Ford Econoline 1965


French Riviera

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Le 300ci était en option sur les light truck Ford à partir de 65 ;)

 

For 1965, Ford offered a new standard engine and two new optional engines for the F-100 and F-250 trucks. The standard I-6 engine was enlarged to 240ci andproduced more than 150 hp at 4,000 rpm and 235 lb-ft of torque at 2,200 rpm.

 

The optional engines introduced in 1965 were a still-larger, 300ci displacement I-6, which was rated 170 hp at 3,600 rpm and 283 lb-ft of torque at 2,200 rpm, and a 352ci V-8 that produced approximately 210 hp at 4,400 rpm and 315 lb-ft of torque at 2,200 rpm.

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Le 300ci était en option sur les light truck Ford à partir de 65 :hauhau:

Sur les trucks oui (y compris le pick-up Econoline) ;)

 

1965_Econoline_pick_up.jpg

 

Sur le van Econoline, non ;)

 

1965_Econoline___pick_up.jpg

 

Trouvé ici (merci Fanamc :P ), d'ailleurs même en 66 et 67 le 300 n'était pas disponible sur le van...

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Hello French Riv.

 

... en voyant tes dernières photos ( moteur ) et en lisant tes récents commentaires , je repense au gars qui l'a ramené de Floride en ... Ohio ;)

 

...amuse-toi bien pour la suite des travaux ,je sais que tu aimes çà ! :hauhau:

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Oui,normalement il a un 240 CI.Tout est remonté,plus de bruit suspect :hauhau:

Il n'est pas possible d'identifier un bloc moteur Ford à partir du casting number ?(tant que je ne l'ouvre pas,çà n'a pas grande importance ;) )

HS on

J'espère qu'Andy ne souffre pas trop de la crise...

HS off

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Econoline (1ère colonne) moteurs disponibles 170 ou 240 ci seulement :megatop:

 

Le 300 ci était dispo sur les pick-up séries 100 à 350.

 

 

Pour French Riviera : j'ai trouvé une page avec de jolies images d'Econoline... mais de 1967 :fete: : http://www.romanpopulaire.com/autos/ford_f...econoline.shtml

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Tu ne crois pas que c`est E100 E250 ect ?

Faut avouer que c`est plutôt confu leur truc

... pas faux sur cette page :P mais en fait la doc parle à la fois des Econoline et des trucks...

 

 

En fait, la dénomination E100 etc. n'est apparue qu'en 68, ce sont des vans appelés aussi Econoline mais au lieu d'utiliser la plateforme des Falcon comme les Econoline précédents, ils étaient sur des châssis de camionnettes (F100 etc) avec le moteur en avant du conducteur.

 

Exemple bien connu : la "Mystery machine" :megatop:

 

5431960003_large.jpg

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  • Il y a 2 mois ...

French Riv. ... tu en pense quoi ? :ivrogne:

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1966 Ford Econoline Van

*Chopped about 5"

*302V8

*Automatic Trans

*Power Windows

*Dual Exhaust

*C-Notched Rearend

Much More!!!!

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J'en pense que:

-la colonne de direction est :ivrogne:

-le top chop lui enlève de son charme

-les grandes roues ne doivent pas améliorer la tenue de route.

-la "puissance" du L6 d'origine est largement suffisante pour un véhicule sans assistance de freinage,ni de direction et avec un essieu avant rigide

 

En bref,il est trèèès bien d'origine,sauf le pont qui tire un peu court,mais comme tu le sais,j'ai ce qu'il faut pour y remédier(je devrai attaquer çà au mois d'aout).

 

Il n'y a que la couleur pour laquelle je n'arrive pas à me décider...

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... euuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhh ... comment dire ? ... je m'en doutais un peu :ivrogne:

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  • Il y a 2 semaines...

... et en faire un Rat ? :D

 

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... je peux offrir la robe noire adéquate à ta femme pour poser :D

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  • Il y a 2 semaines...
  • Il y a 1 mois ...

Moi aussi j'aime bien le 2eme.

J'ai toujours pas choisi la couleur :) Pour l'instant,il a le cul en l'air,j'ai démonté le pont pour le refaire(roulements de roues +changement du nez pour un autre qui tire plus long.

J'en profiterai pour traiter la rouille et repeindre .

thailande_2009_001.jpg

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... ,j'ai démonté le pont pour le refaire(roulements de roues +changement du nez pour un autre qui tire plus long.

 

... je me rappelle qu'Andy m'avait dit qu'il devait plafonner à 80 Km/ h ... çà lui a laissé du temps pour voir le paysage de Floride en Ohio :) ...

 

dis-moi , il a l'air propore en dessous :deprime:

 

H.S. ... tu ne connais pas un Parisien qui descend à Valras ? ... il pourrait éventuellement remonter avec ton pare-brise ;)

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Aujourd'hui,démontage des suspensions,du réservoir,des feux arrière et de la partie arrière du faisceau.

Et aussi du lest de 65 KG :( qui se trouve entre le plancher et le réservoir!!

Je croyais que c'était une légende,ce lest pour l'empêcher de passer sur le nez en cas de freinage brutal ;)

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... oops , j'ai confondu 8O Km/heure et 80 Miles per hour ;)

 

... avec le délestage , tu vas gagner au moins 20 Km/ h ;)

 

Valras ... c'est en Septembre , 12 & 13 ... si quelqu'un de la région Parisienne lit ce message qu'il me contacte ou French Riviera ... le record de stockage de pare-brise à PERETUIS est toujours détenu par Phil qui est venu lé récupérer aprés quelques années :(

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  • Il y a 4 semaines...

Quelques nouvelles:comme je n'ai toujours pas reçu les roulements de roues,j'ai attaqué la carrosserie...

Le point de rouille principal:6 toles différentes qui se rejoignent à cet endroit,pour les patchs,je vais simplifier :deprime:

econoli_005.jpg

econoli_004.jpg

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  • Il y a 3 semaines...

Finalement, j'ai décidé de lui faire subir le même traitement que la Buick:démontage complet!(il me reste les portes et les vitres à enlever)

Il va être rouge burgundy et blanc(somme toute assez discret)

0905tr_03_z_1956_ford_f100_burgundy_kandy_paint.jpg

ford_van_008.jpg

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