Dodge Dart GT cabriolet de 1963

[The Lion King]

Une minute avant sa mort, je vous jure qu'il respirait encore.

 

Bon, mais le coup de la panne a 60 ans, c'est tolérable, plus on vieillit, plus on bande mou.

[nono63000]

Bon tout est démonté même le côté que je pensais plus récent la bague en plastique est sortie de son logement…. 
donc le mieux me semble de recommander deux vérins neufs ! Merci le billet 😬 

je vais voir avec une boîte du coin s’ils peuvent me refaire les tuyaux et comme ça tout le système sera neuf ! 

[Gilles]

Je me serais attendu à un chèque pire:

https://eclassics.com/eclassics-1967-1969-dodge-dart-convertible-top-hydraulic-cylinder-pair/?srsltid=AfmBOoq_6b776ILfBth_diCv1tv9x-3nn3u6rK1qEDXL9N57U8dbWaOU

 

[Charger976]

il y a 35 minutes, Gilles a dit :

Je me serais attendu à un chèque pire:

https://eclassics.com/eclassics-1967-1969-dodge-dart-convertible-top-hydraulic-cylinder-pair/?srsltid=AfmBOoq_6b776ILfBth_diCv1tv9x-3nn3u6rK1qEDXL9N57U8dbWaOU

 

Chèque pire? Tu parles du célèbre dramaturge anglais du XVIème siècle?

 

[nono63000]

Il y a 14 heures, Gilles a dit :

Je me serais attendu à un chèque pire:

https://eclassics.com/eclassics-1967-1969-dodge-dart-convertible-top-hydraulic-cylinder-pair/?srsltid=AfmBOoq_6b776ILfBth_diCv1tv9x-3nn3u6rK1qEDXL9N57U8dbWaOU

 

ceux là ne sont pas les bons et en plus faut rajouter les frais d’envoi et les taxes bref y’en a pour350€ et j’ai pas encore fait le devis pour les tuyaux hydrauliques par chez moi 😬 mais bon après il devrait plus yavoir de problèmes ni de fuites …. 😅

[Gilles]

En fait , c'est plutôt, ceux-là; :

https://store.convertibleparts.com/dodge-dart-convertible-top-cylinders-1963-1966/?srsltid=AfmBOoqcydWz9TzmkvtMKcCmKNlST4Z30cuiUzi7qlnR_0G_ODraRifO

Mais ça a l'air facile à trouver. 

 

[nono63000]

Le 10/11/2025 à 08:33, Gilles a dit :

En fait , c'est plutôt, ceux-là; :

https://store.convertibleparts.com/dodge-dart-convertible-top-cylinders-1963-1966/?srsltid=AfmBOoqcydWz9TzmkvtMKcCmKNlST4Z30cuiUzi7qlnR_0G_ODraRifO

Mais ça a l'air facile à trouver. 

 

oui c’est ça c’est commandé ça arrivera mi décembre.. affaire à suivre ! 😊

[nono63000]

Salut à tous ! 
un peu de nouvelles de la Dodge ! J’ai enfin pris le temps de changer les vérins de capote et ça marche vraiment bien ! C’est cool j’ai remonté aussi tout l’intérieur et je l’ai amené chez un pro pour la vidange de boîte changement de filtre de BA et joint .. 

plus aucunes gouttes d’huile de boîte dans le garage ça c’est cool ! 
il me reste encore à régler le kickdown car c’est pas encore ça et elle sera pas mal ! 
prochaine étape le CT pour être tranquille pour 2ans ! 😊

 

[sebastien 01]

Une bonne chose de faites ! 

[nono63000]

Salut à tous

quelques nouvelles

Contrôle technique passé tranquille néanmoins le gars m’a conseillé de traiter la rouille naissante derrière l’amortisseur avant droit et deux Silentbloc de train avant à prévoir .. 

j’ai aussi un petit bruit dans le pont peut être un roulement je sais pas et j’ai aussi un problème elle ratatouille et cale quand le moteur est bien chaud .. je pensais à du vapor lock mais le gars au garage me dit que ça vient de la capsule de dépression du carbu qui est morte .. bref elle est au garage donc affaire à suivre ! 😉

[exNISSAN]

Salut ,

Cool pour le CT 

Pour ton pb moteur chaud , une autre piste : une bobine d’allumage fatiguée perd ses capacités à chaud .

Vu que le pb est systématique , dès qu’il se présente tu peux relever pour comparer ses valeurs de résistance avec les valeurs à froid et les données RTA ..Ou si tu as une bobine d’avance oú de prêt , là fixer à proximité, et quand la panne se produit immédiatement la connecter en lieu et place de l’autre pour tester….

phil

[nono63000]

Salut à tous ! 
bon ExNissan (Phil) avait raison. La bobine d’allumage d’origine est calée contre le moteur. Du coup elle chauffe beaucoup et l’allumage ne se faisait pas comme il faut

Du coup Bobine neuve et délocalisation sur la joue d’aile! Ça marche super bien du coup même trop car maintenant elle chauffe bcp plus … 

du coup aujourd’hui j’ai nettoyé le système de refroidissement et c’était pas si sale que ça mais un peu orange.. Bref maintenant c’est propre et je me demande quelle couleur de liquide de refroidissement, il faut mettre? Je n’ai rien trouvé dans le shop manual concernant cette information … jaune ? Vert ? Rose ?
merci 😊

Modifié il y a 2 heures par nono63000

[deville72]

Rose c'est chez VAG.

Jaune ;bloc moteur alu.

Vert : bloc moteur fonte

 

Enfin, c'était comme ça dans le temps ...

[deville72]

Pour la bobine neuve ou elle est conforme au moteur ? 12 ou 9 volts ?

[nono63000]

il y a 18 minutes, deville72 a dit :

Pour la bobine neuve ou elle est conforme au moteur ? 12 ou 9 volts ?

Du coup moi c’est moteur en fonte donc ça serait vert ? 
j’ai lu sur le net de mettre du liquide de refroidissement minéral j’irai voir dans un centre auto demain ce que je trouve … 

et pour la bobine j’en sais rien je pense 12v et conforme car ça marche tres bien mais le moteur a tendance à chauffer plus que d’habitude mais en même temps le rendement est forcément meilleur avec carbu double corps et allumage qui fonctionne bien.. 

après peut être que l’allumage est pas réglé comme il faut pour cette bobine et du coup cette configuration là… ? Je sais pas … tout ce que je sais c’est qu’avant le changement de bobine elle chauffait pas autant !