Tof Posté(e) le 26 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 juin 2011 Ouaho alors là je suis bouche bé , il sagit surement d'un model australien importé de dodge Demon , par contre pourquoi l'incription charger j'en sais rien ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 27 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2011 ...je suis en train de tomber amoureux de cette caisse !!!!! ...elle n'a pas l'air d'exister volant à gauche ?! ...version Hemi: ...sur Ebay Australia y en a une paire en vente...une 76': http://www.ebay.com.au/itm/chrysler-valian...=item2eb60e097d ...et une 75': http://www.ebay.com.au/itm/1975-CHRYSLER-V...=item4cf82ba064 ...bon j'arrête là ! ...scuzi pour le HS !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 29 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 Bon trêve de plaisanterie , En ayant plus que marre de voir et surtout de sentir le pont venir faire des attouchements au chassis je me suis fendu d'une paire de add a leaf avec un jeu de u bolt de sa race . Pieces reçut tanto mais d'entrée de jeu the question , sur les anciennes lames je dispose en bout de chacune des trous pour recevoir une espèce de patin en plastique afin qu'il n'y ai pas de contact direct entre les lames mais sur chacune des lames additionnel je n'en ai point . Z'ensuite conçernant el'vis de centrage en fait vue de dessus cette fameuse vis bein elle est pleine et dépourvue d'empreinte permettant de la saisir donc bein what this shit ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tbird61 Posté(e) le 29 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 si il n' y a pas de trou tu les monte a l'ancienne c'est a dire avec patin entre les lames. la vis a tete ronde est faite pour etre soudée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 29 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 Ah tres bien je verrai cela lors du démontage , sinon pour les patins j'ai peur que juste inséré entre les lames cela ne se barre ; j’essaierai de percer un trou pour au moins enclencher un pion de centrage de ces fameuses semelles plastique . Sinon ce jour n'ayant rien à faire j'ai .................................... comment dire , je n'avais rien comme accoudoir et il me restait de la tole d'alu strié et .................. ah z'allez me bouffer mais ............................ oh pi merde j'ai fait du tiounning quoi ! .............. pardon . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 30 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2011 ...hey you ! ...but alors you like the Kustom à donf ?!? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 30 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2011 Allez aujourd’hui mes collègues ont pris un peut sur eux et du coup j'ai pu commencer à installer mes add a leaf ............ truc de ouf ! Bon alors on commence par le debut avec le montage stock ..... puis on passe à la superposition de la nouvelle lame , la tete du cric c'est le center pin et l'on se rend compte qu'elle est trop longue sur le devant ; à noter aussi qu'il y a un coté long et un coté court par rapport au center pin .... Là on décalotte la semelle et on soulève le pont pour voir la grosse pine de centrage et comprendre un peut le merdier .... on choisi l'emplacement dans l'empilement et on commence à l'aide d'une tige fileté à ramener le tout , noté que maintenant le bout tombe en superposition de la lame maitresse , la pince étau est là au cas ou ...... Et voilà , reste plus que les deux petites attaches et c'est bon , tellement bon que en soulevant l'ensemble au cric pour réaccrocher l'amorto bein un coup de cric suplémentaire et la caisse se souleve ............. raide . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Baz Posté(e) le 30 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2011 T'as pas pris de photo de la voiture sur ces roues pour voir le résultat ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lolo Posté(e) le 1 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2011 beau boulot ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jean Posté(e) le 1 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2011 salut Tof j'ai survolé le boulot que tu a fait sur cette dart ben elle revient de loin grâce a toi bon courage tu arrive au bout Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 1 juillet 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2011 Bonsoir , effectivement c'étais le treizième travaux d'hercule mais au moment ou les romains lui présenterent bein l'histoire raconte qu'il s'est mis à genoux est c'est mis à chialer donc du coup c'est moi qui m'en est chargé . Aujourd’hui d'ailleurs proitant d'une seconde journée calme j'ai terminé la refection du train arriere ..... ........ et du coup cela va carément mieux ! Me reste les cerclages maintenant les paquets ensembles qui devrait etre fait en fer plat . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olds 60's Posté(e) le 2 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2011 des dieux, ce sont des dieux ! t'a du en chier à plié la tôle strié pour lui faire prendre la forme près de la poignée d'ouverture! