TH350 qui ne sait pas quelle vitesse passer

[Alexandre Kachler]

1 hour ago, Phil said:

Un convertisseur ce n'est pas une pompe, c'est une forme de coupleur hydraulique.

La (les) pompe(s) à huile sont à l'intérieur de la boîte, entraînées l'une par l'entrée (le moteur), l'autre par la sortie (les roues).

 

Y'a qu'une pompe dans la th350 si je me trompe pas.

[Alban42800]

Bin de mémoire la pompe n'était pas super belle.

Si je comprend bien tu démarre à froid ça va bien et quand le moteur est chaud ça déconne ? ça matche bien avec un problème de pompe car l'huile chaude est plus fluide et avec la pompe abimé la pression baisse.

Mais je pense qu'il faudrait un vrais diag avec mesure des pressions. T'a plus qu'à prendre RDV chez Tbird et prendre les petites routes.

[Alexandre Kachler]

y'avait quoi de pas jojo dans la pompe?

 

car dans la pompe d'une th350 y'a pas beaucoup pièces, à part les deux pignons y'a pas grand chose.

Vous avez aussi remplacé les joints de pompe?

[Moriss]

justement de mémoire les pignons étaient pas très beau

 

sinon oui tous les joints, pompe comprise

[pretender03]

Je crois qu'un redémontage s'impose 

Si tu ne l'as pas encore, télécharges le

il y a une liste des "trouble"

http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/uploads/catalogs/TH350.pdf

[Alban42800]

Moriss t'as pas une photo des pignons ?

[Tbird61]

si tout les jeux dans boite sont corrects, j'ai bien dit tout les jeux, il faut investiguer le valve body et le gouvernor.

[Moriss]

salut, non c'est pas moi le pro des toffs

 

c'est toi et TLK qui ont flashouillé ! moi je bossais comme un larbin

[The Lion King]

Qui a dit que je n'étais pas motivé?

 

Qui a dit que je n'aimais pas cette voiture...?

 

Faire et défaire, c'est travailler.

 

Re-prête à l'expédition chez Tbird.

 

Record battu: 3h 30 minutes pour le démontage complet de la bestiole. Et encore, on aurait pu faire mieux si on avait pas désespérément égaré la clé à tuyauter les durites d'huile de boite!!

[Alban42800]

C'est l'occasion de lui donner le concerto à refaire

Perso sur le GMC tout seul ça m'a pris 2h à déposer.

[The Lion King]

Tbird ne fait pas les convertisseurs lui même mais les expédies.

 

J'ai donc enfin rencontré la légende qui m'a vallu une photo en slip à vallon

 

En tout cas, la BVA est chez lui, yapluka! Wait & see.

[Eagle1_77]

J'avais pas vu ou tu en étais

Allez les paris sont ouverts ?

Vu tes symtomes, je ne pense pas que cela vienne du converto. Un converto converti un couple donc agit comme un embrayage à huile.

Si ta caisses avance, ton converto est en bon état à mon avis. Parcontre, as tu controler le gouvernor ? c'est lui qui régit le passage des vitesse. Mais tu dis que tes vitesses passent à froid mais pas à chaud, donc j'écarterais le governor.

Question à quel régime en D la une passe et la 2 ?

 

[The Lion King]

D'après lui le convertisseur est très étrange et il n'en a pas souvent (jamais?) vu de semblables. Phil peut vous le confirmer, il était là

 

Les vitesses ne passaient plus bien que ce soit à chaud ou à froid, à la fin, donc le governor est une possibilité!

 

Réponse à ta question:

 

Avant le remplacement des disques: vers 1600/1700 tours (30/40).

Après remplacement des disques: vers 1300 tours (30/40 aussi). Moins de patinage.

