carburateur


lionel57

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le marché de l'occase doit être un peu pauvre en single barrel, mais tu peux tenter sur ebay en cherchant "1975 rochester 1barrel"... je pense que la côte de ces carbus est plus élevée que celle des 2jet et Qjet vu leur rareté sur le marché ! :wacko:

 

voir aussi sur rockauto pour du neuf... mais gros fdp et taxes...

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C'est faisable........... mais en changeant la pipe d'admission... ;)

m'en doutais qu'il fallait changer quelque chose

faut voir le coup des modifs

mais j'aimerais quelle reste d'origine

voir un rebuild carburateur j'ai le kit mais j'ai peur de toucher au carbu :sweatingbullets:

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je pense que je vais voir du coté de chez rockauto

jusqu'a present j'ai pas étais deçu et les delais de livraison rapide.

je pensais qu'il y'avait d'autre site spécialisés que je connaissais pas

d'ou ma demarche de venir vers vous :super:

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m'en doutais qu'il fallait changer quelque chose

faut voir le coup des modifs

mais j'aimerais quelle reste d'origine

voir un rebuild carburateur j'ai le kit mais j'ai peur de toucher au carbu :sweatingbullets:

 

 

Pour faire un rebuild de carbu si tu oses pas contactes la société B2H. Ils sont spécialisés dans la refection des carbus. Mais attends toi à 200€ environ de frais. C'est le montant moyen constaté par cette boite :)

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Pour faire un rebuild de carbu si tu oses pas contactes la société B2H. Ils sont spécialisés dans la refection des carbus. Mais attends toi à 200€ environ de frais. C'est le montant moyen constaté par cette boite :)

ok je vais me renseigner de ce coté la aussi :super:

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m'en doutais qu'il fallait changer quelque chose

faut voir le coup des modifs

mais j'aimerais quelle reste d'origine

voir un rebuild carburateur j'ai le kit mais j'ai peur de toucher au carbu :sweatingbullets:

Bah si tu as le kit, lance toi, quesque tu risques ? Suffit d' être méthodique, et y'a pas de raison pour que ça foire!

Sinon il te restera toujours la solution du remplacement............ :graduated:

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Bah si tu as le kit, lance toi, quesque tu risques ? Suffit d' être méthodique, et y'a pas de raison pour que ça foire!

Sinon il te restera toujours la solution du remplacement............ :graduated:

en fait je voulais mettre un carbu neuf

puis faire un rebuild sur l'ancien,comme sa si je fais une connerie la camaro peu toujours rouler :sweatingbullets:

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Perso j'ai tout commandé pour mes caisses chez Mike's Carburetor Parts (http://www.carburetor-parts.com/), super matos, excellente qualité, notice de montage et réglages claire et précise, tutoriel vidéo gratuit sur YouTube, expédié en 3 jours en prioritaire, possibilité de paiement par PayPal, SAV efficace...j'avais même oublié d'ajouter 4 vis de richesse et Mike me les a ajoutées à la commande gratuitement sans le les faire payer...franchement c'est le top, je recommande l'adresse.

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Perso j'ai tout commandé pour mes caisses chez Mike's Carburetor Parts (http://www.carburetor-parts.com/), super matos, excellente qualité, notice de montage et réglages claire et précise, tutoriel vidéo gratuit sur YouTube, expédié en 3 jours en prioritaire, possibilité de paiement par PayPal, SAV efficace...j'avais même oublié d'ajouter 4 vis de richesse et Mike me les a ajoutées à la commande gratuitement sans le les faire payer...franchement c'est le top, je recommande l'adresse.

 

+1 le bonhomme vend aussi via Ebay, je commande mes kit de réfection sur mesure chez lui... juste à lui faire la liste des pièces et il adapte le prix... possible de discuter un peu perfs car il avait été de bons conseils quand j'ai fait la prépa de mon Qjet ! :graduated:

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Après çà dépends de l'usure de ton carbu:si c'est usé au niveau des axes de papillons,il n'y a rien dans les kits de rebuilt US qui te permette d'y remédier;la seule solution c'est d'usiner et de baguer,mais c'est un travail de pro...

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Après çà dépends de l'usure de ton carbu:si c'est usé au niveau des axes de papillons,il n'y a rien dans les kits de rebuilt US qui te permette d'y remédier;la seule solution c'est d'usiner et de baguer,mais c'est un travail de pro...

ben c justement sa le problème

d'ou mon choix d'en changer

d'apres mon experience faire du neuf avec du vieux sa marche pas a tous les coups.

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J'ai demandé un devis à B2H pour mon CARTER AFB 4 corps ;la réponse est claire;c'est moins cher d'acheter au US...

 

Sur ce type
de montage je vous conseille vivement d'acheter un carburateur complet
au USA avec lesquels vous aurez d'excellent résultats à des tarifs
défiant toute concurrence.
Bien cordialement
B2H
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J'ai demandé un devis à B2H pour mon CARTER AFB 4 corps ;la réponse est claire;c'est moins cher d'acheter au US...

 

Sur ce type

de montage je vous conseille vivement d'acheter un carburateur complet

au USA avec lesquels vous aurez d'excellent résultats à des tarifs

défiant toute concurrence.

Bien cordialement

B2H

ouais donc y'a pas photo vaut mieux du neuf

comme sa j'aurais la conscience tranquille sur ce point

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