Chevrolet Impala SS 1965

[Alexandre Kachler]

Pas grand chose de neuf, j'ai juste installé le nouveau filtre à air et le nouveau faisceau.

 

La nouvelle boîte à filtre est top mais ça passe au mm prêt derrière au niveau du distributeur.

Les nouveaux câble de bougies sont plus court que les anciens mais ça passe quand même, j'aurais juste un peut mois de latitude pour organiser les câbles.

 

 

 

 

[CAN-AM]

Whaou   plus dépareillé me semble difficile à faire . Collecteur Weiand ,  caches culbus Mickey thompson, carbu Holey, Filtre à air Edelbrock, sortie d'eau RPC ,  bloc GM...Vraiment pas sectaire cette auto .

[Alexandre Kachler]

Heureux que ça te plaise

 

Et après la mise à jour ça sera encore pire!

 

 

[Alexandre Kachler]

Ça fait déjà un moment que j'ai récupéré une th350 supplémentaire.

 

La boîte est de 72 et vient d'une Camaro. D'après le vendeur la boîte était fonctionnelle lors de la dépose en 2007.

 

Comme je viens enfin de recevoir mon kit de réfection de chez Alto, je me suis lancé dans le démontage de la boîte ce WE.

 

 

Première étape dépose du carter d'huile et première surprise : que fait on quand on a pas de vis UNC .... Ben on force des vis métriques dans le filetage us

Ça commence bien, j'adore les gens qui travaille comme des sagouins.

 

Finalement j'ai repris tous les filetages mais y'en à quand même un qui est vraiment mort ... La vis passe à travers le trou. Va falloir que j'installe un filet rapporté ou que je taraude à la taille supérieure.

 

En suite le démontage c'est plutôt bien passé et sans surprise.

 

À part un circlips presque invisible et mal placé qui m'a fait un peut suer, tout c'est bien déroulé.

J'étais même franchement surpris car je m'attendais à quelque chose de bien plus compliqué mais finalement avec un peut de méthode c'est à la portée de presque tout le monde.

 

 

Les disques sont tous en plutôt bon état mais datent clairement d'un autre temps car la base est en sorte de bakelite alors que les nouveaux que j'ai acheté sont en métal.

J'ai toutefois un segment de la pompe à huile qui a cassé quand je l'ai sorti, mais rien de grave car ils seront de toute façon changés.

 

Prochaine étape nettoyage

 

Modifié le 21 janvier 2018 par Alexandre Kachler

[Max Ventura]

Wow tu t'es lancé, chapeau bas ! Je me suis toujours demandé si j'aurais le courage de me lancer là-dedans le jour où j'y serais confronté... Me connaissant, oui, mais seulement après avoir rassemblé la doc et les connaissances nécessaires pour s'assurer au maximum, ce que tu as dû faire j'imagine ? J'ai même envie de passer te filer un coup de main un après-midi en rentrant de du boulot à St Louis... Mais bon, j'ai du boulot dans mon nouveau chez-moi...

Modifié le 28 janvier 2018 par Max Ventura

[Alexandre Kachler]

Oui je me suis lancé, j'aime bien les défis et avoir la boîte sous le nez dans l'atelier ça n'aide pas pour résister.

Maintenant j'attends encore quelques pièces et je remonte tout ça.

 

 

[Max Ventura]

Exact... On est de la même trempe ! Tu comptes la monter en lieu et place de celle sur ta voiture ? Ou la garder en réserve ?

[Alexandre Kachler]

Oui je vais me faire une th350 au petit oignons avec shift kit, rebuild kit heavy duty et peux etre encore 2-3 autres trucs intéressant que j'ai vu sur le net et dans le livre que j'ai acheté.

 

D'ailleurs une bonne video qui m'a permis de comprendre beaucoup de chose:

 

 

Celle que j'ai actuellement dans la voiture je la garderai en réserve vu qu'elle fonctionne bien.

Comme ça même si je me plante en restaurant cette boite j'ai toujours une solution de backup.

 

[saintseya]

Vraiment belle ces impalas 65....c'est mon modèle préféré mais pas la place dans le garage pour....

[Alexandre Kachler]

Pareil pour moi, la seul chose qui rentre dans mon garage c'est l'Aygo de ma femme.

C'est pour ça que je lui est aménagé un abris rien que pour elle

[Alexandre Kachler]

Belle journée et sortie sympa en Impala et comme récompense le radiateur d'habitacle qui lâche.

 

Génial le liquide de refroidissement qui imbibé la moquette de l'habitacle.

