le Baron Posté(e) le 20 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2005 Salut les filles , ce petit message pour vous dire que j'ai la scoumoune... le V6 Buick monté dans ma Monte , qui tournait impeccablement , fait maintenant un bruit d'enfer , probablement une paire de poussoirs qui ont dit m*rde... aorès avoir investigué le niveau d'huile qui était bon , j'ai vérifié la qualité de la dite huile : trafalgar , super liquide , damned , j'aurais du vérifier avant , kelkon ! j'ai fait la vidange , en espérant que le poussoir allait se remettre en forme , que tchi ! et moi qui pensais descendre à Ferrières avec , je l'ai dans le Q... ah oui , et puis une rotule de direction de l'Impala qui a mis les adjas , ma semaine est complète... Question : à part un ( ou plusieurs ) poussoir(s) , qu'est ce que ça pourrait bien être ? Je n'ai pas encore démonté le cache culbu ( je dis "le" , biscote le bruit vient du haut moteur gauche côté conducteur ) , après inspection de mes différentes bibles mécanisticiennes , je me demande si ça ne serait pas une rampe de culbus qui s'est desserrée , ou les boulons de fixation de la dite rampe qui auraient lâché... épi si c'est pas ça , j'aurais p'tête bien coulé une bielle... Fred le Belge , jette pas ton moulbif , je pourrais en avoir besoin en moins que pas deux... ---> cannibalisme en perspective... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tbird61 Posté(e) le 20 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2005 Ben un bruit d'enfer ça peut etre grave ou pas du tout tout depend du bruit, si il vient d'en haut: culbu ou soupape ou tige ou poussoir. si il vient d'en bas et sourd: bielles, vilebrequin. bref demonte au moins un cache culbu et vire la rampe de culbu. verifie que toutes les soupapes sont bien remontés( genre ressort cassée etc...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles Posté(e) le 20 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2005 Pareil.... En général, j'essaie d'écouter le bruit avec un bout de manche à balai branché sur mon oreille. Ca renseigne déja bien sur la localisation du problème. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 22 juin 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2005 pas la peine de coller un manche à balai sur le berlingue , on l'entend à 100 mètres... je pense que je vais racheter d'ici peu le berlingue à Fred le Belge et voir ce que je peux y récupérer je bosse sur la caisse mercredi prochain toute la journée , je vous dirai quoi... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Plouc Posté(e) le 22 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2005 Tu as raison, prends un manche de pioche mon bonhomme http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Vas donc jeter un oeil attendri sur les coussinnets. Mais ça tu le sais mieux que quiconque vieux brigand. Quand je te dis coussinnet, ce sont ceux qui sont en bout de bielle pas les roploplos de la coco Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ranchero Posté(e) le 22 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2005 le V6 Buick monté dans ma Monte , qui tournait impeccablement , fait maintenant un bruit d'enfer , probablement une paire de poussoirs qui ont dit m*rde... aorès avoir investigué le niveau d'huile qui était bon , j'ai vérifié la qualité de la dite huile : trafalgar , super liquide , damned , j'aurais du vérifier avant , kelkon !rhaaaaaaaaa http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif en plus tu est le 1er a nous le dire ne jamais rouler sans avoir fait une vidange mais quesque tu fait c'est la vieillesse qui fait ça Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Coyote Posté(e) le 23 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 23 juin 2005 Non, c'est la sénilité... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif Le Baron manque de chance sur ce coup... T'n fais pas pine d'huitre, c'est la vie ne pleure pas t'en verra mon p'tit loup des p'tits con comme çà oouuuuuuuuuuuuuulàààààààààààààààààààààà je m'égare... Ricard où es-tuuuuuuuuuuu? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ranchero Posté(e) le 23 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 23 juin 2005 Non, c'est la sénilitéla vache ca fait mal??? Le Baron manque de chance sur ce coup...kler http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Ricard où es-tuuuuuuuuuuu?dans l'aile arriere de ta stang il me semble http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 27 juin 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2005 Salut les filles , vous tracassez pas , je retourne mercredi entreprendre la belle , d'abord démonter un cache-culbu , localiser le problème , sûrement devoir remplacer un ou deux poussoirs , qui sont facilement disponibles et pas chers... et si c'est l'embiellage ( mais ça m'étonnerait quand-même ) , yaka remplacer le ( ou les )coussinet(s) ... ah bin tiens , tant que j'y suis , en la mettant sur le pont , j'ai découvert un beau trou-trou dans le plancher , entre les pédales et le siège conducteur , environ 10 centimètres sur 20... le plus urgent étant de finaliser la voiture au point de vue roulage , la passer au CT pour l'immatriculation , et VRROOOUUUUUMMMMMMM ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Plouc Posté(e) le 27 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2005 Impécable! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Tu agrandis le trou dans le plancher. 1,53 x 1,53. Tu charges tes copines et les coyottes du coin. Ainsi, ils ont les pieds qui touchent le sol. Tu charges le ricard et avant la musique.... Tu verras, plus de prob de coussinets..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 30 juin 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2005 j'ai une bonne & une mauvaise nouvelle http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif je commence par la bonne ? tous les poussoirs sont bons : j'ai démonté les cache-culbus , vérifié s'il y avait un jeu anormal dans les tiges , fait tourner le moteur cache-culbus démontés , tout fonctionne normalement la mauvaise : si mes poussoirs sont bons , ça veut dire que c'est l'embiellage qui a trinqué ... deux soluces : - je refais entièrement l'embiellage ( time consuming... ) - je vire le moulbif & je remplace ( ce que je vais faire , je pense... ) ce qui est zarbi , c'est que lorsque j'ai fait tourner le moteur culbuterie à l'air , il n'y a pas eu trop de projection d'huile , ça ne crachait que par deux ou trois tiges de culbus : normal ??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 30 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2005 ce qui est zarbi , c'est que lorsque j'ai fait tourner le moteur culbuterie à l'air , il n'y a pas eu trop de projection d'huile , ça ne crachait que par deux ou trois tiges de culbus : normal ??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Si ton embiellage est mort c'est que ta pompe à huile avait bien vécu... Une fois cette remarque faite, oui c'est normal http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif Par ailleurs, un changement de coussinets et de pompe à huile, t'es sûr que ça prend plus de temps qu'un changement de moteur ? et au moins tu auras des pièces neuves, passque les moteurs d'occase j'ai déjà donné Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le Baron Posté(e) le 30 juin 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2005 J'ai une pression de 30 PSI au ralenti à froid et +/- 20 PSI après 3 minutes de fonctionnement , ça me parait normal , non ? le moteur en question est celui de Fred le Belge ( avec lequel je dois encore négocier , par ailleurs... ), je ne l'ai jamais entendu tourner , mais le Coyote l'a entendu et m'a dit qu'il tournait rond... en plus , ça me permettra de foutre le mien à poil et de le refaire comme il faut http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png dans tous les cas , je vais bientôt tomber le carter et voir l'embiellage avant de décider... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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