dart

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Tout ce qui a été posté par dart

  1. Avec ces plantes il faut du temps...
  2. Oui je comprends, entre le carbu/kit de gicleurs pompe à essence, analyseur de gaz et thermo Ech...et tous les problèmes qui vont se rajouter C'est un investissement. Sujet à étudier... Merci pour les réponses
  3. Oui Phil je comprends, c'est pour cela que je me renseigne, je connais plusieurs personnes qui le fond mais pas sur des us/ou aussi vielles et surtout pas de très gros véhicules, et/ou injection... Pour les voitures récentes elles corrigent plus ou moins la richesse si elle ne sont pas prévu à l'origine...oui +ou- à surveiller à la longue, c'est un alcool corrosif et qui monte très haut en températures, comme Alban le dit il faut mélanger c'est une solution. Pour mon soucis, je pensais aux contraintes mécanique du genre durée de vie des soupapes, usures cylindrées, dilution oui oui attention !!! les bas moteur n'aime pas du tout...et si quelqu'un c'était lancé en carbu? Effectivement il est sûrement moins stable que l'essence à terme et composition aléatoire suivant la provenance...j'avoue que plusieurs points me bloque notamment la richesse en fonction des changements de températures, et aussi le matériel pour surveiller la richesse et les températures d'échappement, d'où l'injection mais à quel prix? Je ne me suis pas penché sur le sujet encore... Aux vu des consos de mes véhicules je pense qu'il est possible de faire de belle économies à condition de bien étudier la chose. Si vous avez des retour d'expérience perso ou professionnel...
  4. Il se dénature ? Pour ce qui est de la corrosivité, oui il existe des carburateurs spéciaux en alliage résistant à ce carburant et oui il faut remplacer toutes les durites et pompe à essence, il y a des modifs sur l'avance à l'allumage à faire, ainsi que le rapport air/éthanol à ajuster... Mais au niveau mécanique si l'on respect les valeurs allumage/carburation, le moteur est il capable de fonctionner correctement et a long terme de cette façon? Je connais des personnes qui roule 100% éthanol sur des véhicules plus récents 90", mais toujours en carburateur. "grosses modifs quand même" Malgré son rendement plus faible ce carburant permet de rouler à beaucoup moins cher...
  5. Bonjour, Voila, après plusieurs recherche...discussions... j'aimerais savoir ce que vous pensez d'un passage à 100% d'éthanol dans une de mes buick des années 60, surtout retour d'expériences, fiabilité, modifications, problèmes rencontrés, avantage...et quel sorte de montage/modifs...? Pas de gros sujet ici à ce propos en carbu sauf erreur de ma part... Merci,
  6. dart

    Fumé qui sort du moteur

    oui cela fait penser à une vis qui débouche sur un passage d'eau au vu de la photo le démontage du collecteur apportera peut être la réponse, attention au démontage si la / (les) vis sont corrodés
  7. Oui ça date un peu, un amis avait ce soucis et a fait la vidange de sa boite par acquis de conscience, lorsque je suis passé on a enlevé un peu d'huile, et finalement le problème venait de l'allumage je crois oui ça fait un bout de temps... toujours est il que la voiture roule toujours parfaitement et régulièrement mais heureusement que le niveau a été refait oui
  8. Salut Jérémie, je suis admiratif devant tout ce travail et toutes ces améliorations apportés à cette voiture , si tu t'ennuie je peux t'envoyer la mienne
  9. dart

    Buick Skylark 1967

    Merci , Pour l'over drive je vais regarder si ils en parlent sur les docs... sur la mienne il y a vraiment une baisse de régime que je perçois à l'oreille sans problème apparemment c'était une option de l'époque sur cette boite à voir...on peu le savoir en regardant le nombres de fils sur la boite de vitesse juste derrière le sélecteur si plusieurs fils il y a l'option, je n'en sais pas plus pour l'instant.
  10. dart

    Buick Skylark 1967

    Pour ce qui est de la dépose de la boite je pense pouvoir le faire sans trop de soucis si ce n'est le poids et l'encombrement de la bête, mais ce qui est de la partie interne reste quand même délicat pour moi donc oui si tu possède un PDF je suis preneur. Une autre choses as tu un lock up ou un espèce d'over drive sur ta boite ? Sur la mienne lorsque j'arrive vers 90 100km/h il y a une sorte "d'over drive " chute du régime moteur mais la voiture ne change pas de vitesse on dirais presque un tapis volant pas facile à d'écrire.
  11. dart

    Buick Skylark 1967

    Bonjour, J'ai suivi ce sujet de prêt, cette voiture à eu la chance de reprendre la route... Je possède une st300 sur ma skylark de 66 et je voudrais savoir si il est possible d'avoir quelques docs sur son fonctionnement, la procédure et les valeurs pour une éventuel remise en état. Et peut être quelques conseils vu que tu est passé par cet étapes. Merci, d'avance et bonne vente.
  12. salut, ça ressemble à un problème de pompe de reprise...
  13. Bonjour, elle est en carte grise collection depuis fin janvier pas de soucis particulier sauf sur mon compte courant 700€ enfin je savais à quoi m'attendre mais sa pique toujours un peu...au moins elle est à moi et en règle.
  14. Bonjour, oui enfin vu leur coopération cela me semble un peut compliqué, finalement je l'ai passée en cg collection, bien ou pas je ne sais pas...on verra, ça reste une voiture occasionnelle.Il est vrai que j'aurais vraiment aimer la laisser en normal mais bon... je vais essayer de me renseigner sur le parcours de cette voiture mais je pense qu'elle a du passer par un certains nombres de personnes, savez vous comment on peu de manières plus direct que par la préfecture connaitre les antécédents d'un véhicule ???
  15. dart

