Code couleur peinture

[captain bernard]

Hello à tous, je cherche le code couleur de la voiture, je mets la photo de la plaque en question, l'autre plaque est celle constructeur avec le N° châssis, PTR et adresse constructeur c'est donc pas celle là.

 

 

[bru301]

Code couleur 29   29     Dark blue pour le bas et dark blue pour le toit  

 

https://xr793.com/wp-content/uploads/2017/02/1981-Buick-Exterior-Colors-Chart.pdf

[captain bernard]

Ok merci pour la couleur, donc 29-29 on va dire. Je vais essayer de voir pour une bombe de peinture code 29 GM.

[Phil]

Il y a 1 heure, captain bernard a dit :

Je vais essayer de voir pour une bombe de peinture code 29 GM.

Même pas en rêve...

D'abord les peintures actuelles sont à base aqueuse, dont les formulations diffèrent des peintures solvantées de l'époque, et les références d'origine n'existent plus.

Et puis, même en retrouvant exactement la teinte d'origine, une retouche sur une peinture appliquée il y a 40 ans se verra comme un poireau sur le pif de Miss Monde.

 

La solution, c'est d'aller voir un peintre auto, qui sortira son spectrobidulomètre pour analyser la teinte exacte de l'endroit que tu veux faire repeindre. Et même avec ça il te dira quand même que, s'il y a un poc sur une aile, il vaut mieux repeindre l'aile entière sinon ça se verra comme un poireau etc., et il aura raison.

[bru301]

Le 15/06/2026 à 11:31, captain bernard a dit :

Ok merci pour la couleur, donc 29-29 on va dire. 

 

Juste une précision :  29  29 ce n'est pas le code d'une couleur, ça veut dire que la bas de la caisse et le pavillon sont de la même teinte, la couleur 29 c'est à dire bleu foncé.  Si tu avais eu, par exemple, le code 21  29 ta voiture serait bleu clair avec le toit bleu foncé...    

Sinon rien de plus à ajouter à ce que Phil a écrit, 100% d'accord avec lui ....  

[deville72]

J’ajouterais qu'avec un seul chiffre, ça indique toujours la couleur pour le bas.

Et par conséquent que l'auto a un toit vinyle.

C'est comme ça chez Cadillac en tous cas et peut être les autres GM, je sais pas ?... ?

Ma Cad est en 93/93 (Palomino Firesmist) ce qui confirme qu'elle n'a jamais eu de toit vinyle.

[bru301]

Pareil pour toutes les GM de cette époque.

Mon Oldsmobile est en 77  77  Cinnabar ( Rouge brique chez nous ) en bas et en haut donc pas de toit vinyle non plus.... Le code pour les vinyles c'est une lettre.

 

[French Riviera]

Je m'incruste sur ce post: Mon van doit passer en peinture, code couleur PM :

P= prairie bronze ( palomino metallic) code Ford :M1738 / PPG :22438

M= wimbledon white. code Ford :M1619 / PPG :8378, 8734

d'après le site https://econoline.org/color.php

 

Ma question est: un carrossier peut-il créer les teintes à partir de ces références ?

C'est pour une peinture complète donc une légère variation n'a pas d'importance...

 

[kat55]

C'est un revendeur de peinture automobile qui te fera la teinte d'après ces références PPG, il n'est pas necessaire de passer par un carrossier.

Pour la Corvette, la ref PPG ne pose pas de problème à celui qui prepare les miennes.

Prends une solvante si tu n'as pas l’habitude de la peinture à l'eau. 

[French Riviera]

Merci. Je ne vais peindre que l'intérieur moi-même, le reste passera par un pro.

[captain bernard]

Pour peindre de la carrosserie le mieux est de prendre du "brillant direct" ainsi pas besoin de vernir et c'est solvanté, y a la base à teindre à la couleur au choix puis faire le mélange dans un godet avec du durcisseur puis du diluant en suivant bien le mode d'emploi. On peut aussi peindre à l'eau... et vernir après... Là vaut mieux être un pro...

Faut aussi un bon compresseur qui envoi du 2 bars mini en continu au pistolet et une buse de 1.3mm qui est polyvalente aussi bien pour l'apprêt que la peinture et ou le vernis. Le mieux est un compresseur de 100 litres à 2 cylindres, en effet un pistolet consomme entre 200 et 240L/minute et ça part vite. Avec un 50L on peut sauf que le compresseur risque de tourner tout le temps forcément, moi j'arrose les cylindres pour ne pas qu'ils chauffent trop !

Mon compresseur est un Michelin 50L à 2 cylindres. Après ça faut un bon pistolet (comptez entre 70 et 100€) Evitez à tout prix les cochonneries à 40 balles ou les pétards électrique. Le réglage du pétard est primordial aussi, et enfin après on peut y aller ! Moi j'ai repeint ma grille et portail et le résultat est plus que correct.

Pour ceux qui veulent leur couleur d'origine patinée avec le temps ça se fait très bien, le carrossier va utiliser un spectromètre direct sur la peinture et l'ordi va déduire les pigments qu'il faut pour avoir la teinte d'origine patinée avec le temps.

 

[French Riviera]

Je ne suis pas sûr qu'il existe des métallisée en brillant direct...Mais le plus important pour peindre, c'est de savoir peindre !! Ça ne s'improvise pas; et au coût de la peinture je veux  bien essayer sur une voiture autre que la mienne, au frais de quelqu'un d'autre!!