Oldsmobile Cutlass 1980

[Alban42800]

Ah oui quelle bille... c'est pour ça que je suis venu sur un forum Français

[The Lion King]

Je projette d'ailleurs le montage de deux autres HP à l'arrière, je les ai achetés, il manque plus qu'à les monter. Mais on verra ça plus tard.

[The Lion King]

Je ne sais plus qui m'avait demandé comment s'organisait le garage pour la ranger, donc dans le doute... voilà. Rangée dans son petit box, qui est juste assez grand en fait. Je ne peux pas fermer la porte si je ne la colle pas à l'étagère. Donc bien sûr, faut bouger la voiture en conséquence...

 

je viens d'aller faire un pt'i tour avec, blues brothers dans le AC DELCO, chauffage, canapé, pas un rat... tranquillou quoi. C'est la belle vie ça. :cowboy:

 

 

[pierrick]

Le rendu de cet auto radio est vraiment bien et suit bien avec la voiture.

[Alban42800]

Elle a la classe cette caisse :

 

 

C'est tout bête mais cette photo met en évidence que la mienne a l'arrière affaissé, je ne savais pas si c'était normal... ben non. La mienne penche vers l'arrière.

 

[The Lion King]

Merci, merci les amis

 

 

Elle a quatres amortisseurs neufs, donc ca serait bien le diable si elle penchait... merci pour le compliment, ça lui fera très plaisir. Elle a parfois l'impression de n'être qu'une pauvre mid-size sans intérêt aux yeux des "connaisseurs"...

 

Je vais finaliser l'autoradio avec quelques plaquettes de mousses pour le relever et le caler. mais il est vraiment tout à fait dans le ton, avec sa face "miroir"...

 

J'en profite pour mettre à jour la todo list:

 

- Changer le TDB

- changer le switch essuie glace

- Finir de monter l'autoradio

- Changer l'horloge

- régler une bonne fois pour toutes cette histoire de pare brise

- Renforcer les fixations du haut parleur de la sirène

 

Et le plus dur...

 

- Régler les soucis moteurs.

 

Sur ce dernier point j'hésite beaucoup.

 

- Soit je me démerde pour changer ces coussinets sans être spur d'y arriver (ni moi ni mon père avons de telles compétences) pour un prix modique sans être sûr que le souci soit là

 

- Soit je change carrément le moteur ($1600 avec le port) pour faire place nette et je finis d'user celui çi.

 

- Soit je lui fait subir une réfection totale par un pro de DC (ce qui devrait me revenir a autant voir plus que la deuxième solution).

 

Pour le moment j'économise...

 

 

[Max Ventura]

Ah ouais ça passe tout juste ! Super, elle a l'air bien lotie la dedans.

Tu as combien de hauts parleurs du coup ? Ceux d'origine ? Dans ma Buick y'en a un ou deux qui ne fonctionnent pas, dont un qui marche un peu quand il veut, à bas volume... Drôle de truc mais pas encore eu le temps de regarder.

 

En tous cas chouette daily t'as encore des trucs à faire et c'est vrai que côté moteur j'oserais pas aller tellement loin dans une réparation compte tenu de les compétences. Et avec l'aide d'un membre DC c'est pas faisable ? Doit bien y avoir quelqu'un que ça brancherait

[The Lion King]

Les deux HP d'origine, oui. Le son est excellent, c'est incroyable. Qualité bose! :guitar:

 

Il y a sûrement quelqu'un que ça brancherai bien sûr, mais ca n'empêchera pas les sous...

 

 

[Trooper Phil]

Bravo pour l'autoradio, ça lui va bien :cowboy:

Très bon choix les Blues Brothers,, essaie la zic du 2e, c'est aussi bon que le 1er

Bonne continuation pour le reste !

[The Lion King]

Elle a refusé de démarrer cet aprem. Voyant que le démarreur faisait un "cloc", j'ai tenté de mettre un coup de chargeur/démarreur, et j'ai entendu "raclaclaclaclacla". Je ré-essaye une minute plus tard, pareil, avec en plus de la fumée qui monte du (-) de la batterie. Je teste la batterie: 12.4V, je retente un démarrage: "clac".

 

Bon. J'enlève les cosses du chargeur, et dans le désespoir, je retente un démarrage: "VRAOUUUM!".

