Chauffe et ne refroidi pas!

[PhilipSkylark]

J'ai purger le liquide nettoyant.

J'ai mis du liquide de refroidissement et elle a tourné 40 minutes, j'ai roulé un peu, puis le foutu témoin de température s'est rallumé! Grrr...

[Le Go 51]

la sonde est peu etre morte ,remplace là et installe un mano digne de ce nom .

[PhilipSkylark]

Je vais commander un mano, et j'ai une sonde neuve que j'installerai demain

[Olds 60's]

si elle à tourner 40minutes, c'est qu'il y a du mieux, tu disais qu'elle chauffait 5minutes avant ?

[Le Go 51]

Je vais commander un mano, et j'ai une sonde neuve que j'installerai demain

 

attention de prendre un mano qui correspond à la sonde .

[PhilipSkylark]

Bonjour à tous

 

Je pense que le problème de chauffe est résolu après avoir purgé le radiateur et tout le circuit 7 fois en tout! j'ai utilisé de du carlube nettoyant pour radiateur (3 bouteilles) à chaque fois dilué dans de l'eau déminéralisée.

Résultat: une ballade de 2 heures dans Paris, avec traffic et feux rouges... Du bonheur...

[Texasblues]

[PhilipSkylark]

Merci

[PhilipSkylark]

Bon bah lebmoteur a fait "BOOUUUM", ça a fumé et c'est mort!

[Eagle1_77]

Tu veux dire quoi par la ?

[Alban42800]

Pas bien

[Eagle1_77]

Oui je comprends bien mais que s est il passé ?

[PhilipSkylark]

Et bien en rentrant, juste devant la porte du garage, le moteur a commencé à cogner, le témoin TEMP s'est allumé et là une détonation avec la fumée qui va bien et les joints qui débordent.

Je ferais des photos lundi, mais je pense que c'est mort. Il va falloir une grosse intervention.

[Le Go 51]

[PhilipSkylark]

ça a pissé par les joints, que ça a délogé au passage, des caches culbu

[Phil]

Normalement, les cache-culbus sont dotés, l'un d'un orifice de remplissage d'huile, l'autre d'un reniflard avec un clapet de décharge (PCV valve) et une durit qui mène (selon le cas) à l'embase de carbu, à la gamelle de filtre à air, voire à la route sous la voiture pour les amis des motards .

 

Ces tuyaux font partie du système de ventilation du carter. En éliminant les vapeurs d'huile chargées en résidus de combustion, ils sont indispensables à la longévité du moteur. Et ils servent aussi à éviter que les éventuelles surpressions fassent péter les joints.

Evidemment, si ces "tuyaux anti-pollution-qui-ne-servent-à-rien" ont été virés et bouchés par un des nombreux fans de tuning qui virent tout ce qu'ils ne comprennent pas...

Une autre possibliité est que la PCV valve soit coincée ou bouchée, ce qui arrive quand on ne la nettoie pas de temps en temps.

[PhilipSkylark]

Je pense que sur la voiture rien n'a été viré (excepté le radiateur de chauffage que j'ai déconnecté l'autre jour durant mes divers essais).

Par contre, je crois que question entretien il y a eu du laissé aller de la part des précédents propriétaires (je n'incriminerai pas le tout dernier à qui j'ai acheté la voiture car il n'a pas du fairet 500 km avec d'Octobre dernier à Juin.

A bien y repenser, le bruit que j'ai entendu sous le capot serait bien celui des culbus, puis explosion avec fuite par les joints des caches culbus, fumée... larmes, sang, désespoir...

 

Bon, je vais me mettre en quête d'un mécanicien/garage pour régler celà. Si vous en connaissez en Région Parisienne, je suis preneur...

 

Je suis deg' car elle devait servir à mon mariage mi Septembre

[Vachfolle]

Avant de chercher un garage, démonte les cache culbu, et fait nous des photos.

Même si il faut refaire le moteur, c'est faisable avant mi-septembre si on commence tout de suite.

[Eagle1_77]

Je peux te faire un diag si tu veux. J habite pas loin. Et je viens de démarrer mon activite officiellement. Mais ce sera courant août car je suis actuellement en congés

[PhilipSkylark]

 

Avant de chercher un garage, démonte les cache culbu, et fait nous des photos.

Même si il faut refaire le moteur, c'est faisable avant mi-septembre si on commence tout de suite.

Je fais ça dès lundi!

 

 

Je peux te faire un diag si tu veux. J habite pas loin. Et je viens de démarrer mon activite officiellement. Mais ce sera courant août car je suis actuellement en congés

Ce serait méééééééééééééééééééééga bien!!!

 

Je suis pas là les 2 premières semaines d'Aout par contre

[Alban42800]

C'est parfois impressionnant mais pas forcément grave. Par exemple j'ai enfumé les 2 voies de l'autoroute pendant 5km pour un capteur d'huile percé - remplacé et basta.

[PhilipSkylark]

C'est parfois impressionnant mais pas forcément grave. Par exemple j'ai enfumé les 2 voies de l'autoroute pendant 5km pour un capteur d'huile percé - remplacé et basta.

 

Je sais bien et c'est pour ça que je ne m'affole pas.

 

Par contre au bruit qu'elle a fait je suis à peu près sûr que les culbuteurs sont morts. Bruit que je connais car j'ai souvent eu des moteur BMW dont c'est le plus gros défaut (maintenant ils appellent ça "poussoir hydraulique", c'est plus classe).

[comcot]

J'peux pas t'aider mais j'partage ta peine. Un moteur malade c'est toujours triste.

[PhilipSkylark]

J'peux pas t'aider mais j'partage ta peine. Un moteur malade c'est toujours triste.

Hahaha

[jeje-h2]

Que de bon conseil ici , j'ai ma Cad qui merdouille aussi , des fois elle chauffe des fois non , je vais m'inspirer de tout vos conseil