Les 10 voitures américaines les plus rares

[Cuda]

Bonjour à tous,

 

Dans le cadre d'un reportage, je cherche a faire un top 10 des voitures américaines anciennes les plus rares. Je ne parle pas des concept cars, mais des voitures de série. Je pense par exemple à la Dodge Charger Daytona produite à 500 exemplaires en 1969.

 

D'après-vous, quelles sont les voitures américaines les plus rares ?

 

Merci pour votre participation !

[Spécial 61]

une qui me vient en particulier, la fameuse tucker

[Vette31600]

C'est vachement vague comme question... PAr exemple la Mercury Cougar 1968 est plus que banale mais une 1968 GTE est un modèle extrêmement rare (environ 500ex)... Du coup si il faut prendre chaque modèle de chaque gamme de chaque marque, c'est un travail de titan de pouvoir faire un top 10

[Comet72]

Rares ou et rares à quelle époque? Rares sur le plan du nombre de pièces produites ou rares sur le marché ou sur un territoire précis?

Et si on parle du marché, à quelle époque (il y à 10 ans =/ aujourd'hui) et ou (sur le plan mondial, aux States, en Europe, en France)?

[le Baron]

je me souviens d'une Chevelle Malibu Classic Sedan 73-77, avec le 250ci, construite à... ...1 exemplaire, je ne sais plus quelle année précisément...

[Comet72]

C'est vachement vague comme question... PAr exemple la Mercury Cougar 1968 est plus que banale mais une 1968 GTE est un modèle extrêmement rare (environ 500ex)... Du coup si il faut prendre chaque modèle de chaque gamme de chaque marque, c'est un travail de titan de pouvoir faire un top 10

 

C'est clair, est-ce que l'on parle de modèle à la part entière ou est-ce que les finitions entrent en jeu également? Genre Eldorado Gucci, Dart Hang 10 et ce genre de sous-modèles?

[The Lion King]

Ou rares de nos jours, celles qui restent dans les concentrés...?

[Cuda]

Rare coté production, et avec si possible des modèle plus ou moins célèbres.

 

Par exemple oui la Cougar XR7, ou la Tucker Torpedo. Pour la génération, de 1930 à 1980 ce serait parfait.

[Ricky Chocx]

Tucker of course......mais y en a tellement eu de fabriqué par des marques qui ont mis la clé sous la porte rapidement...pas facile....

[Vette31600]

Une Cougar XR7 c'est pas rare, même très courant aux US, si tu veux du collector en Cougar, c'est soit GTE68, Boss302 en 69 ou encore les Eliminator 429

[Phil]

Tout peut être rare, je ne crois pas que la seule rareté constitue un critère d'intérêt.

 

Sans parler des modèles artisanaux uniques ou presque, la Henney Kilowatt (voiture électrique sur caisse de Renault Dauphine) a été vendue à 32 exemplaires dont moins d'une dizaine existent encore.

 

C'est moins que la Tucker (50 exemplaires, la plupart encore là) et beaucoup moins que la plus rare des Mustang, la Boss 429 (1300 exemplaires)

[July35]

Tu peux toujours demandé à la douane française, ils ont bien un Top 10 de la ricaine rares dans leurs fichiers !

[Cuda]

C'est pour un article grand public donc ce serait surtout pour des modèle genre Mustang Boss 429 par exemple Mais ce serait mieux par rapport à un modèle et non pas une motorisation, car tu peux avoir des tonnes de Chevelle mais seulement quelques unes avec le 454 SS. Donc sur le coup, la Tucker est plus intéressante pour ce genre d'article.

[in_FOMOCO_i_trust]

moi je pense a la mercury cyclone dan gurney special 428 1969 ou meme la torino talladega 69 , unique année de production des ces modeles magnifiques et plus abordable qu'une LS6 ou une boss

[in_FOMOCO_i_trust]

ou même les cougar XR7-G les plymouth superbird et leurs cousines daytona , ça ça risque de jeter dans ton article vu les engins , mais penses à la talladega aussi , c'est un modele tout aussi mythique , juste moins connu

[Cal3b]

Comme phil, question bateau sans grand intérêt on va encore et toujours voir la même chose.