    Pontiac Catalina 1966

    salut, presque la femme parfaite... Super boulot, une bonne détermination et du courage... congratulation
  16. lorsque j'ai acheté la voiture j'avais sur les recommandations de quelques amis fait un dossier auprès de la ffve donc je le possède, mais je crains pour l'avenir de ces dernières, à partir du moment ou tu classe un véhicule en catégorie à part en l'occurrence collection, c'est une catégorie particulière avec tous ce que sa engendre... Je vais voir avec la ffve mais lorsque je étais allé à la préf il les avaient appelé mais pas de solutions. Je la passerais en collection par la force des choses mais c'est quand même aberrant... si la voiture n'a pas plus de 30 ans comment fait on ???
  17. Bonjour à tous, donc c'est une skylark de 66 française, carte grise normal, la carte grise que je possède ne mentionne pas l'année de première mise en circulation ni le nombres de places assises. Voilà le problème et la raison pour laquelle il ne veulent pas me la refaire, d'une: je ne comprends pas pour quelles raisons, car c'est eu même qui l'on édité ainsi... il me dises que la solution est de la passer en cg collection...d'où la ffve. Le soucis de la cg collection réside dans le fait qu'il y a quelques années en arrière cette dernière ne permettait pas de quitter le département sans déclaration au préalable. Ouai me diriez vous après cela regarde chacun. vous me direz cela est du passé, oui mais la mode est un éternelle recommencement et nous ne somme pas à l'abri par les temps qui cours que certaines restrictions vis à vis des véhicules anciens ne reprennent places...c'est hypothétique mais le passage en cg collection est quasi irréversible...voila pourquoi je souhaitais la garder en cgn. Pour ce qui est des caractéristiques seule un certificat du constructeur peu faire foi. j'ai recherché des doc concernant le véhicule mais rien y fait.
  18. Bonsoir, ça c'est vraiment le genre de stage qui motive...quelle belle opportunité, tu nous fait rêver avec tes belles photos et ton histoire... on attend avec impatience la suite, merci beaucoup et bonne continuation...
  19. dart

    Born on the bayou

    Salut fred , ça me manque déjà, trop peu de temps pour tout voir... je reviendrais un jour je reviendrais enfin j'espère Continu les photos je suis nostalgique...
  20. ouai il ne veulent rien savoir alors que c'est eux qui ont merdé...
  21. oui simplement ça, mettre la cg à mon nom, c'est le responsable du service des cg à qui je me suis adressé quand j'ai vu la tournure que sa prenait. ils sont vraiment grave pas être en mesure de refaire un document qu'il on eux mêmes fait auparavant...
  22. Bonjour à tous, je me suis rendu à la préfecture pour faire la bonne action à savoir verser une somme d'environ 750€ à 800€ pour acquerir ma carte grise et la passer à mon nom en normal...pour des raisons pratiques pouvoir aller au travail de temps en temps avec et ne pas être embéter avec les futures réstriction de la cg collection... bref mon tour arrive je présente les papiers et là surprise monsieur je ne peut vous faire cette carte grise, ah oui quel est le problème ??? " il y a pas de places assises dans votre voiture " eu oui c'est normal c'est une voiture c'est bien connu... ok pas de panique nous allons parlementer tranquilement afin d'éclaircir le mystère. La personne m'explique que lorsqu'il manquai des données à l'époque ils ne m'etaient rien ou 0. je lui explique que j'ai un dossier que j'avais fait par la ffve qui eux me l'on pris en compte avec 6 places normal quoi, mais ils me demandent un papier officiel des mînes ??? alors que c'est quand même la préfécture qui n'on pas fait leur boulot correctement c'est quand même eux qui édite les carte grises aux dernières nouvelles ??? non ??? je lui dit faite moi la même et changez juste les données qui me son relativent...il l'on déjà faite comme cela car je l'ai dans les mains la preuve que c'est possible à faire... alors comme j'avais ramené mon dossier ffve je lui montre et constes 6 places assises mais non toujours rien. ------la ffve et une association ok mais est elle un titre officiel je pense que oui mais ??? savez vous comment je peux me sortir de cette situation sans passer en cg collection ? merci d'avance, Vous avez dit quel formulaire pardon...
  23. Quel travail c'est très propre, j'ai du boulot pour toi par la suite et j'en garde un peu pour jérémie . Avec quel type de poste soude tu ? un mig je pense mais à quel intensité et à partir de quel gamme peut on faire des soudures sur une tôle de 0.8 à 1mm ? comment fonctionne ta machine pour faire les pliages à plats ?