sebastien 01 Posté(e) le 16 janvier 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 Le toit n'est pas tout a fait étanche et le brouillard ce posse un peu partout et c'est un point d'humidité . J'ai mis une bâche sous la voiture pour éviter les remonter d'humidité par le sol , et j'ai regarder sous la Buick et c'est sec , aucune humidité sous la voiture . je vérifie de temps en temps pour voir si justement les bâche ne font pas de point d'humidité mais pour l'instant sa va . Citer
Phil Posté(e) le 16 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 Il y a 11 heures, sebastien 01 a dit : Voila elle est au chaud pour cet hiver lol je donnerai le truc aux SDF il y a une heure, exNISSAN a dit : Tu ne crains pas de contenir l'humidité ou la condensation sous tes bâches étanches et sans circulation d'air ?(changements de température , sol en terre battue....) Ton abris semble étanche à la pluie , perso je laisserais à l'air libre pour ventiler , ca ne crains que la poussière ...... Même avis La bâche par terre est une bonne idée. Mais avec tes bâches bleues sur la voiture, la condensation (car il y en aura) ne se fera pas sur la bâche mais dessous, c'est-à-dire côté tôle. Sur la voiture, il vaut mieux de vieux draps. Citer
STG Posté(e) le 16 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 Ou mettre des cales entre ta bache et carrosserie pour que ca ventile sebastien 01 1 Citer
The Lion King Posté(e) le 16 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 +1 les bâches c'est toupourri. Ca va bien sur un tracteur ou une épave pour protéger les intérieurs du soleil, mais sinon... il te faut du tissu ou une bâche qui respire pour voiture. Remarque vu l'état de ton épave, on s'en fout un peu en fait, elle a passé les 20 dernières années dehors sous les ronces, une année de plus changera rien du tout. HAGUYGOU et sebastien 01 2 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 16 janvier 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 il y a 29 minutes, The Lion King a dit : Remarque vu l'état de ton épave, on s'en fout un peu en fait HAHA merci c'est sympas Il y a 4 heures, Phil a dit : lol je donnerai le truc aux SDF Même avis La bâche par terre est une bonne idée. Mais avec tes bâches bleues sur la voiture, la condensation (car il y en aura) ne se fera pas sur la bâche mais dessous, c'est-à-dire côté tôle. Sur la voiture, il vaut mieux de vieux draps. bon ben moi qui avait crue faire une bonne chose , en fait non Ben me reste plus qu'a trouver des draps alors Citer
sebastien 01 Posté(e) le 16 janvier 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2019 Il y a 2 heures, STG a dit : Ou mettre des cales entre ta bache et carrosserie pour que ca ventile J'y avait penser a un moment aussi , mais il faut un paquet de cales parce qu'elle est longue quand même Citer
sebastien 01 Posté(e) le 11 février 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 11 février 2019 (modifié) Vu que les bâches bleu n'étaient pas terrible , samedi je suis aller acheter des vielles couvertures , j'ai prie les plus grande qu'ils avaient ( 2,40 x 2,10 ) . La couverture sur le capot a était mieux replacer une fois les photos faites . Le temps que je répare le toit du garage qui fuit , j'ai replacer la bâche bleu pour protéger les couvertures . Voila , c'est déjà mieux je pense . Modifié le 11 février 2019 par sebastien 01 HAGUYGOU 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 23 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2019 Bonsoir a tous , quand je l'ai récupérer , il y avait un bidon de " Rustol " dedans , du coup cette après midi j'ai appliqué le Rustol sur le toit , portière et d'autre endroit ou il y avait plus de peinture . Oui je sais , je m'embête pour rien , c'est une épave , blablabla ... , mais c'est mon épave , je fait ce que je veut ça brille , on si voit dedans ! Voila voila HAGUYGOU 1 Citer
