pierre 01

la deuxième édition est programmé ...... Food truck en plus pour la restauration !

ben tant qu'il ne déterre pas les morts pour ressusciter les papiers ....................

faut créer une section "" épaves "" 😂

bel achat !

Chrysler Grand Voyager Chrysler Croosfire Dodge Chalenger SRT

Oui il y a toutes une gamme provenant de l'achat de Daewoo en 2000 par la GM et qui se retrouve badger Chevrolet sur le marché Européens .

Ford Mustang Ford GT 40 Pontiac Trans Am Chrysler PT Cruiser Chevrolet Epica

Chevrolet Corvette Chevrolet Suburban Jeep Willys vrai ou fausse américaine ???? pour moi cela en est une même si elle est badgé Lancia Thema , vous y retrouvez bien une Chrysler 300C

Chevrolet Corvette Ford Ranchero Chrysler Cordoba Chrysler 300 C

Dodge Challenger Chevrollet Corvette

idem ouverture électrique par un bouton dans la boite a gants sur la Continental !

Je vois que cela a permis de la laver par la même occasion !

Ford Mustang Chevrolet Camaro

Ford F 150

Jeep Grand Cherokee SRT Ford V8 De Luxe Chrysler Sebring cabriolet Van

Jeep Cherokee Chrysler Sebring Chevrolet Corvette Ford Mustang Buick Roadmaster

Chrysler PT Cruiser cabriolet Dodge Ram Ford Mustang GT/CS

première expo organisé par 4 copains dont mon fils , pour une première ce fut une vraie réussite , plus de 160 véhicules de tout bord et toutes marques ( ancienne , yougtimers , sportives ) , une expo se déroulant sur la matinée jusque vers 13h environ . un petit village de l' Ain qui n'en avait jamais autant vue et certainement encore moins de prestigieuses sportives , plébiscité beaucoup en re-demande , la prochaine se fera vers Septembre ou Octobre . place aux photos de cette belle rencontre ensoleillée en commençant par les US ( les autres si cela vous intéressent ) Chrysler Croosfire CHevrolet Corvette Chevrolet Camaro Jeep Laredo Ford Mustang Ford Mustang Shelby GT 500 KR Chevrolet Corvette Chevrolet Camaro Jeep Cherokee srt Ford Mustang GT/CS

superbe la finition !

Dodge Ram Chrysler Grand Voyager Chrysler PT Cruisser Chrysler 300 C Dodge Caliber Ford Bronco Ford GT 40 Ford Mustang , Chevrolet Camaro , Dodge Challenger

Chrysler PT cruiser 2.4 litres Chevrolet Camaro Chrysler Cordoba Ford Ranger Raptor Chevrolet Silverado Ford Econoline

super , j'en ai vue une aussi a une expo hier sur Vignoles 21 !

bluffant j'en tombe a la renverse !!!

j'ai regarder , j'ai fait le tour du compartiment moteur , je ne vois aucun régulateur séparer , que des relais 3 sur la baie de pare brise , un autre sur une joue d'aile . pour moi il s'agit bien d'un alternateur avec régulateur incorporé voila ce que j'ai trouvé comme inscription sur ce dernier Motocraft 15V 65 A NEG et en dessous D 20 F 103 00 AA

bon ben c'est toujours pas résolu ce problème ! hier tout fier je vais présenter le véhicule au CT qui se trouve a une dizaine de Kils de chez moi . démarrage nickel , je part , j'arrive au village ou se trouve le CT et je m'arrête mettre un peu d'essence a la station avant ( pas le plein car en ce moment sa pique ) , je repart et arrive au CT . le contrôleur commence sont job , la voiture tourne moins bien , étant toujours a coté du véhicule lors du contrôle , puis cale et ne re-démarre pas , j'attends le temps du contrôle visuel ( ceinture , identité N° de série etc ) , puis retente le démarrage , avec insistance elle repart . ont termine le CT tant bien que mal avec un moteur ne tournant pas vraiment bien , puis la voiture est sortie du local et arrêter le temps du paiement et des papier et papillon ! je discute avec un gars impressionné par la voiture et posant un tas de questions environ 10 minutes , puis repart , elle démarre , arrivant a un stop 300 mètres plus loin , elle cale a nouveau , Ouf elle repart en insistant , retour au bercail 10 kms ( en roulant cela se passe bien le moteur tourne bien et pas d’ac coup ) . arrivée devant la maison ( je dois rentrer en Marche arrière ) , donc je m'arrête pour passer la marche arrière et reculé , mais là pas elle cale net et impossible de re-démarrer même avec insistance . étant au milieu de la route , je n'ai pas pris le temps de faire des mesures et des contrôles , ayant ma vieille bobine base tension dans le coffre , je remplace la HT toute neuve par celle-ci , la voiture démarre a nouveau et cela me permet de reculer jusqu'au garage . bon bien entendu le moteur ne tourne pas bien , mais c'est normal puisque cette vieille bobine n'est pas une HT , mais la voiture ne cale pas , une fois dans le garage , je fais un test et remet la bobine HT en place , la voiture démarre bien et a un bon ralenti tout en montant bien dans les tours . je sèche et ne comprend pas , on dirais des coupures d’alimentation électriques inopinés de la bobine HT , ma première bobine HT qui n'a que 500 kils dans les pattes elle est morte , la seconde neuve 20 kils actuellement se coupe , mon ancienne basse tension qui a 20 ans fonctionne ?? je refait une tension batterie moteur tournant 14,7 Volts stable avec un multimètre d'un garagiste ( le mien est un Lidl ) , mon alternateur est d'origine , voici ce que j'ai vue marqué dessus c'est un motorcraft 15V 65A NEG puis en dessous D 20 F 103 00 AA a priori avec régulateur incorporé . voila avez vous une idée du problème ? dois je repasser en allumage classique ??