je l'ai donc remis en place Citer
exNISSAN Posté(e) Vendredi à 13:19 Signaler Posté(e) Vendredi à 13:19 Très belle auto Si tu as le petit compresseur electrique Fiam avec les trompettes , il doit être lubrifié de temps a autres (petit trou avec un capuchon pour accès burette d'huile qui devrait être dessus) ,selon la façon dont il est installé on ne voit pas forcément l'accès. Mais connaissant ton degré de perfectionnement , nul doute que ça a été vu et bichonné ! phil sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) Vendredi à 17:36 Auteur Signaler Posté(e) Vendredi à 17:36 Il y a 4 heures, exNISSAN a dit : Très belle auto Si tu as le petit compresseur electrique Fiam avec les trompettes , il doit être lubrifié de temps a autres (petit trou avec un capuchon pour accès burette d'huile qui devrait être dessus) ,selon la façon dont il est installé on ne voit pas forcément l'accès. Mais connaissant ton degré de perfectionnement , nul doute que ça a été vu et bichonné ! phil Merci a toi Phil ! J'ai travaillé sur les trompettes et compresseur mais je ne me rappelle plus si il y avait quelques choses pour le lubrifié , je regarderai demain Merci ! Citer
Sally1979 Posté(e) Vendredi à 21:37 Signaler Posté(e) Vendredi à 21:37 Franchement, trop la classe. Elle est superbe! 😮 sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) Samedi à 08:19 Auteur Signaler Posté(e) Samedi à 08:19 Il y a 10 heures, Sally1979 a dit : Franchement, trop la classe. Elle est superbe! 😮 Merci beaucoup ! La en ce moment je m'occupe de la baguette du capot et de l'isolant a l’intérieur du capot . D'ailleurs a ce sujet , voila des photos que j'ai retrouvé , une photo du capot et de l'isolant : Ont peut voir que l'isolant est maintenue par la péripherie de la doublure du capot , mais au centre je me demandé si il ne fallait pas la collé ? Puis sur l'isolant les deux face ne sont pas les mêmes , une face est lise et l'autre face est brute . Y a t'il un sens de pose ? Citer
Phil Posté(e) Samedi à 08:41 Signaler Posté(e) Samedi à 08:41 Face lisse côté tôle, face duveteuse côté moteur. La face lisse ne serait pas un film plastique qui se décolle pour dévoiler un adhésif ? Si ce n'est pas le cas, j'utiliserais quelques points d'adhésif double face plutôt que de la colle néoprène ou autre. Après tout, il ne s'agit que de "sécuriser" le maintien par les bords de tôle. sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) Samedi à 13:27 Auteur Signaler Posté(e) Samedi à 13:27 Il y a 4 heures, Phil a dit : Face lisse côté tôle, face duveteuse côté moteur. La face lisse ne serait pas un film plastique qui se décolle pour dévoiler un adhésif ? Si ce n'est pas le cas, j'utiliserais quelques points d'adhésif double face plutôt que de la colle néoprène ou autre. Après tout, il ne s'agit que de "sécuriser" le maintien par les bords de tôle. Merci Phil !! Bonne question , j'ai vu qu'une face était lisse mais je n'ai pas regarder si c'étais un adhésif ou non . Ça marche je mettrais donc du double face ! Citer
Rémi55 Posté(e) hier à 13:44 Signaler Posté(e) hier à 13:44 Bonjour à tous, Elle est magnifique ta Buick 😍 Vivement qu'elle soit finie. Bonne journée à tous A+ Rémi sebastien 01 1 Citer
Charger976 Posté(e) il y a 20 heures Signaler Posté(e) il y a 20 heures Le 28/10/2014 à 21:40, sebastien 01 a dit : voila quelques photos de la Buick ou le décor été bien sympas . pour les nouvelles , elle tourne niquel plus de chauffe il me reste a faire une révision du carbu ( je reçois bientôt le kit de restauration ) ,faisceau électrique a revoir (pour le poste radio et feux arrière ) ,peinture extérieure prévue pour l'année prochaine et quelque petite bricole En 2014, elle présentait bien sur tes photos. Tu nous expliquais à l'époque qu'il n'y avait que quelques bricoles à reprendre et une peinture à refaire. 12 ans plus tard, tu as restauré la voiture jusqu'au moindre boulon! Et avec un grand respect de l'origine. Chapeau pour le boulot accompli mais cela démontre aussi que lorsqu'on a un haut niveau d'exigence, la petite remise à niveau peut devenir le chantier d'une vie (ou presque). D'ailleurs ça me rappelle aussi une certaine Pontiac Bonneville 1959.... sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 17 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 17 heures Il y a 6 heures, Rémi55 a dit : Bonjour à tous, Elle est magnifique ta Buick 😍 Vivement qu'elle soit finie. Bonne journée à tous A+ Rémi Merci beaucoup Rémi ! Il reste de moins en moins de pièces a remonter , et sur l'étagère ou il y avait une trentaine ( voir plus ) de boite avec les vis et boulons de chaque éléments , il reste que 4 boites . Et dans les 4 boites ce sont les clips et vis pour les baguettes extérieures de chaque portes . Le reste sont des pièces a clipsé , ... . Je vais essayer de faire en sorte de la terminé pour le meet a Blagnac cet été Il y a 3 heures, Charger976 a dit : En 2014, elle présentait bien sur tes photos. Tu nous expliquais à l'époque qu'il n'y avait que quelques bricoles à reprendre et une peinture à refaire. 