ceddec Posté(e) le 28 mars 2019 Signaler Posté(e) le 28 mars 2019 Génial du rustrol d'époque! Avec ses couvertures là c'est sûr elle n'aura plus froid... Bon courage pour ce gros chantier qui s'annonce. Citer
sebastien 01 Posté(e) le 28 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2019 Il y a 12 heures, ceddec a dit : Génial du rustrol d'époque! Avec ses couvertures là c'est sûr elle n'aura plus froid... Bon courage pour ce gros chantier qui s'annonce. Oui celui ci est vraiment d'époque ^^ , et toujours aussi bon , comme neuf J'avais mis au début des bâches plastique bleu , mais cela produiser de la condensation , j'ai donc tout enlever et mis des couvertures , et la c'est beaucoup mieux Merci , pour le moment j'essaye de la conserver au mieux en la protégeant , parce qu'il me faut d'abord finir ma Buick et ensuite j'ai la 205 GTI de mon père et la juvaquattre de mon père et mon oncle qui m'attendent . Citer
HAGUYGOU Posté(e) le 3 avril 2019 Signaler Posté(e) le 3 avril 2019 Le 23/03/2019 à 20:27, sebastien 01 a dit : Bonsoir a tous , quand je l'ai récupérer , il y avait un bidon de " Rustol " dedans , du coup cette après midi j'ai appliqué le Rustol sur le toit , portière et d'autre endroit ou il y avait plus de peinture . Oui je sais , je m'embête pour rien , c'est une épave , blablabla ... , mais c'est mon épave , je fait ce que je veut ça brille , on si voit dedans ! Voila voila Superbe travail!! C'est bien, au moins, cela va la préserver!! Même si pour ma part, je ne suis pas sur que j'essaierais de la restaurer au vu de son état... Heureusement qu'il y a des personnes motivées comme toi!! sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 3 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2019 il y a 3 minutes, HAGUYGOU a dit : Superbe travail!! C'est bien, au moins, cela va la préserver!! Même si pour ma part, je ne suis pas sur que j'essaierais de la restaurer au vu de son état... Heureusement qu'il y a des personnes motivées comme toi!! Merci Christophe , oui je suis motivé , j'aime ça mais comme je ne commencerai pas les travaux demain , j'essaye de la préservé au mieux pour pas qu'elle pourrisse davantage Citer
sebastien 01 Posté(e) Mercredi à 19:31 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi à 19:31 Salut , hier de parler des anciens pneus de la Dodge , ben voila ce que j'en ai fait . Comme je disais hier , les pneus avait 10 000 km , ils était encore propre et ils aurait pu rouler encore . Mais la partie intérieure des deux pneus avant de la Dodge commencer a être lisse sur environ 5 cm . Puis je me suis dit , pourquoi je ne mettrais pas ces deux pneus sur l'épave ? Les pneus qui y sont sont archi mort et ils y étaient déjà ( normalement ) quand elle a éter arrêter en 1987 . Donc comme une épave a aussi le droit a son histoire , voici les photos Déja , voici les nouveau pneus que va recevoir la Buick Démontage des roues Puis je me dit que je ne vais pas emmener ces roues toutes salles au garage , même si c'est un collègue , pour faire changer les pneus . Du coup nettoyage Les pneus , des anciens Michelin XVS , une idée de leur années de fabrique ? je doute qu'ils ce sont embêter dans les année 2000 a lui changer les pneus . normalement ils seraient d'avant 1987 Sur cette photo on peut lire a gauche a coté de 4H , 03 - 30 - 01 , peut être 2001 mais pourquoi s’embêter a changer les pneus alors qu'elle était dans un champ Puis je me dit que temps qu'a faire , pourquoi ne pas les peindre , faire quelque chose de rapide juste pour que ça soi plus jolie . Ponçage On voit la différence une fois poncé sur celle de droite Puis dégraissage Une couche de convertisseur de rouille puis un coup de peinture en bombe a 2,50 € de chez Action Le but est juste que ça fasse plus propre , sinon ça aurait éter sabler et passer en epoxy Citer
