Chrysler LeBaron 1981 et 86

[The Lion King]

Travail ingrat mais Ô combien satisfaisant  

[exNISSAN]

Pas mal le chevalet en support de portière ,idée à garder 

 

Pour l'outil "constructeur " pour plier les charnières ,sûr qu'une bonne clef à griffes de chauffagiste remplace avantageusement ...

Ca fait penser à cette séquence de film d'époque sur le tube  sur les  réglages carrosserie avant sortie usine des Trabant ("quality control Trabant"  je crois ) où les mecs règlent les ouvrants portières et capots avec une cale en bois et un gros marteau ,voir en s'arqueboutant dessus , et ça frappait sans retenue et avait l'air de le faire

[Eddy123]

Ha!! Juste avant de faire  les 400 mille pour les vacances, j'ai remplacé les triangles avant.. 40€ pièces sur Rock Auto ça valait pas le coup de se priver + le remplacement des bagues de barre stabilisatrice. Plus de vibration dans le volant..  

 

 

 

Facile à démonter, plus compliqué à remonter (chiant !!).

Surtout au niveau du pivot, c'est entrée en force et je ne suis pas équipé pour ça... Mais, je l'ai fait.

 

Modifié le 28 août 2025 par Eddy123

[Eddy123]

Dernièrement, le moteur de la capote électrique de la Lebaron de 86 n’a plus voulu fonctionner... les relais sont OK. Bon... démontage du moteur électrique qui entraîne la pompe hydraulique.

 

Ben oui... les charbons usés à la corde et le câble électrique dénudé par frottement avec le rotor.

 

Sur Google 117 € un neuf complet avec la pompe...

Je vais quand même essayer de le sauver...

 

Récupération de deux charbons sur l’ancien moteur électrique des essuie-glaces de la Lebaron de 81 (ça reste en famille).

Et remplacement du câble par un nouveau...

 

Ben ça a marché... après il n'y a rien de compliqué... sauf, maintenir les charbons au remontage...