CAN-AM Posté(e) le 1 décembre 2025 Auteur Signaler Posté(e) le 1 décembre 2025 Comme le dit si bien Sébatien 01 "il y a de la surface et des recoins" Donc au bout d'un mois le ponçage est presque terminé. Et merci à Laurent qui se reconnaitra pour avoir participé à cette tache qui ne procure aucune satisfaction. Tout a été poncé au 400, les taches brunes sont des retouches à la bombe, aux endroits ou nous avons traversé les couches d’apprêts. Dans la malle, j'avais prit le choix de conserver le maximum du tôle d'origine. Même si elle n'était pas impeccable. De ce fait, il y a encore de petites retouches de mastic à faire pour avoir un bel aspect à l’œil. J'utilise un mastic sans durcisseur, qui sèche très rapidement. Ce produit est en général fait pour combler des rayures ou des éclats de peinture. Donc pour de faible épaisseur ou surface. Une fois poncé, voici par apport à mon doigt ce qu'il reste. Cela évite de tout défoncer pour obtenir une surface lisse. Il se présente en tube prêt à l’emploi. Ici c'est le 05096 de chez 3M. Cela existe depuis plus de 50 ans, parfois même les carrossiers peintres ne le connaissent pas. Cal3b, Danny Santero, sebastien 01 et 5 others 7 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 3 décembre 2025 Signaler Posté(e) le 3 décembre 2025 Je me répète a chaque fois et mes messages ce ressemble , mais que dire de plus que : Superbe boulot ! Comme d'habitude on ce régale de voir l'avancer de cette restauration , bravo a toi ! CAN-AM 1 Citer
Danny Santero Posté(e) le 8 janvier Signaler Posté(e) le 8 janvier Le 01/12/2025 à 11:53, CAN-AM a dit : Comme le dit si bien Sébatien 01 "il y a de la surface et des recoins" Donc au bout d'un mois le ponçage est presque terminé. Et merci à Laurent qui se reconnaitra pour avoir participé à cette tache qui ne procure aucune satisfaction. Tout a été poncé au 400, les taches brunes sont des retouches à la bombe, aux endroits ou nous avons traversé les couches d’apprêts. Dans la malle, j'avais prit le choix de conserver le maximum du tôle d'origine. Même si elle n'était pas impeccable. De ce fait, il y a encore de petites retouches de mastic à faire pour avoir un bel aspect à l’œil. J'utilise un mastic sans durcisseur, qui sèche très rapidement. Ce produit est en général fait pour combler des rayures ou des éclats de peinture. Donc pour de faible épaisseur ou surface. Une fois poncé, voici par apport à mon doigt ce qu'il reste. Cela évite de tout défoncer pour obtenir une surface lisse. Il se présente en tube prêt à l’emploi. Ici c'est le 05096 de chez 3M. Cela existe depuis plus de 50 ans, parfois même les carrossiers peintres ne le connaissent pas. UPOL aussi fait ce produit de finition avant peinture, mais là pour des soubassements ou planchers ç'est vraiment aller chercher le détail. CAN-AM 1 Citer
CAN-AM Posté(e) le 12 janvier Auteur Signaler Posté(e) le 12 janvier Le 08/01/2026 à 21:18, Danny Santero a dit : UPOL aussi fait ce produit de finition avant peinture, mais là pour des soubassements ou planchers ç'est vraiment aller chercher le détail. Oui effectivement d'autres fournisseurs possèdent ce produit au catalogue. Certes, pour un sous bassement cela n'est absolument pas nécessaire... . Mais bon, c'est plus fort que moi, je n'arrive pas à fermer les yeux et gouacher dessus ses détails. exNISSAN, sebastien 01 et deville72 1 2 Citer
americoast Posté(e) le 12 janvier Signaler Posté(e) le 12 janvier Je suppose que c'est pas la même gamme, mais est-ce que ce mastic est comparable à celui de chez Sintofer ? je l'avais utilisé sur le cadre de ma moto, j'avais trouvé pratique et agréable à utiliser. https://www.surdiscount.com/fr/primaires-d-accroche-pour-carrosserie/15866-sintofer-endt-finition-tb-90gr-3169981384053.html?gad_source=1&gad_campaignid=22964586894&gclid=Cj0KCQiA1JLLBhCDARIsAAVfy7gtiKKQ_A-x8JwF-FOXk_T0AQZz0eTlTpXWTOU2-VMdJx58a3Po2NoaAstGEALw_wcB Citer
CAN-AM Posté(e) il y a 6 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 6 heures Le 12/01/2026 à 13:20, americoast a dit : Je suppose que c'est pas la même gamme, mais est-ce que ce mastic est comparable à celui de chez Sintofer ? je l'avais utilisé sur le cadre de ma moto, j'avais trouvé pratique et agréable à utiliser. Je pense que oui, mais celui-ci est inconnu pour moi. Citer
CAN-AM Posté(e) il y a 4 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 4 heures J'ai attaqué les joints de carrosserie !!! Comme vous le savez, je ne sais pas les faire sans utiliser des tonnes de papiers et des centaines de gants Donc je protège, les zones qui ne doivent pas être contaminer. Encore.. Ici le long du passage de roue le joint se doit d'être large. Parfois le joint large a une double fonctions, effet d'insonorisant et étanchéité. C'est interminable, cela doit faire rire les carrossiers. Après le masquage, c'est l'application du joint. Ils reste les trois grandes traverses, environs 7 à 8 mètres joint ... Les zone les moins facile sont terminées. Tout les raccords de tôle y ont droit. Je fais en sorte que aucune double tôles ne puissent laisser entrer l'eau. kat55, americoast, sebastien 01 et 2 others 4 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 2 heures Signaler Posté(e) il y a 2 heures A les fameux joint de tôles , ce n'est pas l'étapes la plus drôles a faire . Beau boulot une fois de plus ! Citer
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