 

La saison commence bien 

[HAGUYGOU]

Au moins tu t'es promené. Ah les anciennes nous réserve pleins de surprises!!

 

Bon courage pour la suite, tu compte le changer tout de suite? Il parait que c'est une belle M**** à changer également.

[Alexandre Kachler]

Oui je vais de toute façon déposer le moteur la semaine prochaine alors je vais le faire de suite.

 

C'est clair c'est une belle merde sachant qu'il faut déposer les passage de roue pour sortir le bloc chauffage, ça promet.

 

La contradiction de ces voitures énormes souvent les trucs sont mal foutu et chiant à entretenir.

[Phil]

Au moins, le bloc chauffage est dans le compartiment moteur.

Quand il est sous le tableau de bord coincé entre la boîte à gants et la radio et qu'il faut se coucher à l''envers avec les jambes sur le dossier du siège passager pour y avoir accès, c'est un régal .

[Alexandre Kachler]

En faite il est pas dans le compartiment moteur mais dans l'habitacle. Par contre le moteur et la trappe sont de l'autre côté du firewall.

[Gilles]

 Et c'est la daube à faire. Au cas où:

http://www.superchevy.com/how-to/sucp-0707-remove-and-replace-leaking-heater-core/

 

[Alexandre Kachler]

Excellent j'étais entrain de lire exactement cette page ;

[Alexandre Kachler]

question con mais du coup j'ai la moquette qui est humide juste sous le bloc chauffage et j'ai pu voir que le liquide de refroidissement avait coulé par le plancher à travers un travers un trou d'évacuation.

 

Faut il que je soulève la moquette pour éviter les dégâts(genre rouille et autre ) ou je laisse juste sécher en place?

 

[Phil]

Si c'est très facile de soulever la moquette à cet endroit, tu soulèves.

Sinon, un coup d'aspirateur air/eau pour enlever le gros de l'humidité et tu laisses sécher le reste. Pour faire rouiller un plancher, il faut que l'eau stagne pendant des mois.

[Alexandre Kachler]

8 minutes ago, Phil said:

Si c'est très facile de soulever la moquette à cet endroit, tu soulèves.

Sinon, un coup d'aspirateur air/eau pour enlever le gros de l'humidité et tu laisses sécher le reste. Pour faire rouiller un plancher, il faut que l'eau stagne pendant des mois.

 

ok tu me rassures mais dans autre coté je sais pas depuis combien de temps ce foutu radiateur fuyait.

 

Du coup je vais voir ce qu'il est possible de faire mais je suis pas certain de pouvoir soulever la moquette sans avoir à la décoller ou à démonter la moitié de l'habitacle.

 

[HAGUYGOU]

Tu pourrais mettre un petit chauffage d'appoint ou une boîte pour récupérer l'humidité lorsqu'elle est rangée. 

A mon avis, soulever la moquette, cela doit encore être une belle M....

[Alexandre Kachler]

Oui clairement une belle merde en perspective sachant qu'il y'a aussi l'isolation entre la moquette et le plancher.

 

Pour l'instant j'ai ouvert les fenêtres et on va laisser faire le temps. Avec les 22°+ qu'on va avoir aujourd'hui  ça devrait déjà aider.

Si j'ai le temps je passerai encore l'aspirateur.

[sebastien 01]

je ne sais pas comment c'est fait sur la tienne mais normalement tu as une baguette visée sur le planché pour bloqué la moquette quand tu ouvre la porte , tu devise donc c'est quelques vis et après dans l'habitacle sur le coté droit ou tu a la caisse qui remonte ( ou est fixé l'aile de l'autre coté , elle doit être coincé avec un habillage en plastique  , en tirant la moquette vers le bas ça devrait peut être venir .

ton isolant si il est d'origine il doit être très compacte ( comme du goudron ) et coller sur le plancher , a l'aide d'uns petite spatule tu fait levier et sa devrait venir . j'ai enlever la moquette sur la mienne , sur une eldorado et riviera de collègues et ça c'est très bien passer .

bonne chance  

[Alexandre Kachler]

Exactement, c'est ce que je comptais faire: retirer le seuil de porte Fischer et regarde en dessous comment ça ce présente.

 

Je sais juste pas si le la moquette et l'isolation sont collées au plancher et ou pas et si oui comment. Je verrai bien.

 

[sebastien 01]

sur celle que j'ai démonter , l'isolant ( goudron ) était " poissant " et donc collé au planché , mais comme je disais , en faisant levier on arrive bien a décoller l'isolant du plancher sans la cassé .

je pense pas que se soit très diffèrent sur la tienne .