Un RAM 1500 de 2023 sous le sapin

[FLYER34]

Un peu atypique sur ce forum, le Père Noël a amené ce beau gros bébé :

 

 

 

 

 

Légèrement plus volumineux que le déplaçoir du quotidien :

 

 

 

 

 

L’intérieur est cozy :

 

 

 

 

 

Il y a (presque) tout le confort moderne BVA 8, suspension pneumatique, écrans etc... :

 

 

 

 

 

Choisi pour sa capacité à tracter 3,5 tonnes sans subir un malus délirant.

Equipé, depuis neuf, d’un boîtier ethanol :

- lntéressant en France : ~ 12€ aux 100 km de jus de betterave ;

- un peu moins en Espagne (où le E85 est inconnu) : ~ 20€ aux 100 km de jus de dinosaure.

Gag : vignette Critair 1 

 

Sinon, c’est confortable, ça roule aux allures légales à moins de 2.000 tours moteur.

Malgré leur look monstrueux (22") les pneus M+S ne sont pas bruyants.

 

A voir, sur la durée, si c’était une idée idiote  

 

 

 

 

 

 

 

[exNISSAN]

Félicitations !

 

Il agit sur quoi le bouton "TOW/HAUL " ( lorsque tu tractes je suppose ) ?

verrouillage boite ou modif des critères de passages vitesses et frein moteur ?  , modif paramètres ABS ?... 

[FLYER34]

Vaste question. 

Le manuel du propriétaire, en français svp :

https://medias.fcacanada.ca/documents/owners_manuals/fr/2023/23_DT_OM_FRC.pdf

[exNISSAN]

OK , j'ai jeté un oeil , c'est bien ça : lors du tractage charges lourdes , pour éviter la surchauffe de la BVA et les changements de rapports trop fréquents la gestion de la boite est modifiée et frein moteur durcit .

 

Par contre en parcourant vite fait j'ai découvert un truc je savais même pas que ça existait :

la boite à gants est équipée d'un système UV-C , elle permet de désinfecter un objet en le rangeant dedans et en lançant un cycle de désinfection !!! 

Soit incroyables ces Ricains 

[FLYER34]

Pas sûr que le mien ait cette option UV-C ??

Par contre, on peut afficher au tdb la température de la transmission.

Précaution utile en été ? 

[james ll]

Ouah, quel beau cadeau de Noël 🤩 tu as du être rudement sage cette année 😉 il est vraiment très beau, félicitations 

[pat060]

Belle bête... une vraie invitation à faire de la route.
Félicitations  !!

[Charger976]

J'avais loué un RAM 1500 SPORT lors de mes vacances 2025 au Québec. 

J'avais été vraiment surpris par la qualité de la finition et par les équipements. 

Mon référentiel était jusqu'à présent mon Hummer H2 2003 à la finition vraiment indigente.

Et ton LONGHORN doit être encore un cran au dessus de la version SPORT que j'avais pris. 

[FLYER34]

Merci pour vos commentaires. 

Je confirme, le Longhorn a, de série, un tas d’équipements supplémentaires par rapport au Sport, qui est plutôt une entrée de gamme.

Je voulais impérativement :

- les marche-pieds rétractables électriques (je posterai une vidéo) ;

- la suspension pneumatique (il y a un mode "entrée-sortie du véhicule") ;

- le grand écran central et les instruments "de catégorie supérieure" [sic !] ;

- le HUD ;

- les sièges ventilés.

 

Le Longhorn a tout ça... et plein d’autres trucs.

Ce fait moins bien que le Q7 précédent :

- maintien dans la file (on est loin du quasi-pilotage automatique de chez Bosch) ;

- pas d’attelage à déploiement électrique (il faut une clé de 24... et une masse pour démonter le crochet  ). 

 

Sinon, les 400 CV (et les 555 Nm) sont bien là et le moteur rechigne moins à prendre des tours que les V8 des années 70-80.

Au régulateur, les relances se font avec rétrogradage en 7 (voire 6) et 4.000 tours moteur : c’est assez brutal.

 

A suivre...

[Gilles]

il y a 14 minutes, FLYER34 a dit :

il faut une clé de 24... et une masse pour démonter le crochet

Chez les Ricains, ce genre de truc m'a toujours fait rire, surtout quand dans la même voiture, il y a un tueur de bactéries dans la boîte à gants. L'éléphant et la  souris  sont dans le même bateau! 

[The Lion King]

Félicitations, j'ai eu l'occasion d'en conduire un, heureusement que les rétros font la taille d'une petite glacière... ça aide!

[exNISSAN]

il y a une heure, The Lion King a dit :

Félicitations, j'ai eu l'occasion d'en conduire un, heureusement que les rétros font la taille d'une petite glacière... ça aide!

Attends , en plus ces rétros (vu en parcourant la doc hier ) se déboitent et pivotent pour s'écarter encore davantage de la carrosserie pour améliorer l'angle de vision AR si besoin (charge remorquée volumineuse )