will2406 Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Bonjour. Mon copain, qui à sa mustang de 1968, aimerai remettre sa montre et son ampèremètre en route dans sa mustang, il aime quand tout fonctionne, même si c 'est vieux. quelles sont les pistes à vérifier, pour voir ce qui cloche? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLYER34 Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 L'ampèremètre, c'est sans espoir. La vraie solution est de transformer l'instrument en voltmètre : https://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all#volts Pour l'horloge, CJ vend des copies qui marchent très bien (pour l'instant ) https://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-clock-1967-1968/p/CLOCK67/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
STG Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Faur déjà voir si le jus arrive Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
will2406 Posté(e) le 2 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Oui, il cherche des pistes, après, il est doué dans tout ce qu il fait. Donc contrôler l arrivée en courant. Mais pourquoi réparer un tel instrument est sans espoir ? Merci pour les liens. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLYER34 Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 (modifié) il y a 13 minutes, will2406 a dit : Mais pourquoi réparer un tel instrument est sans espoir ? Merci pour les liens. Parce que c'est de la daube Ford, que cela n'a jamais été fiable, et que cela ne le sera jamais. (Nombreux fils sur le sujet dans les forums Mustang) Si ces ampèremètres pouvaient marcher, rccinnovations n'aurait pas un business florissant de modification de ces instruments De rien pour les liens Modifié le 2 juin 2019 par FLYER34 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Charger976 Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Il y a 2 heures, FLYER34 a dit : Parce que c'est de la daube Ford, que cela n'a jamais été fiable, et que cela ne le sera jamais. (Nombreux fils sur le sujet dans les forums Mustang) Si ces ampèremètres pouvaient marcher, rccinnovations n'aurait pas un business florissant de modification de ces instruments De rien pour les liens Chez Chrysler les ampèremetres ont même la réputation de foutre le feu aux voitures. Ils sont passés au voltmetre en 1975. Ceci dit ma Dodge de 71 n'a pas encore cramé à ce jour..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Il y a une dizaine d'années, j'avais acheté un ampèremètre tout neuf et assez cher pour remplacer celui, grillé aussi, de ma Mustang. Je le monte, je fais 2-3 essais concluants, je coupe le contact et je vais bouffer. 1/4 d'heure plus tard, un pote se précipite "ya de la fumée qui sort du capot de ta caisse". L'isolant du mètre et demi de câble qui va de l'alternateur à la cloison pare-feu finissait de fondre. J'ai tout débranché, coupé le câble dénudé, je n'ai pas cherché à savoir le pourquoi du comment mais je n'y ai plus remis les pattes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
exNISSAN Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Il y a 2 heures, Phil a dit : Il y a une dizaine d'années, j'avais acheté un ampèremètre tout neuf et assez cher pour remplacer celui, grillé aussi, de ma Mustang. Je le monte, je fais 2-3 essais concluants, je coupe le contact et je vais bouffer. 1/4 d'heure plus tard, un pote se précipite "ya de la fumée qui sort du capot de ta caisse". L'isolant du mètre et demi de câble qui va de l'alternateur à la cloison pare-feu finissait de fondre. J'ai tout débranché, coupé le câble dénudé, je n'ai pas cherché à savoir le pourquoi du comment mais je n'y ai plus remis les pattes. Ben comme je l'avait expliqué ici il y a 2 ans ,tout pareil pour moi à la remise en route après remontage de la cabine sur le châssis (donc après avoir finit tous les travaux de carrosserie et peinture ) le câble de l'ampère-mètre a cramé dans le faisceau .Pourtant pas d'erreur de branchement à priori , mais passé à deux doigts de la cata ..... Remplacé par un voltmètre + lampe indication de charge ,voilà tout ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLYER34 Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 OK, OK, je corrige : ce n'est pas de la "daube Ford", mais de la daube US des années 60-70, en géneral Cela dit, il me semble que les vieilles 2CV ont un ampèremètre qui fonctionne sans souci, même après 70 ans.... L'ampèremètre de la Model A, qui va gaillardement sur ses 90 ans, fonctionne toujours.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
will2406 Posté(e) le 2 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Je n ai jamais eu de soucis d ampermetre sur ma 2cv de 77 durant les 11 ans ou je l ai eu. Pourquoi un truc aussi simple arrive à mettre le feu? Enfin, j'ai envoyé les infos au copain et l'ai mis en garde sur ce point. Merci 🙂 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Lion King Posté(e) le 2 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2019 Conception foireuse j'imagine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLYER34 Posté(e) le 3 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Il y a 11 heures, will2406 a dit : Je n ai jamais eu de soucis d ampermetre sur ma 2cv de 77 durant les 11 ans ou je l ai eu.... Quand je parlais de 2CV anciennes, je pensais au modèle de la photo. Sur les 2CV plus récentes, l'ampèremètre a été remplacé par un voltmètre (dit "thermique"). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