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gégé83 Posté(e) le 2 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2011 elle est pas un peu raide avec une lame plus ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chevy1965 Posté(e) le 6 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2011 salut Tof ! j'ai lu ton Topic en intégralité,quel travail !! qui l'eu cru,une voiture dans un etat au départ proche pour la casse,alors que toi tu l'as refais en te rapprochant de l'origine,si tu mets une peinture bientot,impossible de dire qu'elle etait dans un tel etat,continue comme ça !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 12 juillet 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 juillet 2011 Saluz et merci pour les compliments ! pour la lame supplémentaire cette dernière ne pas donné plus de rigidité vue que l'ensemble était super mort , juste de la hauteur et ma foi je garde la souplesse d'avant à vrai dire . Cette semaine je me suis occupé des clamps de lames de fabrication home made avec un fer plat de 25mm à 5euros le mètre quoi ...... ......... une fois mis je rabat au dessus des deux coté et quatres point de soudure plus tard c'est ok .... ......... mais en rabattant les fer il se créer un galbe qui tend à légèrement détendre le pack du coup pour les clamps en avant du pont je me contente de la méthode standard redneck avec la vis au travers la goule ..... Enfin , je reçoit le graal en la nouvelle carte grise et son nouveau numéro ...... Et bien cela viens bon , que d'aventures dites moi . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 12 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 12 juillet 2011 ...sans déconner...elle déchire grave la calandre que tu as faites !!! :D ...mais je trouve le "Nouillorque" un peu... ...gros ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 4 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2011 Bonsoir , Bon alors au niveau des vitres latéral j'avais un jour comemack entre les vitres avant et arriere , les joints étaient mort dévoré déchiré et était à toc au niveau réglage donc fallait faire quekquosse . En premier combler le jeu avec deux reglette en alu , fixé par tois vis chanfreiné pour que la tete arrivant à ras je puisse y fixer un joint et de l'autre rondelle cuivre et écrous borgne chromé ............ vous vous en doutez j'ai été obligé de percer sur le rail chromé . Et du coup de l'intérieur c'est pas si moche ca va et me reste plus qu'un liseret chromé et un joint de calfeutrage histoire que le chrome de la vitre avant ne viennent pas prendre appui sur l'alu directement . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 4 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2011 ...c'est au poil ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 7 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2011 Bonsoir , Bon un amis ma cédé à titre gratuit ces enjoliveurs ( mes jantes tôle noir mat commençai à lui faire sérieusement pitié ) et souhaiterai les identifier pour voir douk keu sla peuvnirsse ........ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Starsky Posté(e) le 7 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2011 Ton pote a tort, je trouve que les jantes tôle noir mat lui vont à ravir... Les enjoliveurs à la limite, une fois retournés, pourraient faire de jolis plats pour mettre des fruits dedans...je vois pas mieux Mais ce n'est que mon avis, il ne faut surtout pas en tenir compte, surtout que ce n'était pas la question que tu avais posée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 9 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2011 ...c'est vrai que ces enjos paraissent bizarre...ce serait mieux de voir la voiture en entier pour se faire une meilleure idée... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 9 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2011 A priori, enjos à 6 facettes = moyeux à 6 goujons = truck... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lolo Posté(e) le 9 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2011 Ton pote a tort, je trouve que les jantes tôle noir mat lui vont à ravir... Les enjoliveurs à la limite, une fois retournés, pourraient faire de jolis plats pour mettre des fruits dedans...je vois pas mieux Mais ce n'est que mon avis, il ne faut surtout pas en tenir compte, surtout que ce n'était pas la question que tu avais posée +1 les jantes noires nickel sont jolies aussi.....mais comme starsky, ce n'est que mon avis. idem phil, je penche pour une provenance utilitaire :angry2: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tof Posté(e) le 9 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2011 Hmm jsais pas , sur hubcaps.com j'ai bien un semblant de comparaison avec du mustang 66 je crois mais guère mieux ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rat rod Posté(e) le 9 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 août 2011 Dodge Dart 1968 GT ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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