12 ans plus tard, tu as restauré la voiture jusqu'au moindre boulon! Et avec un grand respect de l'origine. Chapeau pour le boulot accompli mais cela démontre aussi que lorsqu'on a un haut niveau d'exigence, la petite remise à niveau peut devenir le chantier d'une vie (ou presque). D'ailleurs ça me rappelle aussi une certaine Pontiac Bonneville 1959.... Merci beaucoup Charger , ça fait plaisir ! De revoir les photos et textes de 2014 ça me rappelle quand je venais de l'acheter et que je la présentais sur le forum . En effet elle présentait bien , la peinture n'étais pas parfaite mais elle était quand même très largement présentable . Et c'est vrais qu'au début je pensais faire juste les quelques bricoles qui sauter a l'oeil , puis de repeindre le compartiments moteur , puis de faire une peinture a l'avenir . Je faisait donc quelques bricoles dessus , et a coté de ça , un pot , Guillaume qui avait une Buick Riviera GS 71 était en pleine restauration de sa Buick , pendant que moi je roulais avec ma Buick . Et de le voir faire je me suis dit " et si moi aussi sous les chromes c'étais en mauvais état ? " . Puis je démonte quelques éléments pour les refaire et au final je me suis décidé de la refaire en entier . Quand je parle de ma Buick a des personnes et que je leur dise le temps passé dessus ( temps passé en y travaillant le week-end ) ils pensent qu'elle était limite en état d'épave . Et quand je leur fait voir des photos d'avant , ils me disent " a mais elle était en bon état avant ! " . Elle présenter bien et aurait pu rester encore quelque temps comme ça , mais quand je voit comment était certaine zones , support de caisse arrière mort , support de face avant mort , passage de roue avant très malade , troues dans le plancher , la moitié de la doublure de la plage arrière inexistante , plancher du coffre bien malade , cadre de la lunette arrière très malade , bas des ailles avant a refaire , ... . Je ne regrette pas du tout d'avoir commencer la restauration a ce moment la . Oui je vois de quelle Pontiac tu veux parler , toi aussi @CAN-AM ? Merci a toi Charger Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 16 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 16 heures Voici la suite des travaux de ce week-end Maintenant que le système d'essuie glace est remonté , remontage des buses du lave glace que j'avais déjà préparer il y a quelques temps Les tuyaux ne sont pas en tensions , comme pourrait laisser croire sur la photo Ensuite je me suis occupé de la grande baguette chromé du capot J'avais envoyé cette baguette a faire re chromé en 2014 , et quand elle est revenue a quelques endroit ils avaient creuser la baguette Et quand elle était remonter on ne voyait que ça . Du coup j'ai essayer de faire quelques choses pour arrangé ça Au endroit a arrangé j'ai mis du scotch orange ( pas forcément pour être étanche mais pour en avoir moins a enlever ( du produit ) par la suite . Et au endroit creuser , avec un petit cutter j'ai découper le scotch pour reprendre la forme du défaut Puis ensuite je remplie le creux de colle PU noire , la je fait juste un cordon asse grossier , qui fait la hauteur voulue . Par la suite tout le surplus sera couper Puis ensuite découpe de la colle au petit cutter et nettoyage de la baguette Il reste maintenant que la matière voulue Puis avec la peinture chrome , je peint le joint noir Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 16 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 16 heures Puis remontage de la baguette ( petite étape , mais qui fait plaisir ! ) Une fois en place on ne fait plus trop attention a la réparation faite Puis ensuite , remontage de l'isolation du capot ! Voila pour ce week-end . La prochaine étape sera le remontage des baguettes d'entourage de pare-brise et lunette arrière americoast 1 Citer
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