 

Moralité: j'y comprends rien.

 

Je lui sors le nez du garage, je la laisse tourner: 14V à la batterie, alternateur ok, je la coupe, je redémarre 5 fois de suite: pas de problème. Je tente encore le diable en faisant un démarrage phares allumés, "VRAOUM!", mieux qu'une clio.

 

Si quelqu'un a une idée...

 

Par contre j'ai trouvé plein de calamine à l'endroit du pot gauche sur le sol du garage, et je suis absolument certain que ça n'y était pas hier... qu'est ce que ça peut vouloir dire? Rien du tout côté droit...

 

 

Je viens d'aller faire un tour, arrêts, redémarrage non-stop: rien à dire. Je suis perplexe.

 

En tout cas, il a fait très beau, et j'ai fait quelques photos sur la colline en face du puy-de-dôme... les couleurs étaient magnifiques, je regrette pas le déplacement...!

 

 

[Alban42800]

2 possibilités :

-tu as des faux contacts sur les cosses de la batterie ou démarreur.

-charbons usés

[The Lion King]

Charbons de démarreur? J'y crois pas beaucoup. Faux contact? Je pense, mais peut être que la batterie a un souci...

[miki015]

si j'ai bien compris tes onomatopées, ton demarreur tournait mais n'entrainait pas le moulin et faisait tac tac tac.

 

Dans ce cas ca viendrais pas de la batterie, mais plutot d'une dent de la couronne de ton demarreur qui a sauté ou qui (du a l'usure) s'est bloqué face a une dent de la couronne du volant moteur.

Quand ton demarreur faisait tac tac tac , il forcait pour faire avancer la couronne. avec le jeu et les efforts repetés, celle ci a reussi a se debloqué et ton moteur a demarré pein pot (surtout avec l'essence que tu avait accumulé dans le carbu ) ce qui expliquerait la tache au sol qui serait du a de l'essence non brulée.

 

sur une boite meca ca m'etait arrivé, et on m'avait dit de mettre en prise et de pousser le vehicule, juste de quoi faire bouger un peu les engrenages, ca s'était debloqué comme ca !

[The Lion King]

T'as tout compris miki, merci de ton diagnostic!

 

Le démarreur est neuf... par contre le volant moteur? Si y'en a un des deux qui doit coincer c'est peut être bien lui...

[LULU]

Sympa ton auto.

Elle gagnerait pas en sobriété d'avoir un peu moins de babioles derrière la lunette AR ? B)

[The Lion King]

L'autocollant va virer, mais c'est pas moi qui l'ai mis, j'l'ai achetée comme ça

 

Les blues brothers étaient là pour l'occaz, un copain a moi qui adore le film...

 

Sinon elle a rien: les flashers arrière et une plaque américaine, ca fait sobre non?

[The Lion King]

Salut tous,

 

Je viens de recevoir mon nouveau tableau de bord. Il semble parfait mais je ne sais pas à quoi correspondent ces fils qui sont en plus... est ce que quelqu'un peut m'éclairer? Je pense les virer vu que sur le mien ils n'y sont pas, mais je préférerai savoir quelle est leur utilité...peut être pour le compte-tour?

[maya.bz]

Non c'est pour le Cruise control, tu t'en fout

[The Lion King]

Thanks maya!

[maya.bz]

Je me suis pose la même question quand j'avais tout remonter sur la SS, merde ça sert a quoi ce truc, lol

[The Lion King]

Ha

 

Et c'est pas marqué dans mon manuel ça non plus... ^^

[Olds 60's]

pour ton clac clac, regarde du coté de tes cosses de batterie et de l'alternateur, si c'est les celles d'origine en plomb, dégage les et rachète des neuves chez ton distributeur habituel.

je ne pense pas que ca viennent de la batterie par elle même.

 

sympa ces tofs, je voyait ca plus montagneux le puy de dome.

[The Lion King]

Ce sont celles d'origines. Pourquoi, le plomb à une importance? J'y connais rien là...

[Phil]

Plomb ou pas plomb, démonte tout ça, nettoie bien, vérifie que les cosses ne sont pas fendues, mets de la graisse conductrice et remonte,ta vie va changer .

[The Lion King]

A vos ordres, sergent instructeur!