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Pis j'aimerais bien savoir si tu as fait le test que je suggérais dans mon premier message - il y a plus d'un mois.

 

Parce qu'une biellette de direction droite qui louche vers la gauche suite à un choc, et une gauche que le cousin Lopez a réglée à gauche pour compenser, ça fait un parallélisme quasi parfait avec un volant bien de travers. Si tu remets le volant droit sans vérifier ça, l'épure de direction (voir ce mot dans Google) va te bouffer du pneu à vitesse grand V et tu vas revenir avec plein de questions, auxquelles on donnera les mêmes réponses. Si on a le temps.

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Pour mémoire, il existe des tas de gens, dont c’est le métier, qui font ça très bien et pour pas trop cher :

 

Parallelisme_1.jpg.8a18526947f2ba6a0fa6933e27186f6e.jpg

 

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