Pontiac Bonneville Coupé Sport 1959

[sebastien 01]

Le 12/08/2026 à 22:25, CAN-AM a dit :

 

Tu as raison, en théories oui, mais d'origine j'avais le même nombre de coudes .

De plus les nouveaux coudes ne sont pas fabriqués de la même manières. Ceux d'origines sont écrasés dans les virages par la cintreuse.  Alors que les nouveaux font le même diamètre tout le long, donc moins de réduction.

 

Et puis quand je vois ça, je me dit que finalement le mien n'est pas pire. 

 

 

 

Merci pour les précision  

 

Et les dernières photos sont magnifiques , le dessous avec le réservoir sont très bau !  

[CAN-AM]

Ce weekend c'est au tour de la refabrication de la ligne de carburant.

J'ai choisi de prendre du tube inox. 

Au départ cela commence avec ça:

 

 

 

 

Vingt huit coudes plus tard et au bout de 5 heures la ligne est terminée et conforme à celle d'origine.

 

 

 

Cette partie était vraiment la plus complexe à réaliser. La difficulté est de présenter sur la caisse le tube avec les premiers coudes.

 

 

 

Car le tube faisant plusieurs mètres de longueur, cela rend la manipulation difficile. 

 

 

 

Reste maintenant à mettre en place les fixations.

 

[sebastien 01]

Good job !  

Surtout que ce n'est pas simple quand on positionne notre nouveau tuyau a coté de l'ancien pour prendre les repères , il y a tout qui bouge et quand on est seul pour tout tenir en place et prendre les repères , c'est pas évident 

[exNISSAN]

Super boulot  !

(Au fil de l'avancement de tes travaux , on est a court de superlatifs et on manque de mots pour décrire la qualité et le rendu )

 

En inox , je suppose que c'est bien plus sensible à cintrer qu'avec du cuivre recuit ?

[kat55]

Argh, voici une belle prestation !! 👌

J'ai la même chose à faire avec la même matière mais en moins long. Juste que je prévois des extrémités soudés au TIG à des raccord AN6. Ce n’est pas gagné d'avance !

 

Entre reservoir et ligne tu prevois une durite ?