Tbird 1957 Rusty

[Tbird61]

oui mais c'est ce qui défini par essence la voiture américaine de la belle époque, une démesure d’équipement/ gadget, des dimensions et design hallucinant, des cylindrées de ouf pour des rendements ridicules...

j'adore

 

 

celui qui n'a pas roulé en eldorado décapoté avec la clim a donf en plein soleil ne peux pas comprendre

 

 

et cette autre époque nommée muscle car, ou tout est dans la puissance moteur avec des freinage quasi inexistant en conduite sport, un grip tout pourri et des tenues de route fantaisiste...

j'adore

[Jérémie]

oui mais c'est ce qui défini par essence la voiture américaine de la belle époque, une démesure d’équipement/ gadget, des dimensions et design hallucinant, des cylindrées de ouf pour des rendements ridicules...

j'adore

 

 

celui qui n'a pas roulé en eldorado décapoté avec la clim a donf en plein soleil ne peux pas comprendre

 

 

et cette autre époque nommée muscle car, ou tout est dans la puissance moteur avec des freinage quasi inexistant en conduite sport, un grip tout pourri et des tenues de route fantaisiste...

j'adore

 

Alleluia, DIEU à parlé

[Ray66]

oui mais c'est ce qui défini par essence la voiture américaine de la belle époque, une démesure d’équipement/ gadget, des dimensions et design hallucinant, des cylindrées de ouf pour des rendements ridicules...

j'adore

 

 

celui qui n'a pas roulé en eldorado décapoté avec la clim a donf en plein soleil ne peux pas comprendre

 

 

et cette autre époque nommée muscle car, ou tout est dans la puissance moteur avec des freinage quasi inexistant en conduite sport, un grip tout pourri et des tenues de route fantaisiste...

j'adore

 

Rien à ajouter

[Tbird61]

je me suis enfin décidé a déposer le pare brise:

 

jai fini de reconstruire la goutiére:

 

c'est beau un vieux pare brise tout seul, la galère pour le sortir était que le joint est mega sec et que sont pris dedans un jonc en acier pour la partie supérieure et la moulure en inox en bas:

[Vaihlor]

C'est vrai que ce genre de démontage est toujours délicat, beau pare brise en effet, les panoramiques avaient vraiment un bel impact esthétique sur la ligne

[Tbird61]

j'ai fini la partie intérieure basse du tour de par brise:

 

 

 

et j'ai fini le coffre , intérieur et extérieur, ça cet le phosphatant, prochaine étape le garnissant

[Mamourk]

y'a pas a dire, j'aime te suivre (je ne suis pas la seule, je vois un poilu a 4 pattes )

[Tbird61]

oui c'est mon assistant, un bon chien bien sage et patient

[Gégé83]

encore du beau Boulot Tbird

mais t on assistant se dit mais il est fou ! je m'assois y ma fatiguer

[Tbird61]

J'ai passé la couche de garnissant sur le coffre et l'ai mis de coté, il attendra le peintre....

 

j'ai aussi passer de multiple heure par ci par la depuis quelques mois a débloquer / décoincer les charnières de capot (a la masse et stockée immergé dans du dégrippant)

et maintenant qu'elle fonctionne, et après avoir ressouder et patcher les ancrages de capot j'ai remis le capot afin de voir si il y avait des problèmes particulier (défaut d'alignement lié a la déformation des ancrages):

 

 

et il n'y a aucun problème :guitar: OUFFFFF car comme je n'avais jamais pu le fermer puisque les charnières étaient comme soudées, le simple fait d'avoir essayé de l'ouvrir en grand ou de le fermer avait déformé les ancrages coté capot.

[Tbird61]

la situation est bine plus mauvaise pour le pare choc avant, depuis le debut je pensais que il serait facile de realigner le pare choc Mais NON, je n'arrive meme pas a comprendre a quel endroit s'est produite la déformation initiale....

 

en posant un regle en alu on voiot clairement le problème:

 

la c'est tordu:

 

et la c'est impec:

 

[Phil]

ça sent l'outil de précision de 6 kilos forgés, ça...

[Tbird61]

peut être pas , car comme je n'ai pas encore compris ou était la déformation dans le métal, je ne sais pas encore comment redresser le bazar.

j'opterai plus pour la presse que pour la masse

[Ricky Chocx]

...il a dû prendre un coup par en dessous....je pense aussi que la presse est le meilleur moyen de le ramener....mais sans tout écraser ça va être hot...

[fred56600]

c'est plié dans la partie en vert . (ça je ne te l'apprend pas je pense !)

 

[Lolo]

Et dans la largueur (avec les retours), il est aligné ?

tu as dut remarqué l'ouverture plus prononcée de la pliure par rapport à l'autre....donc si l'angle a reculé, ça peut expliquer la descente.

 

[Tbird61]

et bien non je ne trouve aucune différence entre le coté en bon état et le coté tordu, les entraxes des trous de fixations de la "banane" supérieure sont identique, et quand je fait un patron en carton des arrondis, ils sont identiques

ce que montre ma règle en alu c'est que le coté droit est descendant et non parallèle a la règle, il y a un écart a l’extrémité de 18mm, c'est rien mais visuellement c'est beaucoup.

si je fait pivoter l’extrémité en modifiant les angles des parties arrondie je modifie l'entraxe des trous de fixations de la "banane".

franchement pour l'instant je sèche:

ce qui est sur c'est que vu la distance les 18mm a rattraper ne représentent en effet pas grand chose comme angle au niveau du pli, donc vous avez peut être raison.

de toute façon c’est du métal tendre mais très épais, donc il me faut d'abord construire l'outillage de maintien qui permettra de forcer sans déformer ce qui est correct aujourd'hui.

car rien n'est pire que de forcer et d'avoir un nouveau défaut ailleurs

 

ce que je nomme la "banane" c'est la pièce de chrome fixée au dessus:

[Ricky Chocx]

....tu peux pas comparer avec le pare choc de ton autre TBird ? ....c'est pas le même ?!

 

[Tbird61]

non 55 et 57 sont totalement différent.

en fait FRED56 n'est pas loin de la vérité sauf que ce n'est pas l'arrondi qu'il montre qu"il faut toucher mais celui avant.

[Tbird61]

en jaune les deux droite qui devraient être parallèle.

en rouge le centre des fixation de la "banane" la cote X est correcte et ne doit pas être modifiée donc l'arrondi en vert ne doit pas bouger mais par contre l'arrondi en bleu peut être modifié, d'ailleurs je pense que le point d'intersection des droites jaunes doit correspondre au centre du cercle sur lequel il va falloir faire pivot.

[Tbird61]

finalement je suis revenu aux fondamentaux, j'ai remis le pare choc sur la voiture et j'ai poussé le bout du pare choc tordu avec le cric hydrau.

a force de pousser j'ai fini par obtenir le bon angle, mais comme l'acier faisait ressort j'ai tapé le fer pour l'attendrir et c'est en place..... hourrraa

 

sans les bananes:

 

et avec:

[Breizh]

c'est pas mal vue d'ici

[Tbird61]

extérieur du capot est décapé et phosphaté:

 

l'aile avG est en cours de decapage:

[Ricky Chocx]

...nice !

[Vaihlor]

Bien joué, et ça a du être raide à redresser.

Ta dernière tof me fait penser que la caisse serait d'enfer en bare metal