Caram Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Les jantes comme les enjoliveurs sont specifiques Toronado et Eldorado âpre constat -------- je crois que je n'avais pas posté les photos de mon vieux cric GM d'époque depuis son ponçage... il est maintenant terminé ! je lui ai adjoint un ressort de rappel industriel que j'avais en stock... et il fonctionne à merveille ! vachement puissant comme matos... juste un peu encombrant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Plus en amont, j'avais détaillé la réfection de mes mécanismes et moteurs de lève-vitres et le gainage de mon faisceau de commande des vitres électriques et lumières de courtoisie des portes... ils étaient en piteux état et sectionnés par endroits ! J'ai donc tout remonté, graissé et changé les roulettes des rails par des roulettes de portes coulissantes... IKEA... même diamètre... le coup de bol !! les vitres remontent très vite et les moteurs tournent sans forcer... que du bon ! c'est très propre une fois remonté, et les fils ne risquent plus de se cisailler sur les arêtes de tôles ! et pour en finir avec les vitres... le parebrise fendu sur 30cm a été changé chez Carglass (après 3 tests de parebrises incompatibles...). Ils n'ont pas remonté les baguettes à l'atelier mais c'est refixé depuis et c'est très propre... Les techniciens de l'atelier ont fait du bon job malgré les difficultés causées par le service achat ! je n'avais jamais roulé avec un parebrise aussi propre... il est teinté et dispose de l'antenne intégrée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 j'ai pu me rendre compte en emmenant la Toro chez Carglass à 8h du Mat' en Décembre que les sealed beam d'origine n'éclairent rien... J'ai donc entrepris de changer tout ça pour un circuit à relais et avec de chaque côté un globe H4 et un sealed beam d'origine... plusieurs centaines d'euros pour un kit faisceau + 2 globes H4 prêt à monter... t'es ouuuuuuuf toi !! :blink: Rien à faire je peux pas... j'ai donc repris ma bobine de cable en 2.5mm², mon fer à soufer, deux relais qui trainent dans un coin, les connecteurs d'origine pour les sealed beam... et hop... modif ! :cigar: reste à gainer tout ça... mais Il n'y a rien de compliqué : Dans mon cas, chaque relais agit sur tous les globes de phares (H4 et sealed beam)... l'un gère le low beam (feu de croisement), l'autre gère le high beam (feu de route)... je verrais à l'usage si ça éclaire trop fort... en 1 : je récupère la puissance au junction block sur le passage de roue passager... il va jusqu'aux deux relais pour attendre l'ordre de la partie commande et envoyer la sauce en low beam ou en high beam ! :pirate: en 2 : les connecteurs pour les ampoules (ici uniquement ceux des sealed beam d'origine)... donc une masse commune, un fil pour le low beam provenant d'un des relais, et un fil pour les high beam relié à l'autre relais. en 3 : l'arrivé des commandes des low beam et high beam. Elles se branchent sur les câbles provenant de l'interrupteur de phares dans l'habitacle et commandent les deux relais. en 4 : les relais... l'un pour les low beams... l'autre pour les high beam... ils attendent la commande du 3 pour distribuer la puissance du 1 jusqu'au connecteurs du 2 Depuis, j'ai ajouté le deuxième connecteur de globe H4 de chaque côté pour que les 4 phares éclairent... et des nouveaux relais (+ porte relais) à fusible intégré car c'est un circuit gros consommateur qui doit être bien protégé ! le tout fonctionne très bien pour 80€ (juste le prix des 2 globes h4 en 5.75", 2 connecteurs H4, et 2 relais porte fusibles) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stangsud Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 " The goode job " bravo , nickel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 12 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 " The goode job " bravo , nickel merci M'sieur c'est sympa Suite à cela je me suis attaqué à mon autoradio d'origine qui était en panne... j'ai trouvé 3 sources de pannes plausibles et peut être cumulées... et pas les bons composants en stock pour réparer ça ... bah tant pis... ya plus qu'à transformer ça en radio d'origine MP3 4*50W... j'ai donc viré toute l'électronique d'origine (j'ai un max de composants en stock maintenant...) pour ne garder que la partie "mécanique" utile au projet... hum... il reste plus grand chose ! je passe sous silence la partie électronique home-made car chacun est libre d'utiliser les composants qu'il veut et je ne veut induire personne en erreur... moi je me suis limité à ce qui restait dans ma compétence en électronique donc c'est une puce décodeur MP3 4*50W avec préampli et peu d'options (lecture / pause + choix piste + volume + source USB --- pas d'affichage LCD, pas de CD, carte mémoire, pas d'options de lecture ou de config son...). Le total des composants que j'ai soudé sur un PCB type "scolaire" vaut environ 60€. J'ai choisi un refroidissement passif de proc' de PC (radiateur de pentium 2 en haut gauche). j'ai aussi piqué une partie des composants (circuit de puissance) dans une alim de PC (dans la partie courant continu bien sur) et j'ai procédé à plusieurs heures de test grâce à une batterie de perceuse sans fil... c'est très pratique sauf quand j'ai inversé malencontreusement le plus et le moins... BOUM !! un condo niqué qui m'a explosé aux oreilles !! :cigar: j'ai ensuite peint le boitier de l'autoradio avant de tout mettre en place la dedans et bien sur converti les boutons "mécaniques" de l'autoradio d'origine et boutons "électroniques" qui laissent passer un signal au contact... ça fonctionne très très bien vu les courant extrêmement faible de la partie commande du système !! j'ai utilisé les deux boutons de la radio, l'un pour l'allumer (en photo)... l'autre pour monter l'son grâce à une clavette dans un rhéostat !! :rock: j'ai ensuite intégré le faisceau de l'autoradio (puissance + fil HP) dans le faisceau gainé de l'habitable et remonté le tout en attendant de trouver l'emplacement adéquate pour la prise usb en façade (je cherche un truc sobre et réversible) Après plusieurs tests sur les HP de portes, tout fonctionne à merveille avec une clé USB chargée en Rock'n'roll mais je ne crierais victoire qu'après de longues heures d'écoutes en été... pour m'assurer que le refroidissement passif installé est suffisamment bien dimensionné... C'est quand même un plaisir de venir avec sa musique et de simplement brancher sa clé usb... et le style d'origine conservé n'a rien à voir avec un autoradio récent mal intégré dans l'habitacle... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Texasblues Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 T'ain ça c'est du beau boulot! Ficelles de calçon :cigar: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Lion King Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 "C'est quand même un plaisir de venir avec sa musique et de simplementbrancher sa clé usb... et le style d'origine conservé n'a rien à voiravec un autoradio récent mal intégré dans l'habitacle..." Punaise, ça c'est bien vrai. Celui d'origine de mon olds est foutu, et celui qui a été mis est juste moche. J'en cherche un d'origine, mais chapeau pour ton boulot! Même si je pense avoir les compétences (j'ai tout compris c'que t'as dit, même si j'aurais pas pris le risque d'alimenter directement via une batterie sans fusible) j'aurais jamais la patience... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lylink Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 Excellent tout çà !Je mentirais si je disais avoir tout compris du premier coup en particulier pour tes feux, mais y a du taf ! Le trip de l'autoradio look origine avec la technologie actuelle d'adaptée, je kiffe ! Bon courage pour la suite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 12 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 T'ain ça c'est du beau boulot! Ficelles de calçon :cigar: merci mec... je raconterais la suite des travaux demain "C'est quand même un plaisir de venir avec sa musique et de simplement brancher sa clé usb... et le style d'origine conservé n'a rien à voir avec un autoradio récent mal intégré dans l'habitacle..." Punaise, ça c'est bien vrai. Celui d'origine de mon olds est foutu, et celui qui a été mis est juste moche. J'en cherche un d'origine, mais chapeau pour ton boulot! Même si je pense avoir les compétences (j'ai tout compris c'que t'as dit, même si j'aurais pas pris le risque d'alimenter directement via une batterie sans fusible) j'aurais jamais la patience... T'inquiète, le montage final à un porte fusible fusée sur le 12V de puissance... après pour ce qui est d'avoir la compétence ou pas... ça dépend largement de la complexité du montage... moi j'ai opté pour un montage basique car c'est du home made et je ne veux pas griller 500€ de composants en cas de soucis avec le montage... En plus chui pas un mec compliqué... je branche ma clé et le son sort... ok ça m'va j'compte pas mixer façon DJ dans ma Toro :rock: En revanche, le chipset que j'ai utilisé autorise de grandes choses... jusqu'à 5 sources en entrée, affichage des infos des pistes sur LCD etc. mais le montage se complique en conséquence avec des petits circuits annexes à cabler ! La vraie difficulté quand tu as un niveau basique en électronique (perso avec mes connaissances de Bac STI j'ai trouvé ça trivial ), ce n'est pas la théorie... c'est la pratique car assembler ce genre de circuit demande d'être équipé en microsoudure !! 