sebastien 01 Posté(e) le 23 juillet Auteur Signaler Posté(e) le 23 juillet Le 20/07/2026 à 16:42, Eddy123 a dit : Exact, c’est rester longtemps... Pour les hauts de gamme, le déverrouillage électrique du coffre se trouvé dans la boîte que l'on pouvait verrouiller avec la clé du coffre... Le 20/07/2026 à 16:58, deville72 a dit : option souvent présente sur les Deville et Calais. Pour les flleetwood linousine il y avait aussi une clé à part pour les portes arrières. Oui sur la Cadillac Eldorado 69 de mon pot il y a un bouton dans la boite a gant et ça ouvre le coffre par dépression . Quand on appuie sur le bouton ça envoie de l'air par un tuyau a un boitier dans le coffre et ça ouvre le coffre . Le 20/07/2026 à 18:51, Charger976 a dit : Il parait que des serruriers peuvent te refaire une clé en partant uniquement du barillet. J'aimerais faire ça pour la clé du coffre de l'Imperial '58 (même problème que toi) mais je ne sais pas où trouver un artisan compétent. Alors la je ne connais pas du tout , je pensais même pas que c'étais possible Le 20/07/2026 à 21:02, deville72 a dit : Pour Cadillac j'avais eue une clé vierge à tailler auprès d'un ancien de GM Suisse qui avait un bon stock. Ensuite sur j'avais moi même taillé le profil avec la clé d'origine comme modèle. C'est sur ça prend un temps fou à la lime aiguille, le plus délicat étant de ne pas limer trop loin sous peine de tout recommencer ... Il m'avait aussi fourni la version "plaqué or" en vierge qui se lime trop facilement (base en alu) ça sert justement à faire une copie de la clé d'origine à conserver uniquement pour modèle puis pour les copies suivantes. Déconseillé de s'en servir dans les serrures sauf une fois pour au moins vérifier... Ça ne doit pas être évident de faire ça a la main , surtout que comme tu dit , ça une fois avoir presque fini si tu lime un peut trop , faut recommencer . Citer
kyril31 Posté(e) le 23 juillet Signaler Posté(e) le 23 juillet J'adore les histoires de familles, et retrouver ces vielles photos je trouve ca extraordinaire, as tu identifier tous les personnes sur la photo et sais tu pourquoi ils avaient ces Ford? En tout cas génial! sebastien 01 1 Citer
deville72 Posté(e) le 23 juillet Signaler Posté(e) le 23 juillet Il y a 4 heures, sebastien 01 a dit : Oui sur la Cadillac Eldorado 69 de mon pot il y a un bouton dans la boite a gant et ça ouvre le coffre par dépression . Quand on appuie sur le bouton ça envoie de l'air par un tuyau a un boitier dans le coffre et ça ouvre le coffre . Alors la je ne connais pas du tout , je pensais même pas que c'étais possible Ça ne doit pas être évident de faire ça a la main , surtout que comme tu dit , ça une fois avoir presque fini si tu lime un peut trop , faut recommencer . Pour le coffre su ma 1972 c'est électrique pour déverrouiller et ensuite c'est un ressort qui ouvre le coffre. Pour la clé mon fournisseur "suisse" m'avait envoyé plusieurs matrices. sebastien 01 1 Citer
pierre 01 Posté(e) le 23 juillet Signaler Posté(e) le 23 juillet idem ouverture électrique par un bouton dans la boite a gants sur la Continental ! sebastien 01 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 24 juillet Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet Le 23/07/2026 à 09:11, kyril31 a dit : J'adore les histoires de familles, et retrouver ces vielles photos je trouve ca extraordinaire, as tu identifier tous les personnes sur la photo et sais tu pourquoi ils avaient ces Ford? En tout cas génial! Oui c'est vraiment sympas ces photos de familles , en Ford en plus ! Non honnêtement moi j'ai reconnu personne , je ne l'ai est jamais connu , mais mon père a su reconnaître quelques personnes , de la famille du coté de mon grand père . Et mon père a aussi était surpris de voir qu'ils avaient ces Ford . J'ai retrouvé d'autre enveloppe et album photos avec plein de photos a l'intérieur , il faudra que je regarde tout ça pour voir si il y en a d'autre avec ces Ford Le 23/07/2026 à 11:13, deville72 a dit : Pour le coffre su ma 1972 c'est électrique pour déverrouiller et ensuite c'est un ressort qui ouvre le coffre. Pour la clé mon fournisseur "suisse" m'avait envoyé plusieurs matrices. Il y a 17 heures, pierre 01 a dit : idem ouverture électrique par un bouton dans la boite a gants sur la Continental ! A je ne savais pas que c'étais électrique dans les années 70 . Sur celle du collègue au début on a même souffler avec la bouche dans le tuyau dans la boite a gants pour ouvrir le coffre et ça a marcher Citer
deville72 Posté(e) le 24 juillet Signaler Posté(e) le 24 juillet il y a 23 minutes, sebastien 01 a dit : A je ne savais pas que c'étais électrique dans les années 70 . Sur celle du collègue au début on a même souffler avec la bouche dans le tuyau dans la boite a gants pour ouvrir le coffre et ça a marcher C'était avant ou après le Pastis ? sebastien 01, Charger976 et kyril31 3 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 24 juillet Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet Il y a 3 heures, deville72 a dit : C'était avant ou après le Pastis ? Bonne question , je m'en rappelle plus ! deville72 1 Citer
