Tbird61

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Qui suis-je ?

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    Homme
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Quelques détails à mon sujet

  • Passionné depuis
    Environ 1 an
  • Dans mon garage
    Thunderbird Convertible 1961, Imperial 1962 le baron,Thunderbird 1957 concours state, camaro 1969 convertible concours
  • Voitures de mes rêves
    eldo 59
  • Mes centres d'intérêt
    Voitures Américaines, le bricolage le jazz et la teuf...
  • Comment j'ai découvert DC
    Moteur de recherche

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  1. celui qui la prendra choisira sa couleur et alors le pare brise sera posé, car j'ai tout en neuf tous les joints
  2. merci le temps libre, elle roule impec !! j'ai fini tout le dessous, remonter toute la meca, freins au silicone, creer une ligne d'echapement avec tous les vieux trucs que je garde depuis des années😄 il ne manque que une sellerie, une capote et une peinture.
  3. c mieux avec un capot, un bloc compteur neuf et des joints de rail de vitre neuf
  4. les ailes avants sont finis avec des phares tout neuf, moulures de capote check
  5. oui car c'est tellement facile a démonter que faire un montage a blanc n'est pas un luxe. de plus il vaut mieux une auto complète remontée que un lot de pièces détachées, c'est plus parlant pour le futur acheteur😉
  6. c'est un appret noir mat, je n'ai aucune idée de la couleur qui irait bien a cette auto
  7. hooo coool 😃. j’hésite entre la finir complètement ou la vendre😒
  8. montage a blanc du front valence et pose des ampoules des feux additionnels
  9. reprise du chantier aprés quelques années de pause. montage a blanc des pièces neuves
  10. Il est à fond le Philou. Prions le dieu de la mecanique
  11. c'est un vrai mystère ton problème, intéressant comme tout les trucs compliqué mais chia**t le seul hic c'est le boitier hydrau qui est limite un peu partout, je vais essayer d'en trouver un identique car vu le nombre de modèle différents 😕