18 pattes écartées de moins d'1mm... faut pas attaquer ça avec le fer à souder du brico à 20€ Excellent tout çà ! Je mentirais si je disais avoir tout compris du premier coup en particulier pour tes feux, mais y a du taf ! Le trip de l'autoradio look origine avec la technologie actuelle d'adaptée, je kiffe ! Bon courage pour la suite Merci m'zelle j'te détail le bordel de la calandre demain tkt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vaihlor Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 Wouha, d'enfer ta transfo d'autoradio !! Joli boulot, c'est vrai, moi je ne peut me passer de musique en bagnole, même avec le chant du véhuite, en revanche je doit dire que la qualité de son du tokaï (old look style...) est vraiment pas terrible et pas puissant en plus, je pense à installer un ampli discret et soft, mais je ne sait pas si ça affinera la qualité sonore... C'est qu'un pare brise neuf, c'est top, ayant changé aussi le mien, ça fait une sacrée différence ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 12 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 Wouha, d'enfer ta transfo d'autoradio !! Joli boulot, c'est vrai, moi je ne peut me passer de musique en bagnole, même avec le chant du véhuite, en revanche je doit dire que la qualité de son du tokaï (old look style...) est vraiment pas terrible et pas puissant en plus, je pense à installer un ampli discret et soft, mais je ne sait pas si ça affinera la qualité sonore... C'est qu'un pare brise neuf, c'est top, ayant changé aussi le mien, ça fait une sacrée différence ! merci mec pour le parebrise c'est vrai que c'est taré la différence... le mien était tellement jauni que j'avais l'impression de regarder au travers d'une couenne de jambon !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vaihlor Posté(e) le 12 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2013 Hahaha j'adore la comparaison !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Impressionnant, la conversion de la radio Si tu cherches à te faire la main sur d'autres modèles (genre Mustang ou Cadillac ), je peux fournir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gecko Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 quand je me rapelle le prix d'un autoradio "repro d'époque mp3" sur les mustangs je peux dire que c'est de l excellent taf a moindre cout!!! bravo! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Impressionnant, la conversion de la radio Si tu cherches à te faire la main sur d'autres modèles (genre Mustang ou Cadillac ), je peux fournir merci Et après la sono... l'aquarium ! ... la faute à Comet tout ce bordel... je l'aimais bien moi ma calandre façon cage à lapin... mais ce p'tit Suisse (d'1m90) est venu réveiller mon intérêt pour le design de la calandre d'origine ! à 350€ livré le bout de plastique depuis les US.... j'ai pas cherché à négocier !! y'avais carrément un zéro de trop pas grave... j'vais voir au fond de l'aquarium si j'y trouve pas une calandre à 20 euros... trouvé ceci est une grille optique à 20€... ça se place au fond d'un aquarium pour stabiliser les cailloux et autres décors Les carrés sont piles de la bonne dimension et la profondeur également ! il suffit de transformer ça en calandre d'Oldsmobile... c'est parti ! Il me faut pour cela assembler deux rectangles identiques bout à bout avec un petit angle qui correspond à l'inclinaison des supports de phares... donc découpe des 2 rectangles retouche des bords car la découpe du plastique au dremel n'est pas très propre... dans l'ensemble ça présente bien... il faut maintenant ajuster chaque moitié sur son phare en découpant le contour l'assemblage sur le bloc phare demande des points de fixation... je choisis en première option de conserver une lamelle de plastique au dessus et en dessous pour "serrer" le bloc phare entre les lamelles ! Et voila... fin de la première partie... chaque moitié s'appareille avec son bloc phare et tient entre les lamelles qu'il faudra visser (par la suite je ne conserverais pas cette option...