Quel est votre avis ?

[alanbike]

J'ai posté sur ma présentation , mais je fais un post a part car il va y en avoir d'autre , du moins j'espère !!!

 

Dans ma recherche d'Américaine pour aller avec l'Avalanche j'ai mis ma moto sur le site de troc france troc et un Mr a accepté un échange avec une Pontiac Firebird Trans am V8 5l de 1991 !

je ne connais pas du tout , elle me plait bien a l'air propre et en bon état , c'est quelqu'un d'ici ?

Qu'en pensez vous ?

 

http://www.france-tr...c.php?id=742272

 

Et puis pourquoi Firebird et Trans am dans le nom je croyais que c'était deux appellations différentes ?

la Trans am est une finition des Firebird ? ou un mdèle a part ?

Il y a plusieurs trucs qui m'intrigue , le nez aussi en 91 c'était pas déjà le nez restylé ?

 

et puis je viens de trouver l'annonce sur le boncoin c'est un pro et il ne met même pas le même nombre de cv fiscaux , un peu louche , non ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/694784933.htm?ca=5_s

[The Lion King]

Je me demande si je ne la connais pas... si c'est elle, il vaut mieux fuir.

[alanbike]

Ben moi elle me parrait trop belle pour être honnète !!!

[The Lion King]

Surtout belle de loin mais loin d'être belle. Si c'est celle a laquelle je pense, énorme soucis électriques en perspective.

 

Mais j'ai un doute parce qu'elle avait pas cette inscription en bas. Et la couleur était plus terne. A checker par quelqu'un qui peut aller la voir je pense, vaut mieux.

[alanbike]

Oui j'enverais quelqu'un la voir c'est beaucoup trop loin de chez moi !!!

mais bon il y a des détails qui ne trompent pas quand même , dans ces annonces pas cohérentes pour le même véhicule et le même gars !!!

[The Lion King]

Pas la peine de tergiverser, faut voir de ses yeux (ou d'yeux aguerris).

[Phil]

Pour ce qui est des incohérences, il y en a d'autres, dans une annonce il parle de "titop", dans l'autre de "tit top"

 

Pas la peine de chercher loin pour voir que ce vendeur a un problème avec l'écrit, ce qui arrive fréquemment (1) de nos jours en général (2) sur le Bon Coin en général (3) chez les pros de l'auto en particulier (3) chez les pas pros, il suffit de lire ce forum - avec 14 fautes sur tes 3 messages de ce sujet, tu es à classer parmi les moins atteints .

 

Bref, un 301 c'est 29 CV. Et pour le reste, comme dit Simba, il faut la voir si elle t'intéresse vraiment.

[alanbike]

Quoi j'ai fais 14 fautes ???

ben merdasse c'est l'empressement , j'ai horreur de ça !!!

[STG]

C'était l'ancienne d'un gars du forum qui est dans l'Est.

[alanbike]

Ah oui ça m'interesse de le connaitre , je viens de recevoir des photos sans même un message ni explications !!!

[Phil]

Quoi j'ai fais 14 fautes ???

 

15

[kadcommoteurs]

c'est vrai que certaines annonces à " répétition " et zarbi , n'incitent pas à la confiance;

c'est devenu la jungle pour qui veut acheter...

[alanbike]

mon correcteur n'a pas fait son boulot !!!

 

Le gars de la pontiac vient de m'appeler , ben je pense que je me suis trompé sur lui , la voiture est d'origine en très bon état et il y a eu plus de 3500€ de factures de faites cette année !

j'ai un ami pas loin je vais l'envoyer la voir , il manque juste l'accoudoir central et il y a 2 petites bosses et un petit point de rouille superficiel vers un des toit en verre !

c'est le moteur a injection qui est neuve !

ça doit pas être un foudre de guerre mais bon elle a une bonne gueule !

la suite bientôt

[Vaihlor]

"c'est le moteur a injection qui est neuve" steuplé fait un effort !!

Effectivement elle est à un prix assez correct, maintenant comme dit plus haut il faut la voir et bien l'examiner, après 3500 pécouze de réparations, il aurait pu dire 10k que c'était pareil, rien ne dit que la voiture n'as pas d'autres soucis, que le travail à été bien fait ; difficile de croire sur parole, surtout de nos jours hélas...

[STG]

L'ancien proprio du forum

http://www.dreams-cars.org/forum/topic/18902-ma-ponpon-de-nouveau-a-vendre/page-1

[Comet72]

C'était l'ancienne d'un gars du forum qui est dans l'Est.

 

L'ancien proprio du forum

http://www.dreams-cars.org/forum/topic/18902-ma-ponpon-de-nouveau-a-vendre/page-1

Franchement ça m'étonnerait, celle de LB57 n'était pas une Trans-Am et elle avait bien des différences cosmétiques.

