Sally1979 Posté(e) le 6 janvier Auteur Signaler Posté(e) le 6 janvier Hello à tous! Rien de neuf concernant l'auto par contre je vous partage ici un projet à petite échelle que je souhaitais réaliser depuis un certain temps et le voilà réalisé. Ça m'a pris quelques jours, c'est pas parfait mais franchement je suis contente du résultat pour une toute première! Quant à la version grande échelle, j'attaquerai les bricoles à faire quand il fera un peu plus chaud kat55, Charger976, americoast et 1 other 4 Citer
americoast Posté(e) le 6 janvier Signaler Posté(e) le 6 janvier Trop bien ! C'est la stanger things ? L'échelle me paraît plus grande, où l'as tu trouvée ? J'ai aussi attaqué la mienne, il me reste la carrosserie à faire, j'y ai mis les t-tops, c'est pas évident.... sebastien 01 et Sally1979 2 Citer
Sally1979 Posté(e) le 6 janvier Auteur Signaler Posté(e) le 6 janvier 3 hours ago, americoast said: Trop bien ! C'est la stanger things ? L'échelle me paraît plus grande, où l'as tu trouvée ? J'ai aussi attaqué la mienne, il me reste la carrosserie à faire, j'y ai mis les t-tops, c'est pas évident.... Ah trop bien!!! Moi j'ai acheté la camaro RS 1978 (je voulais absolument la bonne année 1978 comme mon auto) 1/18 de chez Greenlight. Pas donné mais franchement la qualité est top sebastien 01 1 Citer
americoast Posté(e) le 6 janvier Signaler Posté(e) le 6 janvier Top merci ! Je sais quoi demander à Noël prochain ! Sally1979 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 6 janvier Signaler Posté(e) le 6 janvier Belle réalisation , bravo ! Jusqu’à refaire l’autocollant Chevrolet du pare-brise ! Sally1979 1 Citer
Sally1979 Posté(e) le 24 mai Auteur Signaler Posté(e) le 24 mai Hello! Ça fait un petit bout de temps que je n'ai pas pointé le bout de mon nez ici alors me revoici! Je n'ai pas fait grand chose sur l'auto depuis le début de saison pour le motif que celle-ci est d'une fiabilité sans nom! Je vais toutefois m'occuper de changer les roulements arrière et faire une vidange du pont d'ici le mois prochain ou du moins cet été. J'ai acheté un set de jantes de corvette et ai monté des 15 pouces à l'arrière. Maintenant que j'ai des pneus neufs partout, ma conso s'est encore une fois un tout petit peu améliorée et le "death wobble" que j'avais avant a disparu. Je n'avais pas fait attention à l'âge de ceux-ci. Maintenant je peux facilement dépasser les 90 sans soucis et plus qu'à voir sur l'autoroute jusqu'à combien je peux aller, légalement biensûr En bref, je me sers de l'auto comme daily depuis avril, elle se porte à merveille et c'est trop chouette!!! americoast, sebastien 01, nono63000 et 2 others 5 Citer
americoast Posté(e) le 24 mai Signaler Posté(e) le 24 mai Pour les roulements arrière, vérifie bien l'état des arbres de roue, souvent ils sont abîmés car les rouleaux des roulements portent directement dessus. Mais pas de panique il existe des roulements de réparation permettant de décaler la porter et de se prendre sur une partie encore saine de l'arbre. Voir ici: https://www.hotrod.com/how-to/10-bolt-bearing-upgrade Sally1979 et sebastien 01 2 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 25 mai Signaler Posté(e) le 25 mai Sympas ces jantes de Corvette ! Sally1979 1 Citer
Sally1979 Posté(e) le 30 mai Auteur Signaler Posté(e) le 30 mai On 5/25/2026 at 10:36 PM, sebastien 01 said: Sympas ces jantes de Corvette ! Oui!! Ça lui va super bien! J'ai encore un peu de boulot pour les récupérer mais j'ai déjà réussi à les nettoyer bien comme il faut, just besoin d'un peu plus d'huile de coude sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Le 30/05/2026 à 08:54, Sally1979 a dit : Oui!! Ça lui va super bien! J'ai encore un peu de boulot pour les récupérer mais j'ai déjà réussi à les nettoyer bien comme il faut, just besoin d'un peu plus d'huile de coude A oui je confirme , en effet ça demande de l'huile de coude nos anciennes , plus que de l'huile moteur finalement ! Sally1979 1 Citer