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Les deux moitiés mises en situation avec l'écartement normal des blocs phares sous le capot... j'aime bien mais reste septique sur mon choix de fixation par lamelle... j'en profite d'avoir tout démonté pour nettoyer mes blocs phares très poussiéreux ! Puis je remonte le tout avec la fixation par lamelle... ça fonctionne bien mais ce n'est pas très costaud et un peu trop visible ! zoom sur la fixation trop voyante Ensuite je reproduit la lame en tôle inférieure qui vient joindre le bas du parc choc... rien de compliqué à ce stade ! l'assemblage plastique / tôle est fait à l’Araldite j'ai finalement viré mes lamelles de fixation et remplacé ça par des équerres en alu qui se cachent derrière le bloc phare... c'est plus costaud, invisible car rien de dépasse, et vissé dans la fixation d'origine des grilles de phares... bref bien mieux ! Une mise en situation pour confirmer que tout s'ajuste bien :cowboy: Et un dernier démontage pour poser l'insigne Olds Toro 70 d'origine au centre... je n'ai malheureusement pas de photo du montage final car... j'ai pas pensé à en prendre c'est pour la prochaine fois :cigar: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gecko Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 m'ennervent ces gars doués de leurs doigts... :angry2: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 quand je me rapelle le prix d'un autoradio "repro d'époque mp3" sur les mustangs je peux dire que c'est de l excellent taf a moindre cout!!! bravo! c'est exactement ça qui m'a motivé à faire le job moi même... m'ennervent ces gars doués de leurs doigts... :angry2: construire pour moins de 30€ un truc qu'on me vend 350€ ça a le don de me motiver... mais surtout quel plaisir de voir le bricolage avancer et la réalisation se monter étape par étape Je trouve ça plus sympa que de débourser sa paye et d'ouvrir un colis en se disant : "cool... aucune surprise... ya plus qu'à aller le monter !!" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fafadu13 Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 tout a fait blofant super boulot et surtout tres doué Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 tout a fait blofant super boulot et surtout tres doué merci j'ai également refais une plaque du tableau de bord que j'avais recouvert à la va-vite sur Lyon... la tôle n'était vraiment pas propre ...donc j'ai refais la pièce :cowboy: ... mais comme j'avais pas de tôle, et que je préfère le bois... les points de fixations sont recopiés à l'identique (les équerres sont vissées et collées... ça va pas bouger ! ) je taille les têtes de vis pour garder la surface lisse et j'applique le skai... cette fois c'est propre, lisse et bien ajusté La porte de boite à gant aurait besoin d'un sérieux coup d'éponge à côté... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 dernier élément du tableau de bord que je n'aimais pas trop... le plaquage vert derrière les commandes... c'est vraiment une question de gout mais je n'aime pas la couleur, ni ses effets, ni l'horrible trou de 3 cm x 3 cm sur la moitié gauche que j'ai masqué à plusieurs reprises par différents boutons pas très bien intégrés... donc pendant que Sminky se régalait en arrière plan... :alcooliques: j'ai découpé mes tôles décalquées... et après essai, c'est strictement identique et bien ajusté... les contours chromés des commandes recouvrent bien la tôle ! Elles ont passé l'étape de finition (des découpes et rebords) et sont maintenant en peinture Je les voulaient noires, très peu brillantes pour faire ressortir les chromes des boutons et avec un effet... je leur ai donc fait un fond mat avec une finition marbrée et rugueuse (ça se fait avec un pinceau poils souples, un sèche cheveux et un pinceau poils durs)... elles ne sont pas encore reposées mais j'ai bon espoir car la finition est très bonne et l'effet très beau... je ferais des photos au remontage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fafadu13 Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 super maestro Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vaihlor Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Joli travail, j'aime ce genre de réalisation qui mettent en valeur tout les petits détails, surtout quand il s'agit de l'habitacle, et ta calandre est vraiment bien faite, tout ça pour trois fois rien en plus ! PS :Il à l'air tout beau ce chat Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Caram Posté(e) le 13 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 super maestro merci mec Joli travail, j'aime ce genre de réalisation qui mettent en valeur tout les petits détails, surtout quand il s'agit de l'habitacle, et ta calandre est vraiment bien faite, tout ça pour trois fois rien en plus ! PS :Il à l'air tout beau ce chat Sminky... bah je sais pas si il à l'air beau... ce qui est sur c'est qu'il est gourmand !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vaihlor Posté(e) le 13 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2013 Ha ben comme la plupart des chats (ou chiens ...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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