Eddy123

Garage spécialisé dans les Mopar dans le 33.

Exact, c’est rester longtemps... Pour les hauts de gamme, le déverrouillage électrique du coffre se trouvé dans la boîte que l'on pouvait verrouiller avec la clé du coffre...

Si ca peut aider.

Reglage a 12° pour mon Slant6 super.

Bonjour, A quoi ressemble l'ensemble morteur/pompe hydraulique?

En 1985 les K cars sont passés de 4 a 5 écrous...

Pour la même auto, dans le style, ont voit bien la fin des années 70 coupe a la serpe et le début des années 80 avec le début des rondeurs.

Lebaron de 1984. Lebaron de 1986

En usine, ils sont posés avant le vitrage. 😉

C’est ce que j’ai fait pour ma Lebaron.. mais avec des passages de roue de Voyager 2.... ca reste du Mopar... C’est mieux pour les intérieurs d'ailes...

Dernièrement, le moteur de la capote électrique de la Lebaron de 86 n’a plus voulu fonctionner... les relais sont OK. Bon... démontage du moteur électrique qui entraîne la pompe hydraulique. Ben oui... les charbons usés à la corde et le câble électrique dénudé par frottement avec le rotor. Sur Google 117 € un neuf complet avec la pompe... Je vais quand même essayer de le sauver... Récupération de deux charbons sur l’ancien moteur électrique des essuie-glaces de la Lebaron de 81 (ça reste en famille). Et remplacement du câble par un nouveau... Ben ça a marché... après il n'y a rien de compliqué... sauf, maintenir les charbons au remontage...

Los Angeles.. Une 4cv Une Caravelle bleu claire Une Dauphine. ... Et beaucoup d'autos européennes.. https://youtu.be/ji6IV-LYA3A?is=Jt7D6-B5oDBivLok

🙄

C’est même étonnant le nombre de Caravelle que je vois passer en vente au USA..

Oui, les Chrysler pour l'export récupéraient les blocs compteurs Canadiens car eux sont civilisés et utilisent le système métrique... 😄