Chevrolet Impala SS 1965

[Gilles]

Ca, c'est dans la série "demande moi pourquoi je le sais..."

Il existe un kit qui te permet de placer la pompe de DA comme sur les 302, qui avaient le 8 pouces d'origine :

https://www.rickscamaros.com/camaro-power-steering-pump-cradle-bracket-and-rear-brace-set-302-and-350ci-1967-1968.html

Mais je me suis contenté de remettre un 6.75

Je te rachète ton 8 si tu ne sais pas quoi en faire. 

[Alexandre Kachler]

lol comme disait un de mes profs c'est en faisant des conneries qu'on apprend

 

finalement je pense soit faire un autre support ou juste adapter l'existant a coup de disqueuse.

 

 

 

[Gilles]

 la disqueuse m'avait bien tenté aussi!!

[Alexandre Kachler]

Qui a dit que ça passait pas

[Gilles]

Excellent! MDR!!

[Alexandre Kachler]

Pompe de direction repeinte et remontée

 

La pompe à eau à suivie et le collecteur à juste été monté à blanc pour vérification

 

Par contre je me suis rendu compte que certains culbuteurs n'étaient pas bien centrés sur les tiges de soupape du coup va falloir que je m'occupe encore de ça avant de tout fermer

Modifié le 1 mai 2018 par Alexandre Kachler

[Alexandre Kachler]

Je viens de découvrir pourquoi ma boîte était toujours immaculée d'huile à la sortie

 

Y'a comme un morceau qui manque.

Encore un bon exemple de la mécanique à l'Américaine

[French Riviera]

Et il manque quoi ? A part le joint spi  qui m'a l'air monté à l'envers..

[Gilles]

Moi pareil, le joint à l'air bizarre, mais à part ça..

[Alexandre Kachler]

Non le joint spi est bon.

 

En faite l'axe de sortie à un gros trou, comme s'il avait été percé ou s'il avait retiré kkc.

 

 

Modifié le 5 mai 2018 par Alexandre Kachler

[sebastien 01]

pourquoi ils auraient percer l'arbre ? surtout que c'est bien fait , il y a la même épaisseur d'axe sur tout le tour .

ce n'ais pas percer d'usine plutôt ?

 

[Texasblues]

Si l'huile pouvait passer par ce trou, on ne parlerait pas de suintement, mais d'écoulement !

La lèvre du joint spi parait bien émoussée, c'est lui le problème. Et pour le monter à l'envers, faudrait être achement futé

[Alexandre Kachler]

1 hour ago, sebastien 01 said:

pourquoi ils auraient percer l'arbre ? surtout que c'est bien fait , il y a la même épaisseur d'axe sur tout le tour .

ce n'ais pas percer d'usine plutôt ?

 

j'ai sais vraiment rien pourquoi cette arbre a un trou.

 

En tout cas ça m'a surpris surtout quand j'ai vu l'huile sortir à cet endroit.

 

[HAGUYGOU]

Le 05/05/2018 à 14:09, Alexandre Kachler a dit :

Je viens de découvrir pourquoi ma boîte était toujours immaculée d'huile à la sortie

 

Y'a comme un morceau qui manque.

Encore un bon exemple de la mécanique à l'Américaine

Le trou est profond?? Mais à quoi pouvait-il bien servir?

[Alexandre Kachler]

je sais pas je me demande aussi pourquoi.

J'ai refais 3 Th350 depuis le début d'année et c'est la premiere fois que je vois ca.

 

 

 

[Texasblues]

Après il y a peut-être une explication: si le manchon cannelé avec le cardan au bout est fermé étanche, le trou pourrait servir à lubrifier les cannelures, et de toute façon l'étanchéité est assurée par le joint spi  

[CAN-AM]

De toutes les manières ce trou ne contribue pas aux fuites d'huile. Vu que l'étanchéité se fait sur le yoke et non pas sur l'arbre. 

 

 

Modifié le 7 mai 2018 par CAN-AM

[Alexandre Kachler]

C'est vrai que l'étanchéité est au niveau du spi.

Mais comme ce dernier était plus en très bon état, y'avait de belles fuites.

Ça devrait être mieux maintenant avec la boîtes refaite.

 

 

Sinon j'ai eu le bonheur de démonter la moitié de la voiture dimanche après midi pour chaque ce satané radiateur de chauffage.

 

Au final y'a qu'une pièce à retirer : le passage de roue mais c'est une vraie tanné pour y arriver

 

Le nouveau radiateur est un peut plus petit mais se place bien dans son emplacement.

 

Un petit coup de nettoyage de la boîte à air

 

Et remontage de l'ensemble.

 

[Gilles]

Console toi en imaginant la même corvée sur une voiture plus petite, genre Camaro..

[Alexandre Kachler]

C'est certain que ça doit être pire ou alors sur une vette ... Faut déposer le moteur

[CAN-AM]

Il y a 4 heures, Gilles a dit :

Console toi en imaginant la même corvée sur une voiture plus petite, genre Camaro..

 

Une 67 par exemple C'est mort le moteur ça ne suffit pas. Tu es bon pour tomber l'aile, le passage de roue et donc le capot parce qu'il ne tient plus.

Le pare-choc parce que le support est prit dans l'aile. L'entourage de phare, la batterie est son support....j'arrête là.

 

[Gilles]

Je vois que je ne suis pas le seul.... Ça me rassure 

[Alexandre Kachler]

47 minutes ago, CAN-AM said:

 

Une 67 par exemple C'est mort le moteur ça ne suffit pas. Tu es bon pour tomber l'aile, le passage de roue et donc le capot parce qu'il ne tient plus.

Le pare-choc parce que le support est prit dans l'aile. L'entourage de phare, la batterie est son support....j'arrête là.

 

Ohh la vache je pensais pas que c'était à ce point.

Note pour plus tard ... Pas de corvette

 

[CAN-AM]

Note plutôt Camaro 67 , comme celle de Gilles 

Modifié le 9 mai 2018 par CAN-AM

[Alexandre Kachler]

Ce matin séance de wrapping sur le l'un des collecteurs pour protéger les durites de direction assistée.

 

En suite installation des collecteurs

 

Ça commence à prendre forme mais il me reste encore pas mal de choses à remonter.