Buick park avenue 1992

[Parkaveniste]

Le 24/07/2019 à 16:29, Ramose59 a dit :

Salut, il s'agit bien d'un radiateur de cooling pour la boîte. Je ne sais pas si c'est sur toutes les Park.

J'ai aussi un refroidisseur huile moteur mais il est à côté du filtre à huile...

A priori équipement de série, je l'ai aussi, bien que je n'ai jamais réfléchi à quoi cela pouvait servir

[Ramose59]

Le 20/09/2019 à 16:32, Parkaveniste a dit :

A priori équipement de série, je l'ai aussi, bien que je n'ai jamais réfléchi à quoi cela pouvait servir

 

Eh Parkaveniste, à quoi ça sert un radiateur de cooling ? ça sert à refroidir...!!! :-))

[deville72]

Je ne comprends plus rien !

Un radiateur qui refroidit ? On va geler cette hiver à la maison alors, ?

Bon, je m'en vais ouvrir la porte de mon frigo pour me réchauffer ...   😜

[Parkaveniste]

Nico, tu peux me dire si au moins l'un tes ventlateurs de refroidissement s'enclenche

dès que met l'air conditionné, même moteur froid?

Merci

[Nico93]

Je  veux bien faire le test mais ma clim est vide depuis longtemps. 

[Gégé83]

salut c est pas la peine si elle est vide elle ne déclenchera rien

la mienne est vide et rien ne se passe 

j attend le mois de mars et je vais la faire tester et si tout va bien recharger  

 

[Nico93]

 

 

J’ai astiqué la belle aujourd’hui , et petite vidange moteur qu’elle me réclamait. 

 

 

[Nico93]

Bon ben pas mal de touches pour la vente mais rien de concret au final...alors je continue à rouler et donc à entretenir. 

 

Changement des durites de refroidissement et du thermostat avec son joint. Ras , c’était propre là dedans . Seul bémol, la durite basse ac Delco soit disant « comme origine » que j’ai du recouper car trop longue et venait bloquer un des ventilo ...pas grave mais fait chier vu l’emplacement .

 

A venir les amortisseurs avant , ainsi que les 2  pneus avant aussi qui étaient  d’occase et commence à être bien usés .

 

[Nico93]

Up

 

Du coup mémère reste avec nous et c’est madame qui récupère à la place du Picasso mazout.

Gros nettoyage, lustrage de fait récemment. Et puis d’un coup elle m’a pete une durite...au sens propre.

La petite qui part de la pompe à eau vers le chauffage...coup de bol c’est arrivé devant chez moi! Elle est montée à 100 degrés Celsius , ça devrait pas poser de soucis.

 

Vu qu’on a toujours le Picasso , elle attend une durite neuve (tant qu’à faire) ainsi que les 2 amortos avant qui sont en route.

 

A part ça , elle roule toujours aussi bien sauf quand je pince une durite d’essence sans m’en rendre compte en changeant le filtre à essence...j’ai cherché un moment avant de me dire que j’avais dû faire une connerie là dessous. Bref 

 

[LULU]

Je les apprécie de plus en plus, ces P.A.... et cette combinaison de couleurs lui va très bien !

 

[Nico93]

L’essayer c’est l’adopter! Ça bouffe 9l à 110km/h, confort royal et pas trop compliqué pour une injection. 
 

Ma femme l’adore alors qu’elle se contrefout des voitures en général 

[saintseya]

Il y a 1 heure, Nico93 a dit :

L’essayer c’est l’adopter! Ça bouffe 9l à 110km/h, confort royal et pas trop compliqué pour une injection. 
 

Ma femme l’adore alors qu’elle se contrefout des voitures en général 

 

La mienne aussi....mais dès que je parle de boite auto, elle me dit de faire attention que cela est un motif de divorce  

[deville72]

Ah, ça peut être pratique aussi ....

[LULU]

Moi je chercherais je pense au printemps prochain à vendre/échanger mon cabriolet Chrysler Sebring, lui aussi top confort.