Charger976 Posté(e) le 24 juillet Signaler Posté(e) le 24 juillet Il y a 1 heure, sebastien 01 a dit : Bonne question , je m'en rappelle plus ! Si tu ne t'en rappelles plus; c'était forcément après le(s) pastis deville72, CAN-AM, sebastien 01 et 1 other 4 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 25 juillet Auteur Signaler Posté(e) le 25 juillet Il y a 22 heures, Charger976 a dit : Si tu ne t'en rappelles plus; c'était forcément après le(s) pastis Ça doit être ça .. deville72 1 Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 3 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 3 heures Bonjour a tous , voici des nouvelles de la Buick . La suite avec les dernières baguettes chromée a remonté , celle du bas des ailes arrières . Comme on peut voir elles sont sales Elles sont aussi tordu Et elles sont aussi cassé , les gougeons de fixation ce sont cassé lors du démontage Pour commencé , nettoyage au Belgom ( après les avoir nettoyé avec du savon dans une bassine ) et redressage Ensuite il me faut arrangé ce gougeons manquant , pour cela j'utilise un boulon Puis je meule la tête du boulon jusqu’à arrivé à avoir le même diamètre d'origine pour rentré dan son emplacement Ensuite j'ai mis de la colle bi composant entre le boulon et son support , et sur sa périphérie , et ensuite pour terminé j'ai appliqué de la colle PU Ensuite au tour de la deuxième baguettes , nettoyage , belgom et redressage . On peut voir que sur celle ci il manque 3 gougeons Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 2 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 2 heures Sur celle ci les 3 gougeons sont cassé mais ils sont présent . On peut voir aussi que la baguette est piqué a l'intérieur , heureusement ce n'est pas le cas a l’extérieur Nettoyage Puis collage a la colle bi composant et a la colle PU Ensuite viens au tour des clips des deux baguettes , et comme on peut voir il y en a un en particulier qui est en mauvais état J'ai regarder un peut partout sur internet , regarder sur pas mal de site et bien sur ce clips n'est pas refabriqué . Du coup je n'ai pas vraiment le choix que de l'ai réutilisé . Du coup sablage des clips Et celui qui est malade est vraiment bien malade Ensuite application d'un apprêt au zinc pour les 4 qui sont re utilisable Puis application d'une peinture vert kaki comme d'origine ( on voit pas bien en photo ) Puis pour le clips le plus abîmé , au début je me suis dit que j'allais en refabriqué une , mais c'est quand même bien petit a faire . Et avant d'en refaire un j'ai d'abord essayé de réparer celui ci . Découpe de la partie du dessus Le but est de faire ça Soudure Meulage Puis sablage et mise en apprêt Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 2 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 2 heures Ensuite au tour des petit rectangle de mousse qui sert de tampon au baguette Fabrication des nouveau Je voulais mettre les baguettes en place mais il me manque encore 4 petit clips / écroues ( les fameux écroues que l'ont retrouve un peut partout pour fixé des petits chrome ou autre ) , et je l'ai reçois cette semaine normalement . Donc en suite , les nouvelles plaques d'immatriculation Donc la le but c'est de mieux centré les plaques que celles qui avaient été posé avant , tout en conservant les troues déjà fait , pas questions de repercé le pare-choc avant ou le support de la plaque arrière . Pour ça je fait un gabarie a la dimensions des plaques Puis avec des aimants je le met en place et je prend le repaires des anciens troues de fixation Puis mise en place des plaques d'immatriculations Et mise en peinture des rivets des plaques Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 2 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 2 heures Puis au tour des enjoliveurs , ils sont bien sales eux aussi Nettoyage Ils paraissent bien , mais sur 4 enjoliveurs , 3 sont enfoncé au centre comme celui ci Alors que normalement ils sont bombé comme celui ci Ensuite , la peinture noire du cerclage n'est pas en super état Ainsi qu'entre chaque rayon Il n'y a plus de peinture noire a l’intérieur des logos Buick Et d'origine , la peinture noire n'est pas bien nettoyé sur la partie basse de chaque rayon , on peut voir que sur qu'elle mm les rayon sont peint Pour commencer , décapage de la peinture noire sur le bas des rayon a la dremel C'est mieux Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure Ensuite démontage du cerclage de l'enjoliveur Nettoyage a la laine d'acier 000 de chaque rayon Puis protection de chaque rayon , c'est long , très long Puis mise en peinture noir Puis je fait pareil pour les 3 autres Cerclage terminé Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure Ensuite protection de l'enjoliveur pour pouvoir peindre le centre Ensuite le temps que ça sèche , je m'occupe des logos du centre de l'enjoliveur Mise en peinture Puis pour terminé , le centre de l'enjoliveur . Il y a deux cerclage noir , mais avec le temps la peinture est parfois partie Protection ( ça aussi c'est long ) Je fait pareil pour les autres Puis mise en peinture des vis de fixation du cerclage Citer
sebastien 01 Posté(e) il y a 1 heure Auteur Signaler Posté(e) il y a 1 heure Enjoliveurs terminé Mise en place Citer
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