Enjoliveurs

[captain bernard]

Hello à tous, j'ai trouvé sur le bon coin des enjoliveurs à rayons pour faire plus chic, je n'ai pas pu les installer, doit y avoir un truc ou faut changer la bagnole ?

Voilà les nouveaux enjoliveurs à rayons (photo)

 

Et voilà les anciens

[kat55]

Au travers les rayons on voit un morceau de jante qui reste désespérément accroché à l'enjoliveur, ceci explique cela.

Sinon oui,  change d'auto. 

[Phil]

Ils ont le même diamètre que la roue (à cette époque, 13 ou 14 ou 15 pouces), au moins ?

 

 

ça me rappelle la mésaventure de @willscad avec sa T-Bird 1964 importée neuve en France.

Contrairement à celles vendues aux US avec des jantes en 15 pouces, elle avait des jantes en 14... avec des enjoliveurs en 14 évidemment, identiques à ceux en 15 à la taille près, et peut-être fabriqués uniquement pour des marchés export.

 

Quand il a voulu en changer un il y a une dizaine d'années, il s'est aperçu que c'était tout bonnement introuvable . Depuis, il cherche... Il a même envisagé de passer toutes les roues en 15 avec des enjoliveurs en 15, pas donnés mais faciles à trouver.

[deville72]

On voit aussi que quelques rayons de l'enjoliveur sont tordus ... 

[captain bernard]

Bon voilà j'ai trouvé comment ça marche il manque la noix au centre qui va bien tout est là:

https://www.youtube.com/shorts/wWgNn2DWwj4?feature=share

 

[exNISSAN]

Ca va pas être simple d'en trouver 4 + l'écrou central....

[bru301]

Il manque aussi l'espèce "d'étoile" grise qu'on voit bien quand l'enjoliveur est ôté à la fin de la vidéo et qui est tenue sur la jante par les écrous de fixation de la roue.

C'est pas bien difficile d'en faire quatre dans de la tôle de 2mm et de souder une vis au milieu. Ensuite un simple morceau de fer plat percé au milieu, un écrou et le tour est joué. Plus qu'à remettre le centre et ce serait sans doute plus simple que de chercher le système d'origine qui,soit dit en passant, aurait du être livré avec les enjoliveurs...