Buick27 Posté(e) Jeudi à 19:02 Signaler Posté(e) Jeudi à 19:02 Bonsoir à tous ! Depuis un moment j'ai un soucis qui s'aggrave sur ma PA, lorsqu'il me reste environ 10-15L de carburant le ralenti devient très instable lorsque j'appuie sur le frein à l'arrêt et le moteur cale carrément si je freine fort ou que je freine modérément mais en pente. Il me suffit de refaire le plein et le problème disparait. J'ai également le moteur qui a de gros ratés en cas de très fortes accélérations toujours vers 3800tr/m et là le niveau d'essence n'a aucune incidence. J'ai remplacé les bougies/câbles d'allumage/bobines/module d'allumage, le capteur de position du papillon, la sonde lambda, le régulateur de pression d'injection, les joints d'injection, le filtre à essence et vérifié toutes les durites de dépression mais rien n'a solutionné mon problème. Quelqu'un aurait une idée ? @+ Citer
Charger976 Posté(e) Jeudi à 19:16 Signaler Posté(e) Jeudi à 19:16 Crépine colmatée dans le réservoir? Citer
Buick27 Posté(e) Jeudi à 19:18 Auteur Signaler Posté(e) Jeudi à 19:18 Ca peut arriver sur une essence ? Citer
STG Posté(e) Jeudi à 19:20 Signaler Posté(e) Jeudi à 19:20 Oui, avec les saloperies qui sont dans les cuves des stations. Ce n est pas du sable comme en Afrique quoique ???? Citer
Buick27 Posté(e) Jeudi à 19:35 Auteur Signaler Posté(e) Jeudi à 19:35 J'avais pas pensé à ça, je vais démonter le réservoir pour vérifier. Merci de l'idée. Citer
Phil Posté(e) Jeudi à 20:14 Signaler Posté(e) Jeudi à 20:14 Il y a longtemps que le filtre à essence a été changé ? Normalement, c'est toutes les deux vidanges (voir le livret d'entretien), mais personne ne le fait jamais en se disant que ce n'est pas important Citer
Buick27 Posté(e) Jeudi à 20:29 Auteur Signaler Posté(e) Jeudi à 20:29 Le filtre doit avoir moins de 8000km de mémoire. Citer
French Riviera Posté(e) Jeudi à 23:16 Signaler Posté(e) Jeudi à 23:16 J’aurais plutôt pensé à une pompe à essence en fin de vie, qui n’a plus un débit suffisant suivant la demande moteur… kat55 1 Citer
deville72 Posté(e) Vendredi à 12:13 Signaler Posté(e) Vendredi à 12:13 (modifié) Il y a 17 heures, STG a dit : Oui, avec les saloperies qui sont dans les cuves des stations. Ce n est pas du sable comme en Afrique quoique ???? J'avais eu ça sur ma 1308 GT du siècle précédent. Difficile de s'en débarrasser. En démontant le carbu je voyais toujours du sable en fond de cuve ... Sur une injection, voir aussi du côté du régulateur de ralenti.... https://www.uspiecesautos.com/allumage-carburation/2411-regulateur-de-ralenti-smp-ac1.html Modifié Vendredi à 12:54 par deville72 Citer
kat55 Posté(e) Vendredi à 23:37 Signaler Posté(e) Vendredi à 23:37 Tout comme French, la pompe à essence en phase de début de grippage avancé, elle fonctionne en mode saccadé. 30 € sur Rockauto. Citer
Alban42800 Posté(e) il y a 20 heures Signaler Posté(e) il y a 20 heures Salut, peut être le réservoir en dépression. Essaie d’ouvrir le bouchon quand tu as le problème . Citer
Buick27 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure La piste de la pompe ou de la crépine est intéressante, je vais devoir démonter le réservoir pour vérifier tout ça car pas d'accès depuis le siège arrière comme sur certaine voitures. A moins de faire comme ce mec qui doit être plus charcutier que mécanicien. https://www.youtube.com/watch?v=FWE0Lzc89bw Merci pour vos pistes en tout cas. Citer
Buick27 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure Il y a 18 heures, Alban42800 a dit : Salut, peut être le réservoir en dépression. Essaie d’ouvrir le bouchon quand tu as le problème . Qu'est-ce qui pourrais le mettre en dépression ? Citer
Phil Posté(e) il y a 6 minutes Signaler Posté(e) il y a 6 minutes Il y a 1 heure, Buick27 a dit : Qu'est-ce qui pourrais le mettre en dépression ? Le niveau d'essence qui baisse avec une mise à l'air bouchée. Citer
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