Detroit et Cadillac : les origines

[Phil]

Acte 1 :

Le 24 juillet 1701, Antoine Laumet, un aventurier français qui remonte le cours du Saint-Laurent à la tête d'une troupe de bras-cassés venus du Québec, accoste à l'extrémité amont du lac Erié, à un endroit où le fleuve se rétrécit. Jugeant l'endroit stratégique, il y établit un fort (le Fort Pontchartrain du Détroit) et y fait bâtir une chapelle (Ste Anne du Détroit, la plus ancienne église catholique des Etats-Unis encore en activité).

Ce M. Laumet se faisait appeler "Laumet de la Mothe Cadillac", tellement plus chic .

 

Acte 2 :

A l'été 1901, la ville de Detroit, devenue le berceau de l'industrie automobile, fête dignement le bicentenaire de sa fondation. Le nom de Cadillac est dans toutes les bouches, sur tous les journaux, toutes les affiches.

Quelques mois plus tard, un jeune entrepreneur nommé Henry Ford, à court de liquidités, dépose le bilan de sa première société automobile, la Henry Ford Company.

Voulant repartir sur de nouvelles bases (il fondera la Ford Motor Company - FoMoCo - l'année suivante), il la laisse à ses créanciers, à condition qu'elle ne porte plus son nom.

Réunis dans un bureau en août 1902, les banquiers ont trouvé un ingénieur pour relancer la société (un certain Henry Leland, qui avait employé Ford par le passé), des capitaux pour la remettre à flot, et un projet, le haut de gamme ultra-fiable. Pour cette nouvelle marque de voitures, il ne manque plus qu'un nom... vite trouvé vu la mode ambiante, ce sera

 

Remarque : après s'être fait virer en 1917 par le patron de la GM qui a racheté la boîte quelques années plus tôt, Leland fabriquera des moteurs d'avion Liberty, et reviendra à l'automobile en fondant... Lincoln

 

 

Acte 3 :

24 juillet 1951, 250ème anniversaire de la ville. La poste US lance un timbre de 3 cents commémorant sa fondation par le sieur Cadillac :

 

 

 

En bloc de quatre :

 

 

 

En feuille de cinquante :

 

[Phil]

L'enveloppe "premier jour" (FDC = first day cover) existe en de nombreuses versions, d'autant plus nombreuses qu'il en sort de nouvelles régulièrement (reconnues par les collectionneurs tant que le créateur signe son travail)

 

 

 

 

 

 

 

 

En voici deux versions intéressantes, pas d'époque (ç'aurait été de la publicité), représentant la Cadillac 1951

 

 

[Phil]

En 1951, il est également sorti un beau médaillon commémorant l'événement :

 

 

 

[deville70]

Instructif, ce sujet!

 

Je connaissais l' histoire de la fondation de Detroit et le lien avec la marque Cadillac, mais pas ces dérivés.

[Kanotix]

vraiment sympa ce sujet , j'ignorais complètement cette histoire.

[Geo2803]

Super ca je connaissais pas du tout.

[Buick77]

+1,je connaissais l'histoire de M.Laumet mais pas certains détails!!!

Merci Prof

[Phil]

Une paire de photos de la parade du bicentenaire en 1901 :

 

 

 

 

Pour le tricentenaire en 2001, Detroit a eu droit à un concert géant de Stevie Wonder, figure emblématique du label local de musique, la mythique Motown (Detroit = MOtor TOWN).

 

[deville70]

En revanche, je me souviens d' une série limitée de Cadillac Eldorado Convertible pour 1976, en mémoire du bi-centenaire de l' Indépendance (1776-1976). L' Eldorado "Bi-Centennial" fabriquée à seulement 400 exemplaires, me semble-t-il... Il y a sur ces voitures une finition en "triple white" avec de petits filets de couleur rouge et bleu, et une plaque gravée en inox fixée dans l' habitacle.

[Tof]

Alors là master Phil il sais comment nous mettre la gaule le cochon !

 

Savoureux à lire tous cela ...........

[Stangsud]

Interessant ce sujet , c'est toujour simpa d'apprendre . Et par contre je suis content de pas être née dans ses années voilà la tronche des filles sur le char

[Phil]

la tronche des filles sur le char

Tu sais, ta grand-mère (et la mienne) ne devaient pas valoir bien mieux à l'époque

 

 

Deux nouveaux exemples de FDC de création récente (dont une avec une Chevrolet, quelle faute de goût )

 

 

[Fifty]

Super exposé d'anniversaire en 1951 avec ses cartes postales en couleur bien "fifty" . Bien sûr comme bcp d'autres, je découvre !! Merci Phil !!

 

Rien à lier avec la ville Cadillac en France ??

 

En revanche, je me souviens d' une série limitée de Cadillac Eldorado Convertible pour 1976, en mémoire du bi-centenaire de l' Indépendance (1776-1976). L' Eldorado "Bi-Centennial" fabriquée à seulement 400 exemplaires, me semble-t-il... Il y a sur ces voitures une finition en "triple white" avec de petits filets de couleur rouge et bleu, et une plaque gravée en inox fixée dans l' habitacle.

 

Ma soeur y était en 1976 et m'a laissé des brochures à son retour en France, etc... Hélas par ignorance stupide je ne les ai gardés qu'une bonne décennie mais parce que je me souviens qu'il n'y a que dessus, le plus souvent des soldats de l'Indépendance ou les programmes de fête Si ma mémoire est bonne, ne crois pas y avoir vu une Cadillac de série limitée.

 

Interessant ce sujet , c'est toujour simpa d'apprendre . Et par contre je suis content de pas être née dans ses années voilà la tronche des filles sur le char

 

Ben à premier coup d'oeil, j'ai cru que tu étais demoiselle....

[Cadillac06]

Tres interessant je m etait aussi interesser sur ce Sieur Cadillac, en totu cas beaux timbres et medailles

[Spécial 61]

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