Dodge Coronet 1958

[mopar]

petite question jérémie , pourquoi tu a opté pour une peinture noir mat pour les passages de roue.... et pas brillante ?

[Jérémie]

Tout simplement parce que c'est comme ça d'origine J'aime réstaurer comme à l'origine du moins le plus possible, voilou

[mopar]

tu a bien réson de restaurer comme à l'origine , c'est vraiment nickel tes piéces peinte

[Lolo]

Beau boulot jeremie ! on dirais que ça sort d'usine !!

 

Tu as repeint tes passages de roues à l'époxy ou noir mat auto conventionnel ?

 

Au fait je savais que tu était carrossier...héhéhé

[Jérémie]

Ah Le noir mat et un bi composant avec durcisseur donc ça bougera pas

[Lolo]

Ouais t'as raison j'ai fait pareil pour le compart moteur

 

Par contre pour l'intérieur des ailes avants, je me tate. J'hésite entre l'epoxy ou le blackson fin. Kesten pense ??

[Jérémie]

Moi pour les intérieurs des ailes et des passages de roue, j'ai mis les 2 soit une couche d'epoxy et antigravillon ensuite

[Lolo]

T'as raison comme ça y'a pas de doute !! bon ben je vais en faire de même alors...

[Jérémie]

C'est un bon choix, traiter comme cela, t'es pas près d'y revenir

[Jérémie]

Ce soir, j'avais 30 minutes de libre, j'ai donc changé le joint de sortie de boite, vue le prix faut pas s'en priver

[Lolo]

pas trop chiant à faire ? je demande ça car j'ai la même opé à effectuer sur l'auto !

[Jérémie]

Le plus long, c'est de fabriquer un outil pour pouvoir monter le joint spi neuf, pour moi 15 min et s'était en place donc nan vraiment pas chiant à faire :angry2:

[Jérémie]

Le v8 est dans la dodge

 

ET un pont super pratique et 3t5 de charge maxi et sur le pont elle est vraiment impressionnante même l'avant démonté

[willscad]

Oh là là ! bravo ! quel beau travail c'est magnifique

[Jérémie]

Merci will

 

suite

[Trooper Phil]

C'est trop beau

[Eric_35]

Magnifique super boulot Jeremie.

[Baz]

C'est couillu d'avoir trimballer le moteur par les fixations du carbu ...

[Jérémie]

Y'a absolument aucun risque, les vis sont longues, pour moi c'est vraiment la meilleure solution, car déjà ça évite de se faire chier avec des chaines etc...

 

T'as qu'a regarder les moteurs neuf aux usa, beaucoup sont livrer avec cette plaque de levage déjà fixé à la place du carbu le moteur de riptibe en est la preuve.

[Baz]

Point de vu manipulation c'est le top, tu n'abîmes pas la peinture, ni les pièces, c'est rapide a mettre en place. Faut juste avoir une pipe costaud ... (Sur le mien, j'ai peur que se soit limite (trous de fixation du carbu débouchant dan les conduits d'admission)).

[Jérémie]

Tu as une pipe alu toi nan? j'aurais une pipe alu je l'aurais pas fait Mais avec une pipe en fonte, pour arracher le métral avec 200 kg divisé en 4 vis, faut y aller

[Baz]

Pipe en fonte, mais il doit y a voir 1cm de filets sur les trous débouchant (a l'arrière), a l'avant ils sont borgnes.

[Jérémie]

suite et fin du weekend

[SEB]

La classe

[willscad]

Et là, le coup de démarreur n'est plus très loin, après la mise en pression d'huile faite en faisant tourner le moteur à la main