Sally1979 Posté(e) le 30 septembre Auteur Signaler Posté(e) le 30 septembre Hello! Je reviens avec des nouvelles! La fin de saison pointe le bout de son nez donc voici un petit résumé d'une superbe année. J'ai pas mal roulé depuis mon dernier post ici et cette auto est tout bonnement incroyable. Une fiabilité sans nom et un bonheur total Au programme dans une semaine : poulie damper, roulements arrière + vidange de pont inévitable, bidouillage du klaxon qui n'a jamais vraiment fonctionné et check up complet. Les gros travaux arriveront l'année prochaine je pense. Il va falloir passer à la casserole. Je prévois de sortir le moteur pour lui redonner une nouvelle jeunesse. Je le sens fatigué, il bouffe pas mal d'huile et j'exagère un petit peu mais il fait un peu peine à voir. Puis dans tous les cas c'était quelque chose que j'avais prévu de faire un jour ou l'autre pour nettoyer la baie moteur. L'échéance arrive un petit peu plus rapidement que prévu. Il en a vraiment besoin et je suis quand même assez curieuse de savoir comment ça se présente à l'intérieur . Si vous avez des conseils je suis preneuse! Je compte faire l'overhaul complet et changer tout ce qui doit être changé, le repeindre pour que tout soit beau, propre et en bonne santé. Je ne cesse de le répéter mais je suis vraiment super fière de ma petite cacahuète. Et la voici en photo avec la Dodge Aspen du copain qui va m'aider à bricoler l'auto la semaine prochaine! sebastien 01, deville72, The Lion King et 3 others 6 Citer
The Lion King Posté(e) le 1 octobre Signaler Posté(e) le 1 octobre Tu comptes prendre les compressions? Quitte a avoir sorti le moulin, et selon ton budget bien entendu, une petite réfection des parties mobiles internes serait probablement une bonne chose: distribution, coussinets de bielles, segments, poussoirs, joints de queues de soupapes, nettoyage des conduits d'huiles et de refroidissement, vérification de l'aac, etc. Ca demande une métrologie, évidemment, mais ça serait pas déconnant. Le problème, c'est surtout la fourniture des pièces: rockauto étant très difficile d'accès depuis quelques mois, la livraison en UE étant le principal frein... Sally1979 et sebastien 01 2 Citer
Sally1979 Posté(e) le 1 octobre Auteur Signaler Posté(e) le 1 octobre 10 minutes ago, The Lion King said: Tu comptes prendre les compressions? Quitte a avoir sorti le moulin, et selon ton budget bien entendu, une petite réfection des parties mobiles internes serait probablement une bonne chose: distribution, coussinets de bielles, segments, poussoirs, joints de queues de soupapes, nettoyage des conduits d'huiles et de refroidissement, vérification de l'aac, etc. Ca demande une métrologie, évidemment, mais ça serait pas déconnant. Le problème, c'est surtout la fourniture des pièces: rockauto étant très difficile d'accès depuis quelques mois, la livraison en UE étant le principal frein... Je compte en effet faire tout ce qui doit être fait, pour le coup le budget je m'en fiche, ça coutera ce que ça coutera pour que ça reparte pour quelques décennies de plus. L'auto n'a pas été maltraitée, le moteur tourne bien mais c'est évident qu'il est temps de le faire, ne serait-ce déjà que pour l'étanchéité qui n'est pas tip top et comme tu le dis, quitte à sortir le moulin autant tout faire d'un coup parce que je ne vais pas m'amuser à le sortir tous les 4 matins. Je ne compte pas le faire immédiatement, il faut que je trouve un endroit pour la caser et l'entreposer le temps de le faire parce qu'à la maison c'est pas possible et oui également voir comment évolue la situation avec rockauto mais après tant pis je passerai par un tiers si je ne trouve pas sur summit/jegs. Ca me coutera plus cher mais j'aurai tout. J'ai déjà regardé pour me faire une idée et franchement en pièces je ne trouve pas ça super élevé, bon il y a les taxes et frais de port, etc en plus mais ça ne va pas me couter un bras. sebastien 01 1 Citer
The Lion King Posté(e) le 1 octobre Signaler Posté(e) le 1 octobre Le prix des pièces n'est rien, c'est vraiment le port et les douanes en ce moment qui posent problèmes. Pour le reste, impeccable 😉 C'est vrai qu'il faut prévoir de la place, un moteur en pièces, c'est très encombrant. Et il faut un peu de méthode organisationnelle... sebastien 01 et Sally1979 2 Citer