 

y'a qqes modèles dans les " rares " qui ont un intérêt comme la 300 hurst dont le nombre précis produit est lui même inconnu ( on s'entend sur un chiffre allant de 480 et quelques à 500 et quelques ) ce qui témoigne de la façon astronomique dons les amerloques se foutaient royalement de ces bagnoles jusqu'à pas longtemps encore et qui pourtant a une image auprès des collectionneurs qui ferait palir une GSA.

comme il a été dit en plus ce sont des modèles certes spécifiques mais qui appartiennent à une production plus répandue : la 300 hurst c'est la chrysler 300, la charger daytona, c'est une charger, idem pour toutes ce qui est différent des auto produites en peu d'exemplaires pour toute la production et ses probables déclianisons. Mais là, parfois on tombe de l'oignon artisanal pas vaiment intéréssant parfois aussi genre - et je parle pour moi - la Henney Kilowatt, c'est marrant mais bon ça va pas plus loin.

 

 

[Camaro82]

certaines caisses de chez yenko par exemple...camaro/nova.

les camaro zl1 avec le l88 tout alu aussi .

[Ray66]

Chevrolet Malibu Z16 produite à 201ex ( il n'en resterait qu'un tiers ).

Shelby Daytona ( 6ex )

Ford GT40 ( 107ex )

Charger Daytona ( 503ex )
Plymouth Superbird ( ~2000ex )

Ford Talladega ( ~750ex )

Chevrolet Corvette 1969 ZL-1 ( 2ex )

Camaro '69 ZL-1 ( 69ex )

Tucker Torpedo ( 51ex )

Ford Mustang Boss 429 ( 1358ex )

 

C'est sans fin ^^

[French Riviera]

Dans les exemples donnés c'est la finition ou les options qui sont rares,pas le modèle en lui même...

je pense que Cuda veux parler du modèle proprement dit,style Duesenberg ou Cad V 16(4076 exemplaires, à comparer au presque 3 millions de mustang)ou encore les Stout Scarab....

[Invité pontiac72street]

Evidemment, les Stutz deuxième génération (entre 2 et 300 exemplaires à la louche) et qualifiée au début des années 70 comme "la voiture la plus rare et la plus chère du monde".

[Vaihlor]

Sans parler comme dit plus haut tous les petits fabriquant qui on tenus peut d'années et/ou disparus, avec un production en petites séries, genre vector ou Lola ...

[labichouille]

Peut être qu'il faudrait réduire les génération, 30 à 80 c'est large ou le faire par décennie, il y a sans doute plus de rareté dans les années 30 que dans les années 80

[Comet72]

Peut être qu'il faudrait réduire les génération, 30 à 80 c'est large ou le faire par décennie, il y a sans doute plus de rareté dans les années 30 que dans les années 80

 

 

 

Alors ça certainement pas, pour connaitre très légèrement le sujet puisque c'est ma période de prédilection, je parierais nettement sur l'inverse.

C'est la méconnaissance des masses qui fait que l'on croit que la production 80's est restreinte et dépourvue de modèles confidentiels.

[Y-BLOCK]

corvette 53

[Phil]

Toute façon, tout l'attrait des autos US c'est leur fabrication de masse ... les modèles préférés des collectionneurs d'US ? Tri-Chevy, F-body, Mustang - même les rodders qui veulent que leur voiture soit "unique" utilisent des Ford 32-37 fabriquées à des millions d'exemplaires. Et pour le moteur, soit le flathead à pipe Offenhauser, soit un combo 350/350+ Edelbrock - ça c'est de l'unique...

 

Une Boss 429 ? 99% des gens sur ce forum (moi compris), si on leur en offrait une, l'utiliseraient 3 mois puis la revendraient pour se payer une baraque...

 

Si on cherche des raretés, autant rester en Europe où chaque Hispano, Delahaye, Isotta ou Horch des années 30 a une carrosserie quasiment unique puisque formée à la main, pendant que les usines US crachaient leurs Ford A par milliers chaque jour. Va savoir pourquoi Hispano, Delahaye, Isotta et Horch ont disparu, et pourquoi on trouve encore toutes les pièces pour refaire une Ford A .