[chrissteele]

salut, je ne viens plus souvent.... mais je parie sans souci que cela vient du convertisseur, tu es sur la bonne voie. 

et pour cause, j'ai eu excatement les mêmes symptomes sur ma caprice de 81 pendant 5 ans , j'ai roulé comme ça....... oui, car j'avais fait 950 km pour aller la chercher, et le vendeur m'avait dit qu'elle roulait parfaitement.

on fait affaire, la nuit tombe, je me hâte de rentrer par une 4 voies  et quand je lui demande plus de puissance pour me lancer.........je me rends compte que je viens de faire 950km pour une caisse qui perds sa pêche, et surtout en côte, désillusion mais il fait nuit , je suis lancé, je continue et finirai par me perdre et ferais finalement 1050 km pour rentrer chez moi.   j'en ai parlé à mon mécano de l'époque , il as d'après lui "nettoyer" je ne sais quoi, il me dit que c'est mieux, mais finalement c'est exactement pareil......plus tard, son associé me glisse à l'oreille de débrancher le convertisseur (un fil à déconnecter en dessous) et là oui, c'est un poil mieux , mais ma caprice restera malgré tout le plus gros veau que je n'ai jamais eu.....................j'ai roulé tout le temps comme ça, avec l'habitude.......mais quel veau.............rien n'as voir avec ma crown vic qui as de la pêche!   (lol)

[Phil]

 

il y a 4 minutes, chrissteele a dit :

son associé me glisse à l'oreille de débrancher le convertisseur (un fil à déconnecter en dessous)

Un convertisseur c'est une pièce hydraulique, pas électrique

 

Le truc à débrancher, c'est peut-être le verrouillage du convertisseur (converter lock-up clutch), encore que sur une Caprice 81 j'ai un doute (c'était peu répandu à l'époque même s'il en existait bien avant). Mais de toute façon Lion King n'a pas ça sur sa voiture.

[chrissteele]

ah ok, de toutes façon ça avait juste amméloiré un poil c'est tout. 

[deville72]

il y a 2 minutes, Phil a dit :

 

Un convertisseur c'est une pièce hydraulique, pas électrique

 

Le truc à débrancher, c'est peut-être le verrouillage du convertisseur (converter lock-up clutch), encore que sur une Caprice 81 j'ai un doute (c'était peu répandu à l'époque même s'il en existait bien avant). Mais de toute façon Lion King n'a pas ça sur sa voiture.

 

Peut être le kick down, électrique aussi sur certaine TH ?

[The Lion King]

Pas sur la mienne non plus. Tout est à l'ancienne: câbles et tringleries. Mais merci pour ton retour @chrissteele!

 

J'attends le retour de tonton Tbird sur ce convertisseur, et sur ma boite en général. Nous serons vite fixés  

[The Lion King]

Retour de Tbird: câble de kick down et le piston dans le valve body, le câble est pourri et le piston est usé a la corde.

 

Voilàààà  

[Alexandre Kachler]

bonne nouvelle

 

 

[The Lion King]

Oui, les jeux sont très corrects (un peu d'ajustage à faire quand même, fopadékoner). Il essaye de me trouver la pièce en occasion, histoire de pas avoir à commander ça trop loin. 

 

Elle ne sera pas là pour Vallon, mais c'est pas très grave, vu que de toutes façon je ne pouvais pas l'emmener cette année.

 

Affaire à suivre...  

[Zitoune]

Piston de valve body....tiens donc.....j'avais vu juste là dessus!

En même temps facile, tout le reste est refait!

[Moriss]

content c'est enfin solutionné mais un peu déçu de pas avoir vu ça la boite devant nous.. enfin le maitre reste le maitre

[The Lion King]

Hey tu en a déjà fait beaucoup, à l'impossible nul n'est tenu   et puis tu sais bien, cette voiture c'est la poisse incarnée... j'ai mis 6 ans à la vaincre  

[The Lion King]

Bon, on repart demain matin pour essayer de vaincre la poisse une n-ième fois.

 

Remontage de la boite, et test. Si Tbird61 fait des miracles, on le saura demain...