Sally1979 Posté(e) il y a 5 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 5 heures Salut! J'ai pu amener l'auto chez le copain qui possède l'Aspen pour faire les 2-3 bricoles pressantes. Nous voilà donc arrivées près de Toulouse pour remplacer la poulie damper qui était sur le point de mourir, il y avait plus de caoutchouc dehors que dedans, il était temps de la remplacer! Et là voilà toute neuve ce matin. S'en suit une vidange du pont. L'huile n'était pas très jolie mais après un bon nettoyage et une inspection, tout avait l'air ok. Pas de trace d'usure importante ni rien compte tenu du fait que cette auto a du vécu et a souffert par le passé mais à surveiller tout de même. On en a profité pour faire les roulements (il ne me restait que ceux à l'arrière à changer), les axes sont ok (pas de traces d'usure ni quoi que ce soit ce qui est une bonne nouvelle) et pareil pour les roulements qui n'étaient tout de même pas trop mal mais j'ai préféré les changer comme ça, ça repart sur du neuf étant donné qu'en 3 ans je ne les avait pas faits (j'ai pas mal roulé) et que je ne sais pas depuis combien de temps ce job là non plus avait été fait. Mieux vaut prévenir que guérir! On a viré le vieux ciel de toit qui a malheureusement pris l'humidité et qui pendouillait, ça en devenait pénible donc je vais prévoir d'en acheter un tout neuf pour que ça fasse plus propre. Je n'ai plus qu'à changer mes courroies qui se font vieilles que j'ai commandé ce matin et donner un petit coup de propre général avant la pause hivernale. Je ferai les vidanges moteur et radiateur en début d'année prochaine aux beaux jours. Mise à part ça, l'auto est donc déjà plus ou moins prête pour la saison prochaine. Elle partira en hivernage d'ici novembre je pense ce qui me permettra de me concentrer à fond sur le projet d'une nouvelle auto STG, kat55, sebastien 01 et 1 other 4 Citer
Phil Posté(e) il y a 2 heures Signaler Posté(e) il y a 2 heures Il y a 2 heures, Sally1979 a dit : les roulements qui n'étaient tout de même pas trop mal mais j'ai préféré les changer comme ça, ça repart sur du neuf étant donné qu'en 3 ans je ne les avait pas faits (j'ai pas mal roulé) et que je ne sais pas depuis combien de temps ce job là non plus avait été fait. Mieux vaut prévenir que guérir! Les roulements de roues ne font pas partie des pièces d'usure normale, les plans de maintenance des autos ne prévoient jamais leur changement régulier. Certaines voitures gardent leurs roulements d'origine toute leur vie. Certes, ça se change à titre préventif... au moment où ça commence à faire du bruit (et ça peut faire du bruit longtemps), pas avant . sebastien 01 et Sally1979 2 Citer
Sally1979 Posté(e) il y a 2 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 2 heures 36 minutes ago, Phil said: Les roulements de roues ne font pas partie des pièces d'usure normale, les plans de maintenance des autos ne prévoient jamais leur changement régulier. Certaines voitures gardent leurs roulements d'origine toute leur vie. Certes, ça se change à titre préventif... au moment où ça commence à faire du bruit (et ça peut faire du bruit longtemps), pas avant . Je m'en doutais oui, c'était d'ailleurs le cas sur la mienne. Pour le coup quand j'ai amené la camaro pour le para, le mécano m'avait dit qu'il entendait un petit bruit venant des roulements à l'arrière donc j'ai préféré changer que d'attendre plus sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 59 minutes Signaler Posté(e) il y a 59 minutes Il y a 4 heures, Sally1979 a dit : projet d'une nouvelle auto A moi je sais , mais je garde le secret Sally1979 1 Citer
Sally1979 Posté(e) il y a 57 minutes Auteur Signaler Posté(e) il y a 57 minutes 2 minutes ago, sebastien 01 said: A moi je sais , mais je garde le secret Hehe oui bientôt bientôt sebastien 01 1 Citer
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