will2406 Posté(e) le 3 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Au temps pour moi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Posté(e) le 3 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2019 Vous savez lorsque j'étais tombé en rade avec la New Yorker ? (Le jour où j'étais de location pour un mariage, hein Raph') Et ben, c'était pas le fuselink, mais ce putain d'ampèremètre. Je m'en suis rendu y a pas longtemps. Je l'ai ponté. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Lion King Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Il y a 15 heures, Tom a dit : (Le jour où j'étais de location pour un mariage, hein Raph' La fois où je t'ai dépanné à distance avec un bout de câble de 2.5 de chez carrouf pendant que j'étais chez ma soeur? Ouais ouais, je m'en rappelle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nounours Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Le 02/06/2019 à 20:42, FLYER34 a dit : Cela dit, il me semble que les vieilles 2CV ont un ampèremètre qui fonctionne sans souci, même après 70 ans.... J'en avais un sur ma Willys et jamais eu de soucis, mais bon elle était de 1942 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deville72 Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Le 02/06/2019 à 13:19, FLYER34 a dit : Pour l'horloge, CJ vend des copies qui marchent très bien (pour l'instant ) https://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-clock-1967-1968/p/CLOCK67/ La vache, vu le prix, faut espérer qu'elle donne l'heure et juste de préférence ... Avec ça dans le vieux boitier et en récupérant les aiguilles d'origine on risque rien: https://www.amazon.fr/SODIAL-Mouvement-Mecanisme-Aiguille-Reparation/dp/B017XFMWZU/ref=asc_df_B017XFMWZU/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=85438989246&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=3109133862286951001&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056460&hvtargid=pla-187823123783&psc=1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nounours Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Sur ma Mustang je n'ai que la jauge essence et la température d'eau avec 2 voyants et ça me suffit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLYER34 Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 il y a une heure, deville72 a dit : Avec ça dans le vieux boitier et en récupérant les aiguilles d'origine... Encore eût-il fallu que la belle soit équipée d'une horloge d'origine. Ce n'était pas mon cas (version "de base"). J'ai donc non seulement acheté l'horloge CJ, mais aussi la vitre qui va avec. Par contre, le faisceau électrique d'origine comportait le fil (et la cosse) d'alimentation pour l'horloge. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
exNISSAN Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 Il y a 3 heures, deville72 a dit : La vache, vu le prix, faut espérer qu'elle donne l'heure et juste de préférence ... Avec ça dans le vieux boitier et en récupérant les aiguilles d'origine on risque rien: https://www.amazon.fr/SODIAL-Mouvement-Mecanisme-Aiguille-Reparation/dp/B017XFMWZU/ref=asc_df_B017XFMWZU/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=85438989246&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=3109133862286951001&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056460&hvtargid=pla-187823123783&psc=1 Salut , L'idee est bonne mais vu sa taille le mecanisme de ce produit va etre difficile a placer dans une montre de TB , il doit faire hors tout plus de 5cmX5cm (L X l ) , conserver sa pile 1,5v ou lui faire une alim specifique , et aussi la mise a l'heure ne se fait pas en façade mais au cul donc compliqué pour une montre encastrée... Je vient de m'acheter 2 mecanismes de ce type pour me faire des horloges d'atelier avec de vieux enjoliveurs de roues !!! Phil Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deville72 Posté(e) le 4 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2019 C'est sur, faut bricoler un peu. Ce qu'on gagne en pépettes, on le dépense en cogitation et bricolage. Faut juste aimer sinon ça finit mal ... Sur ma Cad la pendulette est assez grande pour digérer ce petit mouvement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 5 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2019 Et la remise à l'heure peut se faire en façade ? Passque tout démonter deux fois par an pour passer à l'heure d'été ou d'hiver... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Lion King Posté(e) le 5 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2019 Problème bientôt réglé par nos amis de l'UE Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Posté(e) le 5 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2019 Il y a 22 heures, The Lion King a dit : La fois où je t'ai dépanné à distance avec un bout de câble de 2.5 de chez carrouf pendant que j'étais chez ma soeur? Ouais ouais, je m'en rappelle Yep. 😁 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deville72 Posté(e) le 6 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2019 (modifié) Le 05/06/2019 à 05:13, Phil a dit : Et la remise à l'heure peut se faire en façade ? Passque tout démonter deux fois par an pour passer à l'heure d'été ou d'hiver... Oui et non mais sans tout démonter bien entendu ... Quelle idée ! L'ancienne commande est en place mais n'est plus fonctionnelle. Je l'enlève et je passe un crochet en corde à piano par le trou dans le plexi pour attraper la grande aiguille que j'ajuste. Sinon pour heure d'hiver / été qui va disparaitre je peux aussi couper l'alimentation 1,5 volt et la remetre au bon moment le jour d'après... Avec une grosse pile 1,5 volts, j'en suis à 6 ans de marche sans soucis. Et quand je débranche la batterie de l'auto, elle reste à l'heure, c'est y pas magique ? ! Modifié le 6 juin 2019 par deville72 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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