redémarrage 305 chevrolet

[Plymouth 16]

en rade depuis ce matin

 

je pense avoir trouvé d'où vient le problème

[Alban42800]

Je découvre ton topik aujourd'hui, donc lu les 14 pages avec les hauts et les bas !

Du coup c'est marrant d'apercevoir la cutlass de TLK sur certaines photos (c'est bien celle là ?)

 

Bon alors c'est quoi la panne ?

[Plymouth 16]

la cutlass,je l'ai vendue à TLK

 

pour la panne,je pense fortement au calorstat grippé

[Plymouth 16]

bon,c'est pas le calorstat,mais la courroie de pompe à eau qui a laché

 

quels dégats peut t il y avoir,sachant que le ldr s'est mis à bouillir jusqu'à evaporation ?

 

je précise que je me suis arreté de suite

[Dadoux]

joints de culasses !!!!!

[Plymouth 16]

il n'y a pas d'eau dans l'huile

[Invité Kingswood]

Tu remontes une courroie et tu vois; normalement rien au pire, mais je doute, joints de culasses.

[Phil]

... ni d'huile dans l'eau ? Ni d'huile dans les cylindres ? Ni d'eau dans les cylindres ? Ni de surpression dans le LDR ? Un joint de culasse, ça fait l'étanchéité entre plein de choses .

 

Pas de panique quand même, un joint de culasse ça claque pas en 10 secondes, si tu as arrêté très vite il peut ne rien y avoir de grave .

[Plymouth 16]

"ni d'huile dans l'eau" là je sais pas,vu que tout le ldr s'est barré

 

pour le reste,j'ai pas déculassé

[Comet72]

Comme Kingswood, la mécanique par anticipation, comment dire...plantes du LDR et une courroie sur ce moteur, si t'as un joint de culasse t'auras assez vite fait de le savoir en roulant, le mal est déjà fait s'il y en à.

[Dadoux]

ne déculasse pas tout de suite remonte une courroie rajoute du LDR et roule pour voire !

[The Lion King]

Tiens, t'as pas de sonde de température?

 

Sinon tu dois vite savoir si t'as chauffé...?

[Olds 60's]

pas mieux que le roi lion

 

t'en que t'y serra change l'autre courroie aussi, elle doit être dans le même état -> cuite

 

 

[Plymouth 16]

c'est prévu de changer les deux..... en esperant qu'il n'y ait que ça :cigar:

[Eagle1_77]

+1. Remplis et regardes ce qu'il se passe. Fait chauffer tranquille jusqu'a ouverture du calorstat.

 

Si tu n'as pas de fumée blanche aux pots au ralenti et que les durites du radia ne gonflent pas et que ton vase ne passe pas en surpression alors fait un essai en augmentant le ralenti progressivement.

 

 

[Dadoux]

+1 avec Eagle qui te donne tous les détails !

[Plymouth 16]

les nouvelles

 

elle ne démarre pas

 

avec mon père on a testé l'allumage (ok) et l'arrivée d'essence (là aussi ok)

une idée sur la question ?

[The Lion King]

J'imagine que le démarreur tourne bien?

 

Je sais pas si ça peut t'aider mais sur l'olds y'a un tuyau essentiel pour le démarrage, qui va se prendre sur le haut du cul du bloc derrière le carbu. Une fois je l'avais débranché par mégarde et j'ai cherché un moment avant de comprendre.

 

Sinon, j'ai pas beaucoup d'idées. Elle se lance un peu ou pas du tout?

[Invité Kingswood]

les nouvelles

 

elle ne démarre pas

 

avec mon père on a testé l'allumage (ok) et l'arrivée d'essence (là aussi ok)

une idée sur la question ?

Comment as tu testé l'allumage?

[Plymouth 16]

en débranchant le fil n°1 et en ayant mis la 1ère bougie qu'on a trouvé,posée sur une culasse (pour voir les étincelles)

 

sinon oui,ça mouline bien

[Invité Kingswood]

j’espère que tu sais que ce n'est pas parce qu'il y des étincelles que l'allumage est bon...

[Eagle1_77]

Salut Plym

 

En lisant toutes les pages de ton post, je constate que tu cumules les pannes. D'abord, la tete d'allumage, puis le démarreur, est-ce que tu as regardé à nouveau les contacts de la tete d'allumeur ?

Elle démarrait avant que l'eau ne s'évapore ?

 

Essayes de te rappeller chronologiquement ce qui s'est passé, ce que tu as fait et expliques nous

[Plymouth 16]

depuis que je l'ai ramenée,j'ai pas regardé sous la tête d'allumeur (pas taper )

j'y jette un coup d'oeil demain

[Plymouth 16]

tout est correct sous la tête d'allumeur

 

après ça j'ai déposé les bougies,pour voir leur état

j'ai bien fait,ça m'a permis de voir que les cylindres étaient remplis de..... ldr

il en reste encore

[Le Go 51]

faire tourner le moulbiff avec les cylindres remplis de flotte , c'est pas génial .