Hudson Super Six 1949, nouveau chapitre


July35

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  • Il y a 1 mois ...

Des news de l'Hudson :

Je me décide enfin à m'occuper de mon boitier de direction qui fuit par le joint spy .... et bien c'est une vraie galère à enlever ! La colonne est prise directe sur le boitier et même en tirant comme un beuh par l'intérieur ça vient pas ... :gang:

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En parallèle, je m'occupe des soubassements de l'Hudson :

Petit rafraîchissement à prévoir sous le moteur

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Vers le centre, toujours de l'accumulation de merde facilement spatulable :)

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Le blackson cache de la rouille

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Beaucoup de recoins à traiter

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Le 11/12/2017 à 18:47, Olds 60's a dit :

bon boulot, comme d'habitude :super:

 

et tes soucis de moteur qui merdouille, tu as trouvée quelque chose ? :)

Merci Berber. :)

J'ai plus ou moins trouvé des pistes : réglage rupteur, carbu qui se desserre à cause des 5 joints empilés à l'embase (?). Mais je ne suis pas sûre à 100 %. J'attends de rouler avec, on verra. :)

 

il y a une heure, French Riviera a dit :

D'un autre coté je vois pas pourquoi çà viendrait juste en tirant dessus ?

https://hudsonjet.hetclub.org/hudsonjetsteergear.html

 

Ah bah c'est nettement plus "traductable" et lisible sur ton lien French, génial merci !

Bon ..... apparemment, il faut d'abord enlever le pitman arm boitier en place : en le tournant sur lui même je vais surement avoir plus d'accès pour mon extracteur. :)

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  • Il y a 4 semaines...

Quelques news :

 

J'ai enfin réussi à extraire le joint spi du boitier .... en le tournant sur lui même ça fait tout d'suite plus de place :)

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J'ai fini de tout gratter et traiter à l'antirouille ... sans électricité, c'est plus long et plus galère. :)

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La traverse de l'arbre de transmission

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L'un des avantages sur cette voiture c'est bien son châssis autoportant. :)

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A suivre ;)

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  • Il y a 4 semaines...

Hello !

Et voilà, j'ai posé ma dernière couche de peinture le week end dernier. :)

 

AVANT

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APRES

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Le week end prochain, je fini de remonter le boitier puis test sur route ... car je n'ai toujours pas résolue à 100% mon soucis "d'étouffement" au passage de vitesse supérieure. :)

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Gratter le dessous d'une caisse  c'est vraiment ingrats comme taf, bravo !!.  Le soubassement  a l'air plutôt bien conservé sur cette auto.

Balance un peu de gras dans les corps creux. Cela ne pourra qu'y faire du bien.;)

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Le 30/01/2018 à 21:35, July35 a dit :

Hello !

Et voilà, j'ai posé ma dernière couche de peinture le week end dernier. :)

Superbe travail!!:super:

Je dois faire la même chose sur le mienne prochainement!!

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Merci beaucoup pour vos messages. :)

Le 30/01/2018 à 21:50, CAN-AM a dit :

Gratter le dessous d'une caisse  c'est vraiment ingrats comme taf, bravo !!.  Le soubassement  a l'air plutôt bien conservé sur cette auto.

Balance un peu de gras dans les corps creux. Cela ne pourra qu'y faire du bien.;)

Tu es sympa d'encourager une petite comme moi en terme de "restauration". :)

C'est la deuxième fois que je traite totalement les soubassements d'une américaine sur chandelle et je pense que ce sera la dernière fois. :D

Ces dessous sont vraiment sains c'est sûre :) ... je l'ai fais pour qu'elle soit propre de partout :D , c'était vraiment la seule partie "sale" à s'occuper. 

 

Le 30/01/2018 à 22:52, Zitoune a dit :

 

T'aurais pas une fuite à l'entrée de pont? C'est bien gras....

C'est bien réglé .... j'en parle page précédente. ;)

 

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Le 01/02/2018 à 20:07, Gilles a dit :

Une voiture rare et intéressante, une proprio passionnée qui fait du beau boulot. Ça fait plaisir à voir!!

Merci beaucoup Gilles. :)

 

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Aujourd'hui, j'ai roulé avec les 2 grosses sans soucis ! :super:

L'Hudson ne fait plus son problème de perte de puissance au passage de vitesse supérieure ! :megatop:  Il faut maintenant que je me réhabitue à la conduire et prochaine étape CT. ;)

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  • Il y a 3 semaines...
  • Il y a 3 semaines...

Merci beaucoups les gars ! :) Je suis actuellement en phase "réappropriement de la bête". :D

Petite sortie du dimanche avant la pluie, elle s'était faite une copine :)

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  • Il y a 1 mois ...

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