Eagle1_77

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Everything posted by Eagle1_77

  1. Les calculos sur les GM sont facilement reprogrammables avec HPTuner. Il faut par contre contrôler la reference des injos et éventuellement les remplacer. sur mon escalade de 2007 non flex, j'ai Remplacer les injos par les modeles qui equipent les escalade de 2009 flex Installer la sonde qui permet de lire le taux d'éthanol dans le carburant Cabler l'ECU à la sonde Activer le Flex dans l'ECU et modifier plusieurs tables dont la table principale de l'AFR en fonction du pourcentage d'éthanol Je pense que j'aurai pu laisser les injos d'origine sur un gros pepere car on roule cool. Pour les sportives il est conseillé de les changer de maniere à ce que en position WOT, le débit soit suffisant. Il ne faut pas que les injo fonctionnent à 100% du duty cycle. Rappellez vous qu'en WOT donc pied lourd ! le mode closed loop ne fonctionne plus. Il n'y a donc pas de correction mais uniquement de la lecture de table statique
  2. Je trouve anormal les tarifs que pratiquent les specialistes en soit disant anciennes donc tres "special" alors que justement et c est mon point de vue bien outillé on gagne du temps et on fait un boulot soigné. J ai fait mes dents sur le pont de ma corvette a l epoque sans outillage et aujourdhui faut que je le refasse . Bavala c est bien fait pour moi. Donc on apprend et on s equipe. Un pont demonté d une caisse et mis sur l etabli . C est grosso merdo 4 heures de taf
  3. Si il change le damper meme en internal balance moi je fais tout equilibrer . Par chez moi un equilibrage coute 700e Il est vrai que en conduite cool bon on pourrait s en passer mais a la longue certains coussinets peuvent s user avant d autres
  4. Tu es sur la bonne piste Vilo Bielles Pistons Volant moteur Damper Pour equilibrer le tout
  5. Salut vicky. Je profite de faire un tour par ici. Pour ton montage as tu verifié les points suivants Cote des pistons (standard ? ) Alesage des cylindres versus cote pistons Ensuite controle tes segments une fois recus par rapport a tes cylindres avant montage. Oublies pas aussi l equilibrage complet Hesites pas a poser des questions a ce sujet.
  6. Salut tout le monde. J ai du investir en outillage pour refaire les ponts car y a de la demande. J ai donc investi 700e pour ajuster la precontrainte des roulements de differentiel et un outil pour ajuster la profondeur du pignon d attaque. Donc si quelqu un a un pont a refaire dans le secteur n hesitez pas. Je fais un forfait de mo 300 balles. Faut que je rentabilise hein
  7. Salut. J'ai fait une photo de la ref. Si tu regardes en zoomant 18x7.5 Donc 18 pouces et 7,5 pouces de large Je vais mesurer le reste :)
  8. Salut Je vends 4 jantes 6 trous montees sur cadillac srx 2008. Jantes achetees neuves supplementaires et donc conservees depuis la vente de la cad. 300e les 4 a venir chercher dans le 77.
  9. Hello. Yes elle est terminee et repartie chez son proprio en fin d annee derniere 🙂
  10. Eagle1_77

    big bloc

    Salut Baja :) Ca serait pas un refroidissement spécifique pour les moteurs de bateau justement ?
  11. Salut tout le monde Bon, au vu du compartiment moteur, cette caisse a pas tourné depuis longtemps. très longtemps et bien plus que 5 ans !. Je pense que le coup de "elle était en aprèt mais pas le temps de la finir" est un gros pipo Désolé mais si tu l'as eu pour 5000 balles je dis oui mais au dela tu t'es fait enfumé. Bien sur je souhaite me tromper...
  12. @vicky69 J en ai plus juste un fond. 2 pots necessaires pour tout ca en tous cas
  13. Je te dis ca demain car nicolas a repris le pot et il est absent de chez lui 🙂
  14. hello. Un pro c est comme un carbu mal reglé ca pique les yeux 😁 J ai fait faire par un pro une double ligne avec silencieux et terminaison chromee sur une buick skylark de 65. 2300€ Ca c etait y quelques annees. Maintenant j achete du tube et je fais moi meme avec mon mig. 🙂
  15. Du nouveau. Le pare choc et toutes les pieces metalliques du nez sont montees et ajustees
  16. plus qu a lui mettre un coup de pistolet noir mat et roule... 😃