sebastien 01 Posté(e) Mercredi à 19:36 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi à 19:36 Et voila les pneus sont monté , je l'ai est emmener a un collègue qui tiens un garage , il m'a mis des valves neuve et c'est voila Puis remontage sur la Buick Cette fois si j'ai mis une grosse cale sous le pont pour maintenir les roues arrières très légèrement lever pour éviter que les pneus ce tasse Voila , je sais c'est con , c'est bien s’embêter pour une épave mais bon j'avais envie de réutiliser ces pneus kyril31 1 Citer
kyril31 Posté(e) hier à 09:26 Signaler Posté(e) hier à 09:26 Perso j'adore ce genre de pratique! On peut tout travailler et customiser....meme (surtout?) une épave! sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 18 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 18 heures Il y a 9 heures, kyril31 a dit : Perso j'adore ce genre de pratique! On peut tout travailler et customiser....meme (surtout?) une épave! Merci Kyril ! Ça m’embêter de jeter ces pneus , j'en ai donc profiter pour les mètres sur la Buick et en plus ça ma coûter que 2.50 € , le prix de la peinture kyril31 1 Citer
SebastoVAN Posté(e) il y a 6 heures Signaler Posté(e) il y a 6 heures et au moins la jante tole ne touche plus le sol moi j ai fait mieux 4 pneus neuf sur le van ... qui roule jamais car pas le temps ... et le carton y a eu des nouvelles ou toujours sans carton ? sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure Il y a 4 heures, SebastoVAN a dit : et au moins la jante tole ne touche plus le sol moi j ai fait mieux 4 pneus neuf sur le van ... qui roule jamais car pas le temps ... et le carton y a eu des nouvelles ou toujours sans carton ? Oui c'est vrais aussi , les jantes ne touches plus le sol . J'ai mon parrain qui est dans le même cas que toi , il a mis 4 pneus neuf sur sa R5 Alpine Turbo , mais il roule très peut avec . Et la dernière fois qu'il la prise pour la réunion du club a 4h de routes de chez lui , la bande de roulement du pneus c'est décollé du pneus ( je savais même pas que c'étais possible ) . Heureusement ça lui a fait sur une seule roue et il a pu mettre la roue de secours . Pour le carton , oui j'ai eu des nouvelles mais je n'ai pas encore engagé quoi que ce soit . D'abord je veut finir ma Buick et la Dodge puis pour cette carte grise je verrais plus tard . Mais d’après les renseignements que j'ai eu , dont un cas que l'on ma expliqué de vive vois parce qu’il l'on fait pour leur Buick Skylark 64 il y a deux ans . Ils ont pu retrouvé le premier propriétaire qui l'a acheter neuve en 64 en France ( voiture vendu neuve en France ) , et cette personne leur a fait un certificat de vente et ensuite tout c'est fait normalement . Ensuite un ami policier ma dit que la carte grise n'a pas éter détruite mais perdu , et c'est donc toujours possible de faire la carte grise . Quelqu'un d'autre ma dit d'envoyer un message a la FFVE , ... Pour l'instant c'est pas ma préoccupation première donc je n'ai pas explorer ces pistes la mais je sais qu'il y aurait apparemment des solutions , on verra , pour l'instant c'est pas pressé . Par contre entre temps j'ai pu faire son historique quasi complet et je connais aussi le nom de la concession qui l'a vendu a Paris en 1969 ( si mes sources sont bonne ) . Elle est quasiment complète , il manque le moteur ( les deux choses les plus importantes , carte grise et moteur ) , et il y a deux mois j'ai contacter quelqu'un qui vendait un V8 430 Buick sur le bon coin . Pile le moteur qu'il faut , qui est monter d'origine . Sauf que ce moteur faisait des bruit de " clac clac clac " avec des pièces Edelborck monté dessus et qu'il fallait refaire le moteur en entier . Et il vendait le moteur complètement démonter , a refaire , environ 6500 € , et en plus il manque le carte bas moteur qui a éter vendu . J'ai passer mon tour bien évidement , et il m'avais proposer une carte grise pour Electra de 70 , mais pareil , c'est pas une de 69 et donc pas d'origine . Donc pour l'instant elle dort gentiment dans le garage et on verra plus tard quand tout ce sera posé un peut , je suis pas pressé Citer
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