Un 301 là-dedans pareil ça m'étonnerait, un 305 TBI certainement.

 

Bonne idée d'envoyer quelqu'un la voir, surtout qu'elle n'est pas bon marché.

[alanbike]

je lui ai envoyé un MP a LB57 , sinon oui c'est bien cg 29cv , et inj neuve , pneux tous les joint de porte vitre etc ,

[LB57]

ce n'est pas la mienne, celle ci est un 305 TPI 29 cv avec un kit TA, la mienne est un 305 TBI sans le kit. Je ne connais pas celle ci donc je ne dirait rien, mais 2 annonces avec 2 infos et 2 prix différents...................................

[LB57]

pis pour faire court, c'est bien un nez de 89/90 maxi sans le spoiler TA, donc remplacé suite a quoi ?....... 155000km sur une annonce 1850000 sur l'autre et j'en passe, ça pue un peu du derche cette histoire.

 

 

[Raptor]

Elle a un nez de 85-90, donc ça a été changé, et le capot vient d'une Firebird de base, soit il a été changé, soit c'est celui d'origine et ce n'est donc pas une T/A.

Le kit carrosserie était une option sur les Firebird de base. Mais bon vu que c'est assez compliqué de remplacer le V6 3.1L par un V8 TPI, ça m'étonnerait. Ou alors ce serait un 5.0L TBI converti en TPI...

Les feux arrière sont ceux d'une Firebird de base, mais ils peuvent avoir été remplacés pour un homologation ou pour passer au CT (clignos orange).

Le couvercle de boitier de console centrale est manquant ou cassé.

 

Le compteur en km/h uniquement est intéressant, ma donneuse de 89, belge d'origine avait un compteur kph/mph.

 

Commence par demander le numéro de série, c'est le seul moyen d'être sur de l'origine de la voiture.

 

Si c'est effectivement une T/A TPI, c'est quand même 225ch en 5.0L et 245ch en 5.7L... ça pousse pas mal déjà !

[Eagle1_77]

C'est pas facile à trouver mais essayes d'avoir le casting number du block. Ca permet d'avoir une certitude sur le modele de moteur et si éventuellement avec chance il y a le numéro de série sur le deck du block alors tu seras si le moulin est d'origine ou pas

[alanbike]

Merci pour toutes ces réponses , merci !!!

le nez me parraissait bizarre effectivement pour une 91 , ça ne pourrait pas être une 90 vendue en 91 ?

il y a d'autre différence que le nez ?

je demanderais au gars de me donner le N° moteur et le VIN , la carte grise est française et a son nom donc ça devrait aller !

l'accoudoire est bien cassé , ça doit bien se retrouver , non ?

sinon peinture d'origine bien brillante , deux petit " coups " sur les ailes avant et arrière , et un petit point de rouille superficiel sous un des toits en verre !

l'injection est neuve , pneus , tous les joints de porte coffre vitre etc , et plein d'autre choses avec factures pour 3700€ !

Après ça le nez me plait mieux que celle d'après et le fait qu'il n'y ai pas ou plus l'aigle sur le capot ne me gêne mais je préfererais une caisse bien d'origine , pas bidouillée !

elle a peut être tapé de l'avant et ils ont remis un ancien nez !!!

je vais lui envoyer un mail !!

merci encore ,vous êtes super !

[Raptor]

Non le kit Aero dont elle est équipée est celui de 91-92, et c'est pas facile à changer.

 

Pas d'aigle de capot sur les 3rd Gen à part de 1985 à 1987 ou des petits discrets. Les Trans Am à partir de 1985 avaient un capot avec quatre ouies, deux à l'avant au centre et deux dans les coins à l'arrière.

 

Comment sais tu que c'est bien la peinture d'origine ?

 

Un autre truc à demander, c'est le SPId (service parts identification), un sticker plein de codes situé généralement sous le couvercle de console centrale...hum :/

Sinon sur les 91-92 il est sous le couvercle de boitier verouillable du coffre, mais je crois qu'il ne l'ont mis là qu'en court d'année 91.

En gros c'est toutes les options et caractéristiques de ta voiture.

[LB57]

je trouve que ce nez ne va pas avec le kit aéro, a la limite lui coller un pif de GTA, mais là t'as toute la caisse alourdie par le kit et un museau super fin, autant je trouvais ça sympa sur la mienne sans le kit et avec ce nez, autant là ........pour moi kit aéro = nez de 91 avec le spoiler qui va bien. et attention a la rouille sous le jupon.

[Raptor]

C'est normal le kit Aero de 91-92 a été dessiné avec le pif de 91-92 en tête et le concept car Banshee de 1988 également.