Sans doute pour une berline ou coupé US ....aussi.... et pourquoi pas une belle P.A. avec un bon entretien et suivi.

Edited December 9, 2020 by LULU

[Nico93]

Il y a 1 heure, saintseya a dit :

 

La mienne aussi....mais dès que je parle de boite auto, elle me dit de faire attention que cela est un motif de divorce  

Pourquoi ça ?

 

il y a 33 minutes, LULU a dit :

Moi je chercherais je pense au printemps prochain à vendre/échanger mon cabriolet Chrysler Sebring, lui aussi top confort.

Sans doute pour une berline ou coupé US ....aussi.... et pourquoi pas une belle P.A. avec un bon entretien et suivi.

 

Les PA commencent à être bien kilométrées , mais si bien entretenues c’est pas un soucis pour le moulin (la boîte je m’avancerai pas)

[Zitoune]

Pareil avec la mienne.....elle me pique ma vielle voiture assez facilement!

 

[Phil]

Il y a 6 heures, Zitoune a dit :

Pareil avec la vieille.....elle me pique ma mienne voiture assez facilement!

ça, ça sera répété

[saintseya]

Il y a 19 heures, Nico93 a dit :

Pourquoi ça ?

 

Parce que madame n'aime pas les boites autos....en même temps elle n'a jamais essayée...que veux-tu j'ai épousé une normande tétue 

[Nico93]

il y a 58 minutes, saintseya a dit :

 

Parce que madame n'aime pas les boites autos....en même temps elle n'a jamais essayée...que veux-tu j'ai épousé une normande tétue 

Ah ça je te comprends, la mienne est normande aussi 😉 Mais depuis qu’elle a essayé une boîte auto, elle ne veut plus de boîte manuelle! 

[Zitoune]

Il y a 15 heures, Phil a dit :

ça, ça sera répété

 

Bah, l'amour est dans le prêt!

[Nico93]

Up 

 

Je me suis rendu compte que la durite qui avait lâché était en fait l’embout vissé dans la pipe d’admission (et qui est en plastique) et sur lequel vient ladite durite qui avait cassé net et bien sûr à ras de la pipe...

Grace au forum et à zitoune qui a fait l’opération , j’ai trouvé facilement mon bonheur sur rockauto .

 

L’accès est aisé une fois l’alternateur démonté mais alors j’en ai bavé pour enlever les restes d’embout...mais bon c’est fait tout est neuf et le nouvel embout est en métal ça devrait tenir .

 

Heureusement que ça m’est arrivé devant chez moi! Aux possesseurs de Park avenue , faites le avant que ça ne pete , ça coute pas grand chose et c’est très simple à faire.

 

[Nico93]

Up 

 

Apres avoir mis des amortisseurs neufs à l’avant (les anciens étaient raide morts ) un bruit de roulement s’est manifesté assez vite à l’avant droit...du coup j’ai remonté 2 moyeux de roues neufs à l’avant. 
Quelques durites de dépression remplacées aussi sous le capot, cuites avec le temps.

 

On avait également un bruit bizarre en roulant qui s’accentuait avec le temps et les km. J’étais sûr que c’était une fuite à l’échappement après le collecteur ...du coup un catalyseur neuf et une sonde lambda plus tard , plus de bruit du tout.

 

Ça se voit mal sur les photos mais elle a retrouvé une antenne radio neuve , gadget marrant.

 

 

[camaro z/28]

je pense aussi sauter le pas pour m'en servir de daily 

 

reste à trouver qui veut faire un échange contre un break merco

[Nico93]

Up

 

Je réutilise la PA en daily en attendant de la vendre, plus aucun soucis de calage moteur suite aux capteurs aac et vilbrequin changés ( sur les bons conseils de ce forum d’ailleurs).

 

 

[Nico93]

Et voilà , au revoir ma PA… je la regrette déjà . Mais bon elle est chez un passionné